2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18
Nos carros modernos, o funcionamento do motor é controlado por uma unidade eletrônica que recebe informações sobre o estado de saúde de seus sistemas por meio de sensores apropriados. O sistema de refrigeração, projetado para garantir o regime de temperatura ideal do motor, inclui vários dispositivos de sinalização. Um deles é o sensor de temperatura do líquido refrigerante (DTOZH). O que é este dispositivo e quais são suas funções, contaremos neste artigo. Além disso, consideraremos possíveis avarias deste elemento do sistema de refrigeração, bem como formas de diagnosticá-las e eliminá-las.
DTOZH: o que é esse sensor e por que ele é necessário?
O sensor de temperatura do líquido de arrefecimento é projetado para obter informações sobre a temperatura do anticongelante ou anticongelante no sistema e sua posterior transmissão à unidade de controle eletrônico. Com base nesses dados, o controlador do veículo regula:
- marcha lenta quando o motor aquece;
- concentração de combustível na mistura combustível;
- Ligue e desligue a ventoinha do radiador.
O princípio do sensor é bastante simples. Baseia-se nas propriedades dos semicondutores para alterar seusresistência à temperatura.
O que é um sensor de temperatura? DTOZH consiste nos seguintes elementos:
- corpo (cilindro);
- termistor semicondutor (resistor que muda a resistência com a temperatura);
- mola condutora;
- conector elétrico.
Como funciona o DTOZH?
O sensor de temperatura do líquido refrigerante possui dois contatos elétricos, um dos quais é uma carcaça que se fecha ao terra, e o segundo é um “+” indo para a unidade eletrônica. O controlador envia uma tensão de 5 V ao DTOZH, que é transmitida ao elemento de trabalho usando uma mola condutora. O próprio termistor semicondutor tem um coeficiente de temperatura negativo e, quando o refrigerante em que é colocado é aquecido, sua resistência começa a diminuir. Isso também reduz o estresse. É alterando-o que a unidade de controle eletrônico calcula a temperatura do líquido refrigerante no sistema.
O sensor de temperatura, devido ao seu design simples, falha muito raramente, mas se isso acontecer, ele é substituído por um novo dispositivo. Não é difícil determinar o mau funcionamento do sensor. Sua falha é mais frequentemente acompanhada por certos sintomas que são inerentes apenas a um DTOZH que não funciona. Quais são esses sinais, continue lendo.
Sintomas de DTOZH não funcional
Você pode identificar um mau funcionamento do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento pelos seguintes sintomas:
- o aparecimento de uma mensagem de erro no funcionamento do motor no painelpainel;
- dificuldade em dar partida em motor frio;
- velocidade do motor em marcha lenta alta;
- aumento do consumo de combustível;
- Superaquecimento do motor devido a falha na ventoinha do radiador.
O último mau funcionamento pode ser causado não apenas por DTOZH. Se o ventilador do radiador de resfriamento não funcionar, verifique primeiro seu acionamento elétrico e a integridade da fiação. Somente depois de ter certeza de que eles estão funcionando, podemos concluir que é o sensor de temperatura o culpado pelo superaquecimento do motor. Nesse caso, o DTOZH pode não funcionar e funcionar condicionalmente.
DTOZH: mau funcionamento
As avarias do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento incluem:
- violação da calibração do elemento de trabalho (termistor), pelo que sua resistência não corresponde aos parâmetros de temperatura especificados;
- contato positivo curto com o terra;
- violação do aperto da carcaça do sensor;
- f alta de contato elétrico no conector.
Como você pode ver, não há tantos defeitos no DTOZH. No primeiro caso, o sensor simplesmente começa a mentir, enganando a unidade eletrônica. Este último, usando informações falsas, será forçado a tomar decisões erradas. Daí o difícil arranque do motor, o consumo excessivo de combustível e o acendimento intempestivo da ventoinha do radiador.
Um curto-circuito no sensor ocorre quando seu corpo é deformado ou destruído. istoo fenômeno é facilmente determinado pelo controlador, sobre o qual ele envia um sinal apropriado para o painel de instrumentos.
A violação da estanqueidade do invólucro ocorre com mais frequência também devido a danos mecânicos no sensor, menos frequentemente devido à operação a longo prazo.
Se não houver contato nos conectores DTOZH, o controlador normalmente mantém o motor funcionando em modo de emergência, e a ventoinha do radiador funciona continuamente por precaução.
As três primeiras falhas não podem ser reparadas. Aqui, apenas a substituição do DTOZH pode corrigir a situação. Neste último caso, o contato pode ser restabelecido, o que não é difícil. Depois disso, certifique-se de verificar novamente o desempenho do sistema de refrigeração.
Onde no carro procurar DTOZH?
Você pode ter certeza de que o sensor está com defeito ou funcionando simplesmente verificando-o. Mas primeiro você precisa saber algo sobre a localização do DTOZH. Onde está localizado o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento em um carro específico, é melhor descobrir no manual de instruções. O fato é que em modelos diferentes pode ter uma localização diferente. Na maioria das vezes, o DTOZH é instalado no tubo de entrada da camisa de resfriamento do cabeçote ou na carcaça do termostato.
É importante não confundir o sensor de temperatura do líquido refrigerante com o medidor de temperatura do líquido refrigerante (CUT). Este último também serve para determinar a temperatura do líquido de arrefecimento, porém, seus dados são utilizados apenas para informar o motorista.
Remoção do sensor
Verificar DTOZH envolve desmontar o sensor. PorPara fazer isso, desconecte o terminal negativo da bateria e drene parcialmente o líquido de arrefecimento. Depois disso, o conector na caixa DTOZH é desconectado. O próprio sensor é desaparafusado do assento usando uma chave de boca. Durante o teste, a abertura tecnológica é fechada com um pano limpo para evitar a entrada de umidade ou detritos no sistema de refrigeração.
Como verificar DTOZH?
Para verificar o sensor você vai precisar de:
- carro testador (multímetro);
- chaleira elétrica ou outros aparelhos para aquecimento de água;
- termômetro líquido.
Verificar o sensor é determinar a exatidão da calibração do elemento de trabalho DTOZH. O que isto significa? Isso significa que ao realizar um teste, é necessário estabelecer quão corretamente a resistência do termistor muda dependendo da temperatura.
Para começar, os contatos do sensor são conectados às pontas de prova do multímetro, observando a polaridade. O dispositivo é ligado no modo ohmímetro. Depois disso, DTOZH junto com um termômetro é abaixado em água fria e suas leituras são lidas. Em seguida, a água é aquecida, continuando a fazer as medições.
Abaixo está uma tabela para calibrar os sensores de temperatura do líquido refrigerante.
| Temperatura, 0C | Resistência do elemento de trabalho, Ohm |
| 0 | 7300-7500 |
| +20 | 2600-2800 |
| +40 | 1000-1200 |
| +60 | 500-600 |
| +80 | 300-350 |
| +100 | 160-180 |
Se os valores de resistência do elemento de trabalho DTOZH forem diferentes dos indicados na tabela, o sensor está com defeito.
Como substituir?
O processo de substituição do sensor não causará dificuldades mesmo para quem nunca consertou um carro, principalmente se o dispositivo já foi desmontado para verificação. A única coisa a fazer é comprar um novo DTOZH. O preço dos sensores de temperatura do líquido de arrefecimento, dependendo da marca do carro, pode