TTR-125 motocicleta off-road: especificações, fotos e comentários

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

"Irbis TTR 125" refere-se a motocicletas de motocross off-road. Esta excelente máquina é perfeita para iniciantes que sonham com motocross e querem experimentar muita adrenalina. A partir do artigo você aprenderá sobre o que são motocicletas off-road em geral e crossovers Irbis em particular, sobre as vantagens e desvantagens do modelo TTR 125, bem como o que deve ser feito quando você acaba de adquirir o aparelho.

Bicicletas off-road

Você precisa entender que a divisão em motocicletas de estrada e off-road é bastante arbitrária. Enquanto isso, a maioria dos modelos classificados como os últimos também são para todas as estações.

Entre SUVs, existem:

• sapatos cruzados;
• enduro;
• motard.

Cross e enduro, embora aparentemente semelhantes, mas um pouco diferentes um do outro.

Enduro, que significa "resistência", é uma motocicleta de turismo off-road. É mais pesada que a cruz e, portanto, menos poderosa. Em pântanos e desertos é mais difícil caminhar com ele,mas a cidade e as estradas padrão são bastante convenientes. E se você considerar que na pista você pode facilmente sair do asf alto e passar por buracos, escadas e outros lugares “interessantes”, isso torna esse tipo bastante atrativo. Essas motocicletas, é claro, não são adequadas para o dia a dia, mas serão uma excelente opção para recreação e esportes.

Motard pode ser atribuído a uma modificação do tipo enduro. Geralmente possuem rodas de dezessete polegadas, sistema de freios e suspensão mais potentes para um passeio confortável no asf alto e off-road. Há também um "supermotard" dos fabricantes, que caracteriza um motor motard mais potente.

Separadamente, podemos dizer sobre o conceito de uma pit bike: esta é uma motocicleta em miniatura equipada com um motor a gasolina. No entanto, apesar de seu tamanho mini, esse bebê não é nada infantil e acelera facilmente até cinquenta quilômetros por hora.

Crossovers "Irbis"

As bicicletas de cross são projetadas para corridas de cross-country. A maioria deles está equipada com um motor de dois tempos. Estes são leves, com uma estrutura reforçada, suspensão de longo curso e uma unidade de potência poderosa, motocicletas. Geralmente eles começam com um kick starter e não possuem equipamentos de iluminação. Entre eles existem versões menores para adolescentes e até crianças.

A linha crossover Irbis é representada pelos modelos TTR.

1. TTR110.
2. TTR 125.
3. TTR 125R.
4. TTR 150.
5. TTR250.

Motocicleta TTR 125

Issomoto é ideal para os amantes de esportes radicais e livre circulação. É perfeito para jovens atletas que querem dirigir em terrenos com buracos, buracos e características off-road semelhantes. A velocidade máxima é de 80 quilômetros por hora, mas nas mãos capazes de um mecânico experiente, a motocicleta pode fazer muito mais.

TTR 125 é um "chinês" que pode competir com o "japonês". A corrente do Irbis é mais fina e o pouso é mais rígido. Mas o resto das características estão à altura da marca. Isso inclui, por exemplo, um quadro confiável e uma ótica poderosa.

O motor foi criado pensando no Honda CUB. Uma motocicleta brincalhona é facilmente colocada na roda traseira desde a primeira marcha. Isso é alcançado através de um excelente motor: apesar de seus pequenos 125 centímetros cúbicos, mover-se com confiança em terrenos acidentados é facilmente alcançável para o TTR 125. As avaliações de muitos fãs de direção confirmam isso. Graças aos freios e pneus, andar fora de estrada é muito fácil para uma motocicleta.

Quanto às rodas, vale ress altar que elas são equipadas com freios a disco. Além da excelente aparência e da ausência de necessidade de cuidados especiais, pode-se notar que são fáceis e eficazes de frear fora de estrada. Os freios a tambor não funcionam tão bem na lama e na neve, mas superaquecem rapidamente ao dirigir em estradas planas.

