Ajuste do carburador "Solex 21083". Carburador "Solex 21083": dispositivo, ajuste e ajuste

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

No artigo você aprenderá como o carburador Solex 21083 é ajustado. Você pode fazer esse trabalho sozinho rapidamente. A menos, é claro, que você não vá melhorar (ajustar) o sistema de injeção de combustível. Vale ress altar que o carburador é a base do sistema de potência, é com ele que é realizada a formação correta da mistura para posterior fornecimento aos cilindros do motor. E a condição técnica de todo o carro depende de como esse dispositivo funciona corretamente. Quanto aos carburadores 21083, são dispositivos muito confiáveis que podem servir sem ajustes por muito tempo. Desde que seu modo de operação esteja próximo do ideal.

Informações básicas

Os carburadores Solex são diferentes, mas na verdade o design básico está instalado no VAZ-21083. Utiliza as seções mínimas dos difusores. Vale a pena notar que tais carburadores só podem ser utilizados em veículos cujo volume não seja superior aum litro e meio. Deve-se notar também que este carburador pode ser instalado não apenas no motor VAZ-2108 e similares, mas também nos motores dos carros da série "clássica". O carburador Solex 21083 é instalado neles sem problemas. O diagrama deste dispositivo é fornecido no artigo.

Solex como item de ajuste

Existe um campo de jogos muito grande para a fantasia se você for ajustar o sistema de injeção. Você pode perfurar o carburador para difusores de diâmetro diferente. Quanto à instalação em motores com volume superior a um litro e meio, isso não é recomendado, pois em alta rotação do virabrequim não é capaz de funcionar normalmente. E ajustar o carburador Solex 21083 não ajudará, pois não foi projetado para motores com grande volume. Deve-se notar também que o carburador figura oito faz uma mistura pobre. Portanto, ao instalar em outros motores, você precisará selecionar os jatos, bem como substituí-los.

Iniciar ajustes

Observe que a configuração do carburador Solex 21083 começa com o ajuste do nível mínimo na câmara da bóia. Para realizar este procedimento corretamente, você precisará de um modelo especial. A posição dos flutuadores deve estar a uma certa distância da tampa. Depois disso, você pode começar a definir o inativo. Para fazer isso, aperte completamente o parafuso que regula a qualidade da mistura. Em seguida, desaperte-o cinco ou seis voltas. Depois disso, é necessário desapertar o parafuso que regula a quantidade da mistura, conseguindo o desaparecimentovácuo no tubo que liga o carburador e o distribuidor de ignição. Em seguida, você precisa pressionar o pedal do acelerador com força para verificar se o motor pode funcionar em condições transitórias se o carburador Solex 21083 estiver configurado dessa maneira. Um diagrama dos elementos e nós deste dispositivo é fornecido no artigo.

Configuração de marcha lenta

Então olhe para o tacômetro. Deve ser cerca de 800 rpm. Se for mais, é necessário reduzir a velocidade com o parafuso de quantidade desaparafusando-o. No mesmo caso, se a rotação estiver abaixo de 800 rpm, é necessário apertar o parafuso de mistura de alta qualidade até que o motor normalize seu funcionamento. Mas este não é o fim do ajuste do carburador Solex 21083. Sua tarefa é maximizar o esgotamento da mistura ar-combustível de trabalho. Observe que quando o parafuso é aparafusado, a mistura fica pobre. Portanto, isso se reflete no nível de CO2. Agora você precisa atingir a velocidade normal com o parafuso de quantidade. Se estamos falando do modo quente do ano, ele deve ser definido na faixa de 800 a 900 rpm. No inverno, é melhor aumentar esse valor em cerca de 100 rpm.

Seleção e instalação de jatos

Isso é tudo, a afinação do carburador Solex 21083 está concluída, agora podemos falar de outro ponto importante. Para o carburador VAZ-2108, você precisa escolher jatos e levar em consideração o tamanho do motor. Quanto maior este valor, menores devem ser os jatos. E a razão para isso é que com um volume maior, ocorre um aumento de ar,passando pelo difusor. Consequentemente, isso deixa sua marca no consumo de gasolina. Para selecionar os jatos corretos no carburador Solex, você deve seguir um determinado algoritmo.

Em primeiro lugar, recomenda-se selecionar jatos a gasolina. Somente depois deles é necessário fazer uma seleção de ar. E antes de tudo, uma seleção desses dispositivos é realizada para a câmara primária, depois - para a secundária. Observe que os jatos não devem ser limpos com objetos metálicos. Caso contrário, eles se tornarão inúteis. Se você decidir instalar um novo carburador Solex 21083 (seu preço é de cerca de 3.000 rublos), certifique-se de ajustá-lo usando equipamentos especiais.

Melhorias no carburador

Muitas vezes, os carburadores são afinados, o que termina com um aumento na eficiência deste mecanismo. Em particular, muitas vezes os motoristas removem o acionamento elétrico para o ralenti. Obviamente, neste caso, há um aumento no consumo de gasolina em cerca de 5%. Mas o desempenho geral do motor aumenta. Também pode ajudar instalar uma válvula de agulha de um design diferente e selecionar o nível de gasolina na câmara de flutuação. Isso pode reduzir a chance de a mistura ar-combustível ser muito pobre no modo de alta potência. E também o uso de uma válvula de agulha de borracha permite manter o nível de gasolina o mais estável possível. Você também pode substituir os jatos do carburador Solex 21083, issoaumentará a potência. É verdade que o consumo de gasolina também aumentará.

Melhorias mais sérias

Nos carburadores dos carros VAZ, o acelerador é muitas vezes "cortado". Para fazer isso, é necessário fazer furos na válvula do acelerador, cujo diâmetro é um pouco menor do que era originalmente. Isso reduz significativamente o nível de CO2 nos gases de escape. Mas, por outro lado, em marcha lenta, o nível de CO2 permanece o mesmo, pois o carburador Solex 21083 funciona no modo padrão, seu dispositivo só se torna tal que a mistura é distribuída de forma mais uniforme. E você obtém economia de gás, mesmo que insignificante. O máximo que você pode alcançar é uma redução de dois por cento no consumo de gasolina. Após o polimento dos difusores, é realista conseguir uma redução nas perdas aerodinâmicas. Obviamente, para obter o efeito máximo, é necessário poli-los quase em um espelho. Estas são melhorias que irão melhorar o design do carburador Solex. Por outro lado, este elemento do sistema de potência funciona de forma muito estável, mesmo sem afinação funciona perfeitamente. É verdade que às vezes o carburador Solex 21083 precisa ser ajustado.

Conclusão

Para concluir, gostaria de resumir tudo o que foi dito acima. Nos carros, é desejável manter o sistema de combustível e o suprimento de ar limpos. Para fazer isso, basta trocar os filtros de gasolina e ar em tempo hábil. Deve-se notar também que o desgaste excessivo do motor -este é um aumento na probabilidade de que a fuligem comece a penetrar nas câmaras do carburador através do respiro. Se o motor do seu carro precisar de reparos, faça-o. Se isso não for possível, desconecte o tubo de respiro da carcaça do filtro de ar. Direcione-o sob o cárter para que os gases não entrem no sistema de alimentação de combustível. Mas ainda assim, não demore com a revisão. Em seu processo, é imperativo realizar reparos e solução de problemas de todos os anexos. Não troque os jatos do carburador Solex 21083 por outros sintonizados se o motor estiver funcionando no seu último suspiro.