2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19
O primeiro carro a ter suspensão hidráulica foi
francês "Citroen DS". Muito tempo se passou desde a estréia do chassi recém-desenvolvido (1954). Durante esse período, a humanidade conseguiu desenvolver três gerações dessa suspensão. No entanto, agora cada vez menos fabricantes equipam seus carros com esse sistema de corrida, dando preferência à "pneumática". No entanto, nos EUA, a suspensão hidráulica ainda é muito valorizada. Mas por que os motoristas a amam tanto?
Recursos de design
Primeiro, vamos ver seu design. Os amortecedores são a principal característica aqui. A suspensão hidráulica é equipada com peças cônicas especiais. Eles diferem dos amortecedores convencionais, pois são preenchidos com óleo especial. Além disso, cada peça possui acumuladores hidráulicos esféricos.
Vantagens e desvantagens
Então vamos começar com os aspectos positivos. A suspensão hidráulica foi originalmente distinguida por sua durabilidade. E se o sistema pneumático pode durar no máximo 150 mil quilômetros, a hidráulica - até 400 km. Tantos
proprietários de carros o chamam de "indestrutível". E dada a qualidade da superfície da estrada na Rússia, a suspensão hidráulica torna-se obrigatória. Além disso, proporciona a melhor suavidade de funcionamento em todas as condições. A suspensão hidráulica no VAZ se comporta mais suave nos boxes do que a pneumática. Além disso, você pode ajustar a distância ao solo do veículo sem sair do compartimento de passageiros. Além disso, você pode alterar a folga em qualquer velocidade e até nas curvas. Mas isso só se torna possível com a terceira geração do sistema Hydractive.
No entanto, a suspensão hidráulica do Citroen C5 e VAZ está longe de ser ideal e tem suas desvantagens. A primeira desvantagem está escondida no óleo. O fato é que esse líquido é usado não apenas na suspensão, mas também no sistema de freio e na direção hidráulica, respectivamente, se ocorrer um vazamento, três sistemas quebrarão ao mesmo tempo. Também vale a pena notar o alto custo de manutenção. Nas estações de serviço russas, não há tantos serviços normais envolvidos no reparo da suspensão hidráulica, portanto, o preço do serviço não é o mais democrático. Na verdade, por causa disso, muitas montadoras modernas pararam de equipar seus carros com suspensão hidráulica.
Conclusão
Por causa de suas deficiênciasa suspensão hidráulica não é muito popular entre os motoristas, porque ao menor defeito você terá que ir a um centro técnico e pagar muito dinheiro pela manutenção. Quanto aos fabricantes globais, pode-se dizer o seguinte sobre eles. Em um esforço para tornar seus carros tão confiáveis e baratos de manter quanto possível, muitas empresas de importação preferem uma suspensão mais moderna - pneumática. De acordo com especialistas, esta etapa é bastante correta e deliberada. E só podemos olhar as fotos e admirar a alta distância ao solo desses carros.
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