BMW 530: comentários e especificações

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Em 2003, a BMW demonstrou uma nova geração da quinta série BMW. A carroceria atualizada foi chamada de BMW 530 E60, tornando-se um dos principais concorrentes do Mercedes E-class W211 lançado um ano antes. O E60 apresentava não apenas um novo exterior e uma linha de powertrain atualizada, mas também eletrônica aprimorada.

Exterior e dimensões E60

A quinta geração da BMW diferia radicalmente dos modelos produzidos anteriormente pela empresa. Mudanças cardinais no exterior não foram apreciadas, mas logo a opinião do mundo automotivo mudou: o novo visual do BMW 530 permanece relevante até hoje.

As linhas suaves da carroceria começam em um ponto e se irradiam por todo o carro, enfatizando o dinamismo e a elegância do sedã. As dimensões do carro mudaram: a distância entre as rodas aumentou em 58 milímetros, o comprimento do corpo - em 66 milímetros.

As dimensões do BMW Série 5 são as seguintes:

• comprimento do corpo - 4.841 metros;
• largura - 1.846 metros;
• altura - 1.468 metros.

Carroçaria BMW E60feito de alumínio, que é uma marca registrada do carro. Os para-lamas dianteiros e o capô são feitos inteiramente desse metal, o que reduz o peso total do carro e aumenta sua resistência à corrosão, além de complicar o ajuste e o reparo da carroceria.

Na configuração básica, as rodas de dezesseis polegadas são equipadas com pneus de diferentes larguras: 205/60 é colocado no eixo dianteiro, 225/55 no traseiro. A pedido do comprador, o BMW 530 pode ser equipado com rodas de 18 polegadas.

especificações do BMW E60

Engenheiros da preocupação alemã para a quinta série desenvolveram uma nova linha de unidades de potência. É representado por quatro motores a gasolina e três a diesel. Todos os motores são equipados com acionamentos por corrente de distribuição e são altamente sensíveis à qualidade do combustível que está sendo derramado e, portanto, o fabricante recomenda apenas gasolina com índice de octanas de 98.

E60 Equipamento

A BMW de quinta geração apresenta o iDrive, anteriormente disponível apenas na série 7.

O equipamento básico do BMW 530 inclui:

• Controle climático de duas zonas com controle de temperatura e umidade na cabine.
• Seis airbags.
• Botão de partida do motor Start.
• Mudando a posição do volante em duas direções.
• Ajuste do assento.

Como opções adicionais, você pode encomendar uma unidade de projeção que exibe informações no para-brisa. Tal solução tecnológica é muito útil, pois permiteo motorista não se distraia da estrada.

O E60 é top de linha com controle de cruzeiro ativo, que mantém uma velocidade constante e determina a distância até o veículo da frente.

A óptica adaptativa é instalada na BMW também a pedido do comprador. Sua funcionalidade permite que você "olhe" nas curvas e responda ao volante.

O BMW 530 sedã tem um exterior revolucionário e está equipado com eletrônica e tecnologia avançadas, juntamente com poderosos trens de força. O carro não perde sua relevância hoje, apresentando excelente dirigibilidade e dinâmica e sendo popular entre os motoristas.

BMW 530

Para o mercado automotivo europeu, a produção do modelo 530 foi realizada de 2003 a 2005. O carro foi completado com um motor a gasolina M54 de seis cilindros com capacidade de 231 cavalos de potência. A velocidade máxima desenvolvida do sedã foi de 250 km/h. O consumo de combustível no ciclo combinado é de 9,5 litros. O sistema Siemens MS54 foi responsável pelo controle da unidade de potência.

Carro 530 F10

O BMW 530 F10, produzido pela empresa bávara, pela primeira vez começou a ser equipado com um motor atmosférico em linha com um volume de 2996 cm3 e um potência de 232 cavalos de potência. Foi possível dispersar o carro com tanta potência até 250 km / h. A aceleração para 100 km/h foi realizada em 7,7 segundos. Os engenheiros da BMW atualizaram as unidades de potência deste modelo duas vezes: em 2005, a potência foi aumentada em 27 cavalos de potência, em 2007 - em mais 13 cavalos de potência.força.