Apesar do fato de que a TTR 125 tem as características de uma moto de motocross, na qual a iluminação muitas vezes não é colocada, os desenvolvedores adicionaram um farol a elaum caso de querer dirigir no escuro.

Para vias públicas, é improvável que este crossover seja adequado. Seu objetivo direto é entretenimento e passeios. Além disso, onde for impossível a passagem de um carro de passeio, este veículo fará a tarefa com facilidade.

Falhas do modelo

Em primeiro lugar, a crítica diz respeito à altura do assento, que varia de 820 a 830 milímetros, dependendo da construção.

Para muitos pilotos, 50 mph seria muito lento, mas se você revisar o motor, pode chegar a 100 mph.

A capacidade de carga de acordo com as especificações é de 150 kg. No entanto, na realidade, essa carga é muito pesada para esta motocicleta. A suspensão pode simplesmente não suportar. Mas o crossover não foi projetado para duas pessoas. Então não tente.

Mudar de marcha pode ser complicado no começo, mas se acostume com o tempo.

Treinamento no Irbis

TTR 125 pitbike é perfeita para iniciantes. Nele, vários truques de motocross são bem dominados. Depois disso, você pode passar com segurança para bicicletas mais sérias. Todas as habilidades que podem ser aprendidas no TTR serão úteis na estrada e ao dirigir na cidade.

Antes da primeira viagem

Depois de comprar este maravilhoso crossover, você não deve subir imediatamente na sela. É melhor examiná-lo minuciosamente e, talvez, até mesmo resolvê-lo. Se este princípio simples for negligenciado, algo pode cair da motocicleta já no processo de teste. MasNada terrível vai acontecer, porque tudo pode ser consertado. É melhor, é claro, verificar os elementos com antecedência, incluindo a confiabilidade dos fixadores. Esteja preparado para o fato de que os parafusos podem estar soltos. É aconselhável lubrificar as peças, encher com óleo novo.

Recomenda-se também colocar proteção no amortecedor traseiro para que não fique imediatamente entupido com sujeira. Para este propósito, um pneu ou um tecido confiável simples servirá. Alguns usam linóleo para isso. Também será bom aumentar as asas. Então será mais provável que não fique completamente sujo ao dirigir na lama. Além disso, a sujeira superará o motor e seu sistema de refrigeração pode não ser capaz de lidar com o problema.

Também é aconselhável verificar a presença de um furo na junta, que se encontra sob a tampa do tanque de gasolina, e também ajustar o carburador sensível.

Após estes passos, você pode iniciar o teste. Uma cruz dura para um mote seria, obviamente, um exagero. Mas com alguns ajustes, pode funcionar. Para tanto, são usinadas novas buchas para a suspensão, que deve ter o dobro da espessura das anteriores, os degraus são fixos, e com crescimento alto, o volante é colocado mais.

Muitos se deslocam nele e em vias públicas. Para tornar a pilotagem mais confortável, é aconselhável colocar pneus de estrada, retrovisores, um computador de bicicleta e fazer uma luz de freio.

E se você substituir um pinhão de dezesseis dentes por um de dezessete dentes, a velocidade do motor aumentará e o torque diminuirá.

Possíveis avarias

Como em qualquer técnica, algo pode quebrar no TTR 125. Peças de reposição para ele, no entanto, não serão encontradastrabalho. Eles são vendidos em qualquer loja. Muitas vezes os problemas acontecem com velas. Eles precisam ser limpos regularmente. Mas se a motocicleta não ligar, você terá que trocá-las. Com um vazamento constante de combustível, você precisa trocar o filtro de combustível. A roda dentada também está frequentemente entupida e a condução ativa pode causar falha na embreagem. A corrente também deve ser substituída.

Em geral, as revisões do TTR 125 são quase sempre boas. Você só precisa saber que este mot tem suas próprias características. E se você eliminar algumas deficiências, você tem uma ótima oportunidade de se testar no motocross por um dinheiro mínimo.