2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19
Suzuki Escudo é um típico representante de uma classe tão popular no Japão e na Europa como o Cross-Country Vehicle. Em outras palavras, este modelo é um carro de passeio off-road. E é difícil não concordar que essas máquinas são muito relevantes na Federação Russa.
Sobre o início da produção
Suzuki Escudo começou a ser produzido em 1988. A empresa não esperou alguns anos e, ao mesmo tempo, lançou o modelo de corpo aberto TA01R. O carro estava equipado com vários motores a gasolina e um diesel. Os japoneses decidiram criar o maior número possível de versões diferentes para que cada uma delas encontrasse seu dono. Existem modelos com transmissão automática e manual.
Inicialmente, o mais popular era um carro de três portas com um trem de força de quatro cilindros em linha SOHC de 1,6 litro. Esta versão do carro foi produzida em três estilos de carroceria - regular, Hardtop e van. Mas depois de algum tempo, foi lançado o carro Nomade de cinco portas, que ficou incrivelmente famoso e, claro, comprado.
Terceira geração em resumo
Em 2005, os fabricantes começaram a lançar carros que são representantes da terceira geração. Do que eles poderiam se orgulhar? Os novos Suzuki Escudos foram equipados com um sistema de 4 Modos Full Time 4WD de última geração que não havia sido testado antes. Por que ela é especial? O fato de este sistema garantir o funcionamento da transmissão no chamado "modo reduzido", projetado especificamente para dirigir em estradas ruins (ou em off-road óbvio). Um recurso muito útil, graças ao qual o Suzuki Escudo rapidamente ganhou popularidade na Federação Russa.
E o corpo foi reforçado com uma estrutura embutida. Assim, a rigidez foi adicionada a ele, tornando-o mais durável e seguro. E a suspensão traseira, que é multilink, ganhou independência. A propósito, este carro tem um análogo igualmente popular, conhecido como Suzuki Grand Vitara.
Há um fato interessante. Uma lenda está circulando que especialistas supostamente japoneses em 1986 presentearam o gerente de projeto do Niva-2121 com um folheto publicitário para o futuro, ainda não construído Suzuki Escudo. Eles deram a Petr Prusov com uma inscrição que dizia o seguinte: “Para o padrinho deste carro.”
Grand 2.7 AT
Este carro é um dos mais populares entre todos os Suzuki Escudo. Sua caracterização é bastante impressionante. Portanto, este é um SUV de cinco portas com um comprimento de 4390 mm e uma distância entre eixos de 2640 mm. Esta modificação do Suzuki Escudo recebe críticas emprincipalmente positivo, e tudo graças às suas características técnicas. 185 cavalos de potência, motor DOHC V-6 com injeção de combustível multiporta fala por si.
A unidade é acionada por uma transmissão automática (5 velocidades). Freios a disco, ventilados, suspensão - multi-link (traseira) e depreciação (frente). Em geral, o carro é bom. E esta é apenas uma versão de todas as existentes! O resto dos modelos não são piores. O carro é montado de forma sólida, com alta qualidade, e essa é sua principal vantagem. É por isso que muitas pessoas o escolheram e se tornaram pilotos felizes do lendário carro Suzuki, um dos poucos modelos japoneses que podem realmente se orgulhar de alta qualidade de construção.
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