"S alto" VAZ: descrição do modelo

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Os veículos leves compactos universais fabricados pela VIS-AVTO, baseados em modelos de série dos minicarros VAZ, são projetados para entrega imediata de pequenas remessas.

O surgimento de picapes e vans domésticas de passageiros

Volzhsky Automobile Plant para a produção de automóveis de passageiros foi criada em 1966. Os primeiros carros de passageiros foram produzidos em 1970. Foi um modelo melhorado modificado (mais de 800 alterações) do carro de passageiros italiano Fiat-124, chamado VAZ-2101. A gama de modelos subsequente também se especializou em modificações deste modelo. A empresa rapidamente se tornou a maior montadora não apenas do país, mas também da Europa Oriental.

Os modelos produzidos na VAZ não diferiram em grande variedade, mas as primeiras peruas produzidas sob a designação VAZ-2102 começaram a ter uma demanda especial. O carro foi produzido de 1971 a 1986, com os últimos dois anos em conjunto com um modelo mais novo de station wagon com índice de 2104.

Quando perguntado qual modelo do VAZ "Heel" foi o primeiro, deve-se nomear um representante baseado na van elétrica 2102 VAZ-2801. Desenvolvimento adicional da produção de picapes no país foi desenvolvidocom a criação em 1991 da empresa VIS ("VAZ Inter Service"), que iniciou a produção de picapes baseadas em modelos de série VAZ.

Desenvolvimento da produção de captadores

O primeiro carro de passeio do país com capacidade de carga de até 0,5 toneladas com base na série foi lançado em 1972. Eles se tornaram um veículo de carga e passageiros sob a designação IZH-2717. O pequeno caminhão imediatamente ganhou grande popularidade e foi produzido por quase 30 anos, e no total foram feitas cerca de 2,5 milhões de cópias. Por seu formato de carroceria, o carro recebeu o popular apelido de "S alto", que depois passou para outros modelos de carros semelhantes.

No final dos anos noventa, com o crescimento das pequenas e médias empresas, a demanda por picapes pequenas baseadas em carros de passeio aumentou drasticamente. Isso permitiu que a empresa VIS aumentasse o número de carros produzidos, bem como o número de modificações. A empresa AvtoVAZ também tentou retornar ao mercado de carros "de s alto", mas o modelo VAZ-1706 ("Lada Shuttle"), lançado com base no modelo 2108, durou apenas três anos na linha de montagem.

Empresas produtoras de picapes, vans, veículos especiais baseados em carros de passeio VAZ

A primeira empresa a começar a fabricar picapes e modelos especiais sob o apelido "Heel" dos carros VAZ é considerada a JSC Produção de Veículos Especiais VIS-AVTO (PSA VIS-AVTO), que existe sob o nome atual, localizado em Togliatti. Para seus produtos, atualmente utilizadistâncias entre eixos dos modelos "Lada Granta" e "Lada 4x4". A principal linha de produtos é composta por plataformas e vans, bem como blindados e uma grande variedade de veículos de resgate e bombeiros com tração nas quatro rodas.

O próximo grande fabricante de carros desta classe é a fábrica de veículos especiais de Nizhny Novgorod (Promtekh LLC). A empresa utiliza o modelo Lada Largus para seus veículos. A mesma base é utilizada pela empresa Invest-Avto, localizada na cidade de Zavolzhye (região de Nizhny Novgorod), que produz veículos de serviço médico, vans isotérmicas e refrigeradores. Outra empresa de Nizhny Novgorod, Luidor, usando a base Largus, também produz ambulâncias e refrigeradores.

produção de carros VIS-AUTO

VIS-AVTO produziu seus primeiros modelos de pickups baseados nos carros VAZ-2105 e VAZ-2107. Eram modelos de tração traseira em versão de três portas, com capacidade para 2 pessoas, capacidade de carga de 750 kg e volume da carroceria de 1850 litros. A configuração básica do "calcanhar" recebeu a designação VIS-2345. Além do modelo básico, foi produzida a modificação 23452 - uma van isotérmica e uma versão exótica 23454 - um caminhão trator para transportar um semirreboque.

O próximo desenvolvimento de pickups foi o VAZ "Kabluk" 2347 baseado no modelo 2114. O carro tinha um design de duas portas e foi projetado para 2 passageiros. Tinha as seguintes configurações:

• carga van - uma porta traseira, volume do corpo - 2,9 cu. m, carregando - 0,49 t;
• van isotérmica - porta traseira com dobradiça dupla, com volume do compartimento de carga de 3,2 metros cúbicos. m, capacidade de carga até 0,35 t.