O volume total do tanque de combustível do carro é de 70 litros. No ciclo urbano, o consumo de combustível é de 14,11 litros, no suburbano - 7 litros. Unidade F10 - traseira tradicional. O sistema de frenagem é representado por freios a disco ventilados. Raio de giro total - 11,4 metros.

Modelo 530d

O BMW 530d topo de linha possui um motor de seis cilindros de 2.993 cc3 com turbocompressor. A unidade de potência foi reestilizada mais de uma vez durante todo o tempo de lançamento do modelo. A potência inicial do motor era de 218 cavalos, mas as atualizações subsequentes possibilitaram aumentá-lo para 286 cavalos. Na época do lançamento do BMW 530 xDrive, o motor era o mais potente da linha de powertrain.

A aceleração até os 100 km/h com a primeira versão do motor foi realizada em 7,1 segundos, após o restyling foi possível reduzir o tempo para 6 segundos. A velocidade máxima desenvolvida é de 243 km/h.

O sistema de freio é representado por freios a disco ventilados dianteiros e freios a disco traseiros. O consumo médio de combustível de um carro é de 8 litros.

4WD versão 530ix

O lançamento do sedã de quatro portas começou em 2005. Uma característica distintiva deste modelo foi a tração nas quatro rodas. O carro estava equipado com um motor N52 de três litros em linha com uma capacidade de 258 cavalos de potência. A aceleração do BMW 530ix a 100 km/h ocorreu em 6,8 segundos. O consumo de combustível no ciclo urbano foi de 13 litros por 100 quilômetros. No ciclo combinado, o consumo de gasolina diminuiu quase doisvezes, parando em 7,4 litros.

Os modelos da quinta série da BMW eram em sua maioria equipados com uma transmissão manual de seis marchas ou uma transmissão automática similar da Zanrad Fabric.

GT

O modelo BMW 530 GT é outro carro da preocupação alemã, que passou por repetidas reestilizações tanto do exterior quanto do componente técnico. Na aparência, as entradas de ar, pára-choques, ótica e grade do radiador foram os primeiros a serem alterados. Como o modelo GT em si é tão diferente do restante dos modelos da quinta série, os ajustes feitos em seu exterior se tornaram únicos e individuais.

A principal diferença do Gran Turismo atualizado foi o aumento do volume do porta-malas em 60 litros, que foi alcançado devido à popa modificada, que ficou um pouco mais baixa e mais longa. Visualmente, tais mudanças são difíceis de perceber, mas ao comparar as versões novas e antigas do BMW 530 GT, a diferença se torna imediatamente perceptível.

Os engenheiros alemães, apesar da remodelação, mantiveram a principal característica do GT - uma porta traseira dupla: o acesso a ela só pode ser obtido após a metade inferior da tampa ser aberta. Se você levantar a porta inteira, o processo de carregar itens grandes e alterar o layout do compartimento será bastante simplificado. Como os bancos traseiros são feitos em proporções de 40:20:40 e cada uma de suas partes é livremente ajustável e reclinável, não f altam opções para transformar o porta-malas do BMW 530 GT. Essa versatilidade é em grande parte determinada pelo fato de queo modelo do carro é um hatchback confortável projetado para viajar. O alto nível de conforto do GT, especialmente quando comparado a outros modelos da série 5, é alcançado por meio de configurações de suspensão revisadas e um interior espaçoso.

Vehicle e GT quinta série estão equipados com uma suspensão pneumática traseira com capacidade de ajustar o nível da carroceria. Em movimento, o 530 GT é mais suave e imponente do que outros modelos da série, o que é especialmente perceptível ao entrar em curvas, onde há pouca ou nenhuma rolagem da carroceria. Além disso, vale destacar a excelente insonorização da cabine: mesmo em alta velocidade, todos os ruídos de terceiros são perfeitamente absorvidos e não penetram no interior do carro.