Car Equus (Hyundai): fabricante, preço, comentários

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Para que o carro Equus barato se tornasse popular, o fabricante cuidou do máximo conforto. À primeira vista, as táticas da empresa são bastante vantajosas. No Norte e no Leste, o carro é conhecido como Hyundai Centennial. Traduzido do latim como "cavalo". Hyundai Equus é o carro maior e mais caro da gama de sedãs.

Um fato interessante é que após o lançamento deste carro, uma limusine foi criada com base nele. Os dados externos e funcionais têm algumas diferenças: por exemplo, um motor de 5 litros, uma barra e aparelhos de massagem nas cadeiras.

Primeira Geração

O Equus foi introduzido em 1999. Naquela época, Hyundai e Mitsubishi colaboraram, então eles estavam desenvolvendo o carro juntos. Foi anunciado que os principais concorrentes do novo "milagre" da fabricante sul-coreana serão os modelos "Mercedes" e "BMW". Na verdade, a rivalidade era com SsangYong.

No início, o sedã era vendido apenas emmercado doméstico sem se tornar global. Após o advento da limusine, as empresas pararam de se dar bem e o carro recebeu dois nomes - Mitsubishi Dignity e Hyundai Equus. Esses veículos foram apresentados nos mercados japonês e coreano, respectivamente. O preço unitário foi de 92 milhões de won.

A Hyundai Motor Company está atualizando o modelo em 2003, e a Mitsubishi interrompe completamente sua produção.

Segunda Geração

A segunda geração foi o Equus atualizado. A distância entre eixos tem uma forma alongada, os motores são feitos de materiais diferentes, a tração é traseira. No entanto, a empresa coreana não mudou o nome de trabalho, pois a população já associava o Equus a um modelo de alta qualidade e baixo custo.

Em 2009, o carro foi colocado à venda na República Popular da China, e um ano depois este carro aparece no salão internacional do automóvel da América. 2013 pode ser caracterizado pelo início da assembléia oficial em Kaliningrado.

Especificações

Equus - um carro, cujo preço é de cerca de 3 milhões de rublos, está equipado com um motor de 370 cavalos de potência, tem bom manuseio mesmo em estradas escorregadias e, claro, possui dados técnicos incríveis. Há uma transmissão automática. Ao criar o carro, a ênfase foi colocada mais no conforto dos passageiros. Dirigir um carro é um prazer, e isso é comprovado pelas avaliações dos proprietários. As pessoas geralmente se concentram no fato de que o porta-malas é gigantesco (isso é uma vantagem), abre tanto do lado de fora quantode dentro.

O fabricante cuidou da introdução da suspensão pneumática. Ajudará a elevar um pouco o Equus e superar lugares de difícil acesso. O modo esportivo é muito conveniente, isso também pode ser entendido na maioria dos comentários. Um peso de 2 toneladas permite que o carro seja muito estável. Embora custe 3 milhões de rublos russos, seu preço se justifica. A orientação da obra-prima coreana é feita tanto no passageiro (não oficialmente) quanto na própria estrada.

Salão

Isso não quer dizer que o carro Equus seja altamente desenvolvido em termos de design. Você pode ter a sensação de que os fabricantes não se importaram muito com isso e combinaram elementos de seus modelos já lançados.

O interior do carro está bem feito, mas parece que tal desempenho já foi visto há vários anos. Ou seja, o acabamento interno inclui plástico barato, couro barato e madeira, o que não é muito bonito. Mas todas as deficiências são facilmente cobertas pelo manuseio e conveniência do carro.

Pacote

O motor é representado pelo modelo V-8, seu volume é pouco mais de 4 litros. Para que o motorista gaste menos combustível, mas ganhe cada vez mais velocidade, a fabricante teve o cuidado de equipar o carro Equus com uma estrutura toda em alumínio. A cada 100 km o carro consome 11 litros. A transmissão tem 6 passos. Há alguns anos, um motor semelhante tornou-se o melhor entre todos os outros. A suspensão também é de alumínio, então o manuseio do carroao mais alto nível.

Segurança

Os coreanos fizeram do Hyundai Equus um dos carros mais seguros. Para deixar o motorista menos distraído da estrada, foram escolhidos espelhos especiais para alertar sobre o chamado ponto cego. O programa, instalado no próprio carro, transmite informações ao para-brisa para calcular o máximo possível a distância com o outro usuário da via.