O "Heel" VIS (VAZ) 1705 baseado no modelo 2109 foi produzido em pequeno volume, com capacidade de carga de apenas 300 kg e volume da carroceria de 2,3 metros cúbicos. metros.

Com base no modelo "Grant", são produzidas quatro variantes de várias vans. Todos eles têm capacidade de carga de até 0,72 toneladas e diferem no volume do compartimento de carga de 3,20 a 3,92 metros cúbicos. m. Com base no modelo Priora, apenas uma versão de picape foi desenvolvida e produzida na atuação de um veículo de serviço de emergência.

captadores 4WD

Antes da produção do modelo "Lada Largus", a base "Lada 4x4" era a mais comum para a fabricação de diversas modificações de captadores. Na plataforma de tração integral deste carro, a VIS fabrica as seguintes modificações:

• 2346 - modelo de plataforma com cabine dupla ou fila única e capacidade de 0,26 ou 0,49 t;
• 2348 - uma caminhonete com entre-eixos da "Lada 4x4" e interior da VAZ-2109, com capacidade de carga de 0,50 toneladas;
• 23481 - versão de cinco lugares da configuração 2348 com capacidade de carga de 0,350 toneladas;
• 2946 (01, 1, 11) - fogo, resgate e versões especiais de picapes com capacidade de carga de 0,25 a 0,69 toneladas.

A produção de carros na empresa VIS é de cerca de 3500cópias por ano.

Um pequeno número de carros com tração nas quatro rodas - "s altos" são produzidos pela UAZ e VAZ. Estes são os seguintes modelos:

• VAZ ("Calcanhar");
• 2328 - capacidade de carga 0,69 t;
• 2329 - cabine dupla com capacidade para 5 pessoas, podendo carregar até 0,39 t;
• UAZ (todas as modificações têm capacidade de carga de 0,725 toneladas);
• "Carga" - toldo;
• "Carga" - van de manufaturados;
• "Carga" - van isotérmica;
• Captador "Patriota".

Vans baseados no modelo "Lada Largus"

O maior número de picapes e veículos especiais baseados no modelo de passageiros "Lada Largus" é atualmente produzido pela Promtekh. Estas são as seguintes modificações:

• versão cargo-passageiro - capacidade 5 pessoas;
• opção de carga - capacidade de carga 0,73 t, volume do corpo 4,0 cu. m;
• refrigerador - com capacidade de carga de até 0,70 toneladas, o volume do compartimento de refrigeração é de 4,0 metros cúbicos. m;
• opção cargo-passageiro - capacidade 7 pessoas;
• loja de automóveis - com capacidade de carga de até 0,70 toneladas, equipada com equipamentos de refrigeração, lavagem, corte, duas vitrines;
• carro ambulância - duas opções de escolha;
• táxi social;
• carro de polícia;
• carro blindado.

Os carros produzidos pela empresa são de alta qualidade, o que é confirmado pela cooperação da empresa com os principais fabricantes de automóveis do mundo. EmpresaA Promtech, além da produção de veículos especiais baseados em VAZ (Heel) e GAZ domésticos, está envolvida na produção de veículos especiais baseados em vários modelos da Ford, Citroen, Peugeot, Volkswagen, Mercedes-Benz.

Parâmetros técnicos do "Lada Largus"

O carro de passeio Largus, o mais popular entre os fabricantes de vans e picapes, possui as seguintes características técnicas principais:

• tração nas rodas - dianteira;
• distância entre eixos - 2,90 m;
• motor:
• tipo - gasolina;
• potência - 106, 0 l. p.;
• volume - 1,6 l;
• número de cilindros - 4 peças;
• arranjo - linha;
• transmissão - manual com câmbio de cinco marchas;
• tamanho do pneu - 185/65R15;
• tipo pendente:
• front - independente;
• traseira - semi-independente;
• capacidade do tanque de combustível - 50 l.

Os parâmetros técnicos existentes permitem criar um grande número de modificações de máquinas especiais para diversas finalidades baseadas no modelo Largus.

Dignidade das picapes e vans leves

Os principais consumidores de vans compactas e picapes VIS (VAZ) são pequenas empresas que precisam entregar pequenas remessas com rapidez e eficiência. O mais completo desses requisitos e atende os carros leves que viajam pequenos, e entre suas principais vantagens é necessáriodestaque:

• compacto;
• baixo custo;
• baixos custos de funcionamento;
• manutenção de baixo custo;
• velocidade de entrega rápida de mercadorias;
• versatilidade.

VAZ Veículos "Kabluk" feitos com base em carros de passeio Volga pela empresa "VIS-AVTO" têm todas as vantagens acima.