Ajuste do ponto de ignição: instruções

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Ajustar o ponto de ignição para qualquer veículo é um parâmetro muito importante, ignorando o que causará o mau funcionamento de alguns sistemas. Como realizar esta operação? Tudo isso e muito mais - mais adiante em nosso artigo.

Motivo do ajuste

Por exemplo, se a ignição for ajustada incorretamente, será difícil dar partida no motor, o consumo de combustível também aumentará e haverá perda de potência. Em outros casos, a ignição instalada incorretamente levou ao superaquecimento ou detonação do motor.

Portanto, o ajuste é um dos componentes do reparo do carro atual. Atualmente, existem muitas maneiras de instalar a ignição em carros. A ignição para carros é ajustada tanto com a ajuda de um estroboscópio quanto sem ele.

Funcionamento usando o estroboscópio

Para fazer ajustes com um estroboscópio, você precisa preparar um estroboscópio, kit de ferramentas para carro, luvas dielétricas.

O evento de acionamento da ignição deve ser realizado emespaço aberto, sem interferência visível na forma de luz solar. O estroboscópio deve estar em boas condições, sem danos mecânicos, pois durante o trabalho você pode levar um choque elétrico.

Etapas do trabalho

Configurar o ponto de ignição com um estroboscópio é bastante simples. Precisa:

1. Leia atentamente as instruções para um trabalho seguro com o dispositivo.
2. Pare o motor.
3. Conecte o dispositivo à bateria usando grampos especiais com polaridade estrita.
4. Prenda o cabo de sinal ao fio da vela de ignição do primeiro cilindro para formar uma conexão com o dispositivo.
5. Ao trabalhar, é necessário evitar que os fios entrem nas unidades rotativas.
6. Encontre as marcas brancas na polia do virabrequim (ou volante) e na carcaça do motor.
7. Coloque a alavanca de câmbio em ponto morto.
8. Ligue o motor.
9. Usando luvas dielétricas e aguardando a estabilização da marcha lenta, solte levemente o parafuso das voltas do distribuidor.
10. Use a lâmpada estroboscópica para destacar as marcas encontradas anteriormente.
11. Rode lentamente o corpo do distribuidor para coincidir com as marcas.
12. Desligue o motor.
13. Desligue o aparelho.
14. Fixando a carroceria do distribuidor, você deve testar o veículo.

Dispositivo de substituição do estroboscópio

Graças ao uso deste dispositivo, é bastante fácil configurar a ignição. Mas há situações em que é necessário ajustar o ângulo de ataque sem este dispositivo. Ajustando o ponto de ignição sem um estroboscópiotambém é possível. Nesse caso, o motorista não deve se desesperar, pois você pode usar uma lâmpada de néon comum. É verdade que você terá que trabalhar em um horário mais escuro do dia.

É proibido realizar trabalhos de ajuste do ângulo de ignição em ambiente fechado. Os gases de escape podem ser uma fonte de envenenamento fatal. Além disso, ao realizar reparos, você precisará de uma lanterna de tamanho médio para se proteger de entrar nas partes funcionais do carro. O dispositivo que substituirá o estroboscópio deve ser feito de forma independente. Para fazer isso, você precisa pegar um pedaço de tubo de plástico de 15 mm e fixar uma lente convergente em um lado. No interior do tubo deve ser colocada uma lâmpada de néon do tipo TN-0, 3. Também pode ser utilizado outro tipo. O principal é que ele se encaixa no brilho. Dois fios devem ser removidos da lâmpada, um dos quais será conectado à massa do carro e o segundo será enrolado no fio de alta tensão da vela do primeiro cilindro. É necessário enrolar 10 voltas sobre o isolamento. Os fios devem estar com uma parede grossa de isolamento, enquanto não são parafusados na lâmpada, mas sim soldados.

Ao trabalhar com um dispositivo caseiro, você não pode segurá-lo em suas mãos, pois pode ocorrer uma quebra do isolamento do fio de alta tensão da vela e, como resultado, você pode sofrer ferimentos graves. O dispositivo deve ser colocado em um local conveniente para que a luz da lâmpada de néon, passando pela lente, atinja a marca. Assim, o ponto de ignição é ajustado paramotor.

Procedimento de trabalho usando um substituto

Ao trabalhar na configuração do ângulo de avanço, faíscas no compartimento do motor não devem ser permitidas.

O trabalho de ajuste da ignição depende da marca do motor. O ajuste do ponto de ignição sem usar um estroboscópio é realizado de acordo com o mesmo princípio de sua utilização:

1. É necessário ligar o motor em ponto morto.
2. Depois, olhando para o deslocamento das marcas, gire lentamente a tampa do distribuidor.
3. Ao alinhar marcas, o processo deve ser interrompido.

Nota. Deve-se lembrar que a parte iluminada pela luz pulsada parece estática.

Verificação de ignição em unidades a diesel

Os motores a diesel quase não diferem dos motores a gasolina em algumas propriedades, mas também são exigentes no ajuste da ignição. Definir o ponto de ignição do Volkswagen T-4 será o principal exemplo para considerar o trabalho de reparo. O trabalho preliminar será realizado usando um estroboscópio e um tacômetro.

O ajuste é feito imediatamente após a instalação do distribuidor de ignição, caso o valor do ponto de ignição em marcha lenta não corresponda aos indicadores necessários.

1. Se o seu carro tiver ar condicionado, desligue-o. O motor, por sua vez, deve ser aquecido até os padrões operacionais médios, ou seja, a temperatura do líquido de arrefecimento deve ser de 80 graus.
2. Após o aquecimento, desligue o motor.
3. A seguir, o tacômetro é conectado ao 1º e 15º terminais da bobina de ignição. A ignição deve ser desligada neste momento.
4. O estroboscópio se conecta de acordo com as regras de polaridade à bateria. Um grampo separado é conectado ao fio de E/S do primeiro cilindro.
5. A seguir, a mangueira deve ser removida da válvula de controle de pressão para ventilar o motor. Vale a pena desviar a mangueira para que no final apenas entre ar limpo.
6. Em seguida, você precisa dar partida no motor, alternadamente deixando-o funcionar em marcha lenta e em altas velocidades. Assim que o ventilador entrar em funcionamento, deixe apenas ocioso funcionando.
7. Desligue o conector do sensor de temperatura do líquido refrigerante de 2 pólos. No entanto, desligá-lo pode fazer com que o motor pare. Neste caso, ao reiniciar, o conector deve ser substituído. Se isso não for feito, o ponto de ignição será ajustado incorretamente.
8. Se o motor não parar quando o plugue do sensor for desconectado, é necessário deixá-lo funcionar em velocidades mais altas.
9. A luz da lâmpada estroboscópica deve ser direcionada para o cárter. Para evitar danos do ventilador, primeiro ele é desligado.
10. Se durante os flashes do risco do momento corresponder à marca, então não é necessário ajustar a ignição.

Ajuste de ignição em unidades a diesel

Em outros casos, pode ser necessário ajustar o ponto de ignição. Para isso, basta desapertar um pouco o parafuso de travamento e ajustar a posição do distribuidor para que a marca coincida com o risco. Em seguida, aperte a travaparafusos. Eles devem ser apertados usando uma chave de torque para controlar a força de aperto. O valor do torque deve ser de 25 N/m.

Depois disso, você precisa conectar o sensor de temperatura e pressionar o pedal do acelerador três vezes. Então, novamente, olhe para a coincidência das marcas. Em uma combinação positiva de circunstâncias, os instrumentos de medição devem ser removidos. Não se esqueça da unidade do ventilador anteriormente desabilitada.

Tempo de ignição - Carburador

Em veículos VAZ, a configuração do ponto de ignição é bastante simples. Mesmo um motorista iniciante pode lidar com o ajuste.

O motor, como em qualquer caso, deve ser desligado. Em seguida, você precisa definir a posição do pistão do 1º cilindro para TDC, depois de desapertar e remover as velas e tapar os orifícios abertos com algodão. Em seguida, o HF e a marca de risco na tampa do ICE são combinados. O alinhamento é feito girando o virabrequim com uma chave especial 38 no sentido horário. Assim que a lã é empurrada para fora dos orifícios, o eixo é girado lentamente até que as marcas estejam alinhadas. Vale lembrar que nos carros VAZ existem três marcas que correspondem ao ponto de ignição. Por exemplo, a primeira marca indica um avanço de ignição de 10 graus, a segunda é 50 e a terceira corresponde a zero graus.

VAZ 2107 carro com motor de carburador pode funcionar com gasolina 92 e 95. Portanto, para esses tipos de combustível,ajuste a ignição. Para fazer isso, você precisa escolher um ângulo de avanço de 5 graus. Depois disso, você precisa instalar as velas no lugar.

E agora?

A configuração do ponto de ignição (o carburador VAZ-2107 não é exceção) não termina aí.

Em seguida, você precisa pegar uma chave de boca 13 e desapertar levemente a porca do distribuidor de ignição. Você pode usar uma lâmpada comum ou um voltímetro. Um fio é conectado à massa, o segundo à saída de baixa tensão da bobina. Depois disso, você precisa ligar a ignição do carro e girar lentamente a tampa até que a lâmpada acenda ou o voltímetro indique a tensão. Em seguida, você precisa apertar a porca de fixação. Isso completa o ponto de ignição para carros com carburador.

Verificando o desempenho

A configuração do ponto de ignição do VAZ-2106 é verificada de maneira simples: você precisa acelerar o carro a uma velocidade de 40-50 km / h, ligar a quarta marcha e pressionar o pedal do acelerador. Se o ajuste da ignição foi realizado corretamente, neste momento, as batidas características devem aparecer por vários segundos. Se não for ouvido o toque de detonação, você precisa girar a carcaça do distribuidor no sentido horário e ajustar a ignição novamente.