Nove airbags, apoios de cabeça, distância às marcações da estrada, controle de estabilidade estão todos incluídos no modelo Equus. A penúltima nuance permite que o motorista controle a localização do carro para que ele não entre em outra pista ou encoste no acostamento. Pára-choques e um programa de frenagem de emergência também ajudarão os passageiros a se manterem seguros, mesmo que seus cintos de segurança não estejam presos.

Durante o período de garantia (duração de 5 anos), você pode obter manutenção gratuita. Nos primeiros 3 anos, o proprietário do Equus recebe um sensor remoto especial que pode rastrear a localização do carro (se roubado), bem como visualizar a visão do retrovisor através de um determinado programa no smartphone.

Equus VS 380 carro

O corpo tem um formato clássico. O carro em si é de um tipo representativo. Aparência - sólido, elegante e moderno. Há dois anos, o carro sucumbiu ao restyling, que posteriormente veio a público com um para-choque e grade redesenhados, além de um formato de farol diferente.

Salãoo mais confortável, conveniente, tem uma aparência impressionante. Alguns painéis da carroceria são feitos de alumínio e madeira. Na Rússia, o carro Equus VS 380 (o preço no país chega a 2-3 milhões de rublos) é vendido em duas versões. Eles diferem no tipo e potência do motor. Ambos são movidos por um sistema que aumenta a velocidade e reduz o consumo de combustível.

Em termos de segurança, há 9 airbags no carro. Os amortecedores também não são baratos: eles facilitam a entrada na curva, permitem que você dirija com total confiança em trilhas íngremes e estradas de má qualidade.

Carro Equus VS 460

Este carro é projetado para o motorista e outros passageiros. Acima de tudo, o carro "presta atenção" à pessoa que está sentada na parte de trás à direita. Este lugar é para um guarda. Curiosamente, o carro não reage de forma alguma neste assento, mesmo com o cinto de segurança desafivelado.

O modelo é impecável na aparência. As janelas são escurecidas. O perfil do Equus lembra um carro esportivo, enquanto a traseira e a frente do carro parecem muito sólidas. À primeira vista, é bastante difícil entender de que marca é esse carro e de quem é a produção. É isso que explica a aparência clássica: as formas são rígidas, não há detalhes desnecessários. O número de cores não é animador - o carro é apresentado em branco e preto. As pessoas que escrevem resenhas do Equus geralmente se referem a esse modelo como um "smoking".

Uma desvantagem significativa do sul-coreanosedan, segundo os compradores, foi que os espelhos são feitos de uma forma muito estranha. O motorista constantemente tem que olhar ao redor - se ele está dirigindo na linha certa e se ele corta alguém. O espelho esquerdo mostra uma imagem ampliada - você pode ver o para-choque de um SUV e um caminhão, como se estivessem dirigindo um ao lado do outro, embora, na verdade, estejam bem distantes. O espelho direito é o mesmo de todos os outros carros.

Concorrentes

Um dos principais concorrentes foi o modelo Mercedes-Benz classe S. Os alemães conseguiram apresentar o primeiro sedã da linha na década de 1950. A série também inclui conversíveis e cupês. No momento, a 6ª geração da linha emblemática classe S, lançada em 2013, já é apresentada ao mundo. Em apenas um ano, a empresa atingiu a centésima milésima venda e entrega em filiais oficiais. O volume de produção nos últimos 40 anos é estimado em milhões de unidades. No momento, esse número chega a 3 milhões. Os carros estão sendo montados na França, Alemanha, Rússia e México. A empresa, ou melhor, a linha Mercedes-Benz, recebeu mais de 9 prêmios diferentes ao longo de sua existência. Entre eles estão os honorários como "Novo do Ano", "Melhor Limousine", "Carro Mais Seguro" e outros.

Outro concorrente direto é o BMW Série 7. A linha foi introduzida em 1977. A empresa levou mais de 5 anos para produzir uma novidade no mercado automotivo. Não demorou muito para pensar no design, foi emprestado do modelo cupê esportivo E24. O sedã se mostrou muito inteligente, sólido eatraente. O porta-malas é espaçoso, graças a ele a parte de trás parece enorme. O carro tem grandes dimensões: 486 x 180 x 143 cm. Seu peso é de 2050 kg. Embora para tais dimensões, a potência do motor seja muito pequena. Ao atualizar o carro, um sistema de injeção foi adicionado, mas a velocidade máxima e a aceleração não mudaram.