Como verificar o nível de óleo na transmissão automática? Óleo para transmissão automática. Vareta de óleo

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Atualmente, levando em conta o ritmo e o estilo de vida modernos, cada pessoa se esforça para ser o mais móvel possível para conseguir fazer não apenas todos os seus negócios relacionados ao trabalho, mas também estar sempre no tópico do últimos eventos e tentar estar presente neles. E o que as pessoas fariam se não existissem salvadores incríveis como os carros? Mas, apesar de sua ajuda inestimável, também temos certas obrigações para com eles. Talvez todos entendam que, para que o carro nos sirva o mais longo e eficiente possível, devemos exercer o devido controle sobre ele, verificar sua condição técnica e realizar os reparos necessários. Claro, existem trabalhos que são extremamente difíceis de fazer por conta própria e, nesses casos, recorremos a artesãos qualificados para obter ajuda. No entanto, há coisas que somos capazes de fazer com nossas próprias forças. Uma dessas verificações importantes é verificar o nível do óleo. E agora vamos considerar a pergunta: "Como verificar o nível de óleo na transmissão automática?"

Instrução geralcheques

Existem muitas nuances e detalhes diferentes neste processo, tudo dependerá do carro específico, no entanto, apesar disso, na maioria dos casos, as instruções sobre como verificar o nível do óleo na transmissão automática se resumem a determinadas ações:

1. Primeiro você precisa aquecer seu carro. Para fazer isso, recomendamos dirigir uma curta distância (cerca de 20 km). É assim que você poderá aquecer sua transmissão automática até a temperatura em que ela normalmente opera.
2. Então você precisa encontrar um lugar onde não haja declives, buracos e buracos.
3. Depois que o local desejado for selecionado, você deve parar o carro e mudar a transmissão automática para a posição "P".
4. Então você precisa encontrar a vareta para determinar o nível de óleo na transmissão automática e puxá-la em sua direção. Depois disso, a sonda deve ser seca.
5. Uma sonda seca deve ser inserida e retirada novamente.
6. Depois disso, é necessário inspecionar cuidadosamente este elemento quanto ao nível de óleo na transmissão automática e sua qualidade para concluir se ele precisa ser substituído.

Todos esses momentos, que não são particularmente difíceis à primeira vista, são a resposta para a pergunta: "Quanto óleo há na transmissão automática?" No entanto, para pessoas que nunca encontraram esse tipo de trabalho, muitos pontos obscuros devem ser esclarecidos. Mas sobre tudo aos poucos.

vareta de óleo

A vareta é uma ferramenta especial que existe para verificar o nível do óleo emcâmbio do carro. Não importa se é automático ou mecânico. A vareta possui marcas especiais, pelas quais, de fato, é determinado o nível de óleo na transmissão automática. Existem duas inscrições na vareta para a "máquina": "COLD" e "HOT", mas você não deve pensar que elas indicam os níveis mínimo e máximo de óleo na caixa. Não. A etiqueta "COLD" existe para controlar o nível de óleo abastecido na caixa de engrenagens ao substituí-la. Mas "HOT" apenas mostra o nível do óleo quando o motor está quente. Portanto, ao verificar o nível de óleo em uma transmissão automática, você precisa se concentrar nessa marca.

Nuances de verificação dependendo do veículo

Com base no tipo de carro que você possui, a instrução geral "Como verificar o nível do óleo na transmissão automática" pode ter pequenas características distintivas. Por exemplo:

1. Algumas marcas de carros não precisam percorrer longas distâncias para deixar a caixa de câmbio até a temperatura de operação, elas só precisam ficar em marcha lenta por 5 a 10 minutos.
2. Antes do início do teste, alguns carros são colocados na posição "P" e alguns - na posição "N". Depende da marca e modelo do carro, bem como do seu fabricante. Por exemplo, para verificar o nível de óleo na transmissão automática, "Toyota" é colocado na posição "P".
3. A vareta de alguns carros pode ter uma marca em vez de duas, nesse caso você precisa navegar apenas uma.
4. Há carros em que não hánão é necessário verificar o nível do óleo nem trocá-lo, pois a vida útil do óleo é igual à vida útil do próprio redutor. Nesses casos, as marcas correspondentes são colocadas na transmissão automática.

Óleo de transmissão automática

Falando da verificação do nível do óleo em uma transmissão automática e da importância desse procedimento, devemos mencionar também o óleo em si. Afinal, é claro que é diferente do que é derramado em caixas de câmbio mecânicas. Além disso, essas diferenças existem tanto na composição quanto nas propriedades. O óleo de transmissão automática desempenha várias funções em um carro, a saber:

- remoção de calor dos elementos e mecanismos da caixa de engrenagens;

- função de transmissão do motor de combustão para a caixa de câmbio de torque direto;

- remoção de pequenas partículas que aparecem devido ao atrito no sistema;

- função lubrificante de todas as superfícies danificadas por espinhos;

- função de controle no sistema.

Tendo entendido a importância do óleo em uma transmissão automática, muitos proprietários de carros se deparam com a pergunta: “Então, que tipo de óleo colocar em uma transmissão automática?” Sua escolha deve ser levada com toda a seriedade, pois a viabilidade de sua transmissão automática e, consequentemente, sua vida útil sem avarias dependerá diretamente da qualidade. Vamos descobrir a questão de escolher o óleo para transmissão automática.

Escolha

Um dos pontos importantes deste procedimento é que o óleo deve ter uma gravidade específica suficientemente alta. Isso é necessário parapara que possa transferir facilmente o torque do motor de combustão interna para a caixa de câmbio. Naturalmente, o óleo simplesmente deve ter altas propriedades lubrificantes para proporcionar uma boa lubrificação das peças sujeitas ao atrito no sistema. Obviamente, você deve prestar atenção especial aos aditivos especiais contidos no óleo para a transmissão automática do seu carro. Os aditivos também são diferentes e desempenham, consequentemente, também funções diferentes. Assim, por exemplo, existem aqueles projetados para remover partículas que ocorrem durante o atrito no sistema ou para evitar a corrosão. Ou também existem aditivos para remover partículas suspensas no óleo. Outro dos fatores de seleção mais importantes é o fato de que deve ter uma viscosidade muito baixa, o que permitirá uma resposta rápida no sistema de controle.

Existem óleos de várias classes: sintéticos, semi-sintéticos e minerais. Todas essas classes são adequadas para uma transmissão automática, portanto, a escolha de uma delas é inteiramente do proprietário do carro, depende de suas habilidades materiais, seus desejos específicos sobre quais funções devem ser executadas por um ou outro óleo na caixa de câmbio de seu carro. Podemos dizer com certeza que o óleo de transmissão automática deve conter aditivos. Isso é necessário para eliminar as deficiências da fundação.

As funções mais importantes dos aditivos para corrigir as deficiências do óleo base

Os aditivos ajudam a corrigir deficiências no óleo base, normalmenteconsistindo principalmente de 90% de óleo, e esta é sua função mais importante:

- eliminação de espuma;

- um aumento na temperatura de ignição do óleo na "máquina";

- evitando a combinação de óleo com oxigênio para que não ocorra corrosão;

- prevenção da separação de juntas de borracha e vários tipos de vedações em uma transmissão automática;

- aumentando a resistência da superfície da embreagem à chamada abrasão;

- redução dos processos de corrosão em curso no sistema;

- retenção de partículas formadas durante o atrito no sistema em suspensão;

- implementação da garantia do coeficiente de atrito desejado no sistema e elementos do controle de atrito;

- Prevenção do aumento da viscosidade do óleo ao atingir baixas temperaturas;

- evitando alterações na tonalidade da cor do óleo em uma transmissão automática de modo que se torne impossível determinar sua finalidade, basicamente todos os óleos destinados a transmissões automáticas são vermelhos.

Troca de óleo da transmissão automática

Depois de respondermos à pergunta de como verificar o nível de óleo em uma transmissão automática, devemos falar sobre o momento de substituí-lo. Se, depois de verificar o nível de óleo na transmissão automática do seu carro, você achar que ele já tem uma aparência e cheiro inaceitáveis antes da operação, surge uma questão lógica sobre substituí-lo. Naturalmente, para resolver este problema, você pode facilmente entrar em contato com um centro de serviço ou uma estação de serviço conveniente para você. No entantoum procedimento como trocar o óleo da transmissão automática com as próprias mãos é muito fácil. Portanto, o processo de troca de óleo em uma transmissão automática, como mencionado anteriormente, é bastante simples, mas demorado, por isso aconselhamos que você tenha paciência e muito cuidado.

Processo de troca de óleo da transmissão automática

Claro, para trocar o óleo em uma transmissão automática, você precisa adquirir um produto para sua transmissão automática, levando em consideração todos os requisitos necessários listados acima, verifique a vareta na caixa e encontre uma local onde o óleo será trocado diretamente. O procedimento inclui os seguintes passos:

1. Primeiro, você precisa percorrer uma curta distância de carro para que a "máquina" aqueça até a temperatura de operação.
2. Depois é necessário drenar o fluido do cárter da transmissão automática, que costumava ter o orgulhoso nome de óleo da transmissão automática Honda, por exemplo.
3. Depois é necessário retirar a própria panela, pois ela também contém restos de óleo velho, e esses resíduos podem chegar a até 0,5 litro de volume. Aqui está um ponto importante: para remover o cárter, você terá que remover os suportes inferiores da transmissão automática, caso contrário, será simplesmente impossível “rastejar” até ele.
4. Em seguida, você precisa remover o filtro da panela e enxaguá-lo para um melhor resultado de troca de óleo.
5. Após a lavagem do filtro, é necessário recolocá-lo na panela. Há outra pequena recomendação aqui: antes de fixar o palete no lugar, é aconselhável lubrificá-loselante várias vezes, secando a primeira camada por cerca de três a quatro horas. E só então, após a segunda lubrificação, coloque-o no lugar.
6. Depois de tudo instalado em seu lugar, é necessário preencher aproximadamente a mesma quantidade de óleo que o antigo foi drenado, mais um litro e meio a mais.
7. A seguir, você precisa remover a mangueira que vai do radiador até a "máquina", abaixar em algum recipiente ou balde e ligar o carro. Você deve prestar atenção em qual cor a chamada "pasta" começará a fluir. É necessário drenar cerca de três litros.
8. Após cerca de três litros terem sido drenados, desligue o carro e reabasteça com a mesma quantidade de óleo, e depois drene novamente com o motor do carro funcionando.
9. Repita este procedimento quantas vezes forem necessárias para retirar óleo limpo da mangueira.
10. Depois disso, você precisa colocar tudo em seu lugar, percorrer uma curta distância e verificar a quantidade de óleo na transmissão automática. Em caso de f alta, adicione à marca correspondente na vareta e, em caso de transbordamento, drene o excesso de óleo na caixa de engrenagens, contando também com as marcas da vareta.

É importante evitar o enchimento excessivo ao trocar o óleo em uma transmissão automática, pois isso pode levar a consequências negativas no funcionamento do seu carro.

Consequências do excesso de óleo

Se o óleo foi derramado em uma pequena quantidade, você não deve se preocupar muito, basta drená-lo até o nível necessário o mais rápido possível, mas se o transbordamento for muito grande, eles podemsurgem consequências muito desagradáveis, como:

- transbordamento de óleo sob a influência da temperatura pode atingir os retentores de óleo, como resultado, eles começam a trabalhar no modo de baixo consumo, o que, por sua vez, leva rapidamente ao desgaste;

- óleo também pode entrar nas velas de ignição, o que pode levar a problemas de ignição e, por causa disso, até os cilindros de ignição podem parar de funcionar;

- o óleo da transmissão automática também pode entrar no sensor de fluxo de ar, o que faz com que o próprio consumo de combustível aumente significativamente;

- devido ao derramamento de óleo, todo o sistema de óleo começa a se desgastar, como resultado, a vida útil pode ser significativamente reduzida;

- Além disso, devido a uma quantidade excessiva de óleo, algumas partículas de ar podem se formar nele, o que pode atrair partículas de sujeira para si mesmas, o que pode afetar negativamente o funcionamento do filtro de óleo e do cárter.

Vale a pena lembrar que o processo de fervura do óleo em uma transmissão automática é longo o suficiente, portanto, não demore com os reparos, entre em contato imediatamente com mecânicos de automóveis qualificados para obter ajuda para determinar o efeito negativo do excesso de óleo no estágios iniciais e ser capaz de consertar tudo.

Conclusão

Com base no exposto, deve-se concluir que a verificação do óleo da transmissão automática, bem como sua substituição, se necessário, são procedimentos muito importantes. Deve ser abordado com todo cuidado e seriedade tanto para os próprios processos de verificação e troca de óleo em uma transmissão automática, quanto parae para a seleção de óleo para ela. Deve-se lembrar que a vida útil e a qualidade da transmissão automática do seu cavalo de ferro dependerão de sua responsabilidade e seriedade na abordagem desse assunto. Isso significa que isso economizará sua força, nervos e dinheiro, que você não precisará gastar para consertar a caixa de câmbio caso ela avarie devido a manutenção prematura.

Bem, em casos extremos, para aqueles que ainda não se tornaram mais confiantes em suas habilidades, ou que já perderam a vontade de “brincar” com questões relacionadas aos cuidados com a transmissão automática de seu carro, você lembre-se que artesãos altamente qualificados estão sempre trabalhando para você, prontos para ajudá-lo a resolver seus problemas a qualquer momento. Pelo seu dinheiro, é claro. Esperamos que nossas dicas ajudem você. Desejamos boa sorte nas estradas e motoristas educados.