2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18
Suspensão ajustável desempenha um papel muito importante na cultura do carro. O sistema hidráulico é utilizado na indústria automotiva há muito tempo. É bom e confiável, mas a suspensão a ar é mais simples e moderna. Na hidráulica, as molas padrão são o elemento principal. Os elementos pneumáticos são cilindros, chamados de Air Bags nos Estados Unidos, feitos de um tipo de borracha flexível e durável. Eles são preenchidos até o volume especificado com ar comprimido e são chamados de almofadas pneumáticas. O volume de ar neles pode variar e o sistema pneumático é baseado nesta possibilidade.
A suspensão pneumática funciona de acordo com o seguinte princípio: assim que o volume na almofada de ar sob pressão de ar atingir o valor máximo possível, a altura da folga do veículo mudará. Um receptor, emparelhado com um compressor, é usado para armazenar e bombear ar.
Se a pressão for muito alta, o ar é gravado diretamente na atmosfera, se precisar ser aumentado, seu suprimento do receptor é ativado. Ao mesmo tempo, a suspensão a ar no VAZ e em outros veículos é controladaremotamente. O driver emite um sinal elétrico e, neste momento, a válvula de ar do elemento pneumático é ativada de acordo.
A complexidade de tal sistema reside no fato de que quando o ar precisa ser sangrado com frequência, é difícil manter o nível de ar de trabalho no receptor. Mas se você organizar uma suspensão a ar com suas próprias mãos, poderá instalar não um, mas vários compressores ou escolher um receptor maior, ou instalar não um, mas vários receptores.
É importante que a suspensão a ar tenha grandes vantagens, pois em relação à suspensão hidráulica é muito mais suave, praticamente não há rolamento nas curvas, e quando os passageiros e o motorista são freados bruscamente, a inércia não sopre-os para fora do assento. Ao dirigir em uma boa pista, a folga pode ser completamente reduzida e você pode dirigir um carro bem estável. Também é importante que, mesmo com a carga máxima do veículo, você possa facilmente aumentar ou diminuir a folga. Ao mesmo tempo, a suspensão pneumática é barata e muito fácil de operar e manter. Quanto à fonte de alimentação, aqui as vantagens sobre a hidráulica são altas, porque a pneumática opera silenciosamente com base em uma bateria padrão, enquanto a hidráulica precisa de energia adicional.
Aqueles que vão instalar a pneumática podem precisar melhorar um pouco a suspensão. Portanto, nas suspensões do tipo mola, você deve deixar apenas uma mola mais longa. Todos os pneumáticos podem caber na bagagemramo ou pintura, saindo no estilo original.
A suspensão pneumática também tem desvantagens. É o som de ar escapando dela. Aqueles que gostam de andar em alta distância ao solo e ainda ter uma boa sacudida e s alto enquanto andam podem permanecer fiéis à hidráulica.
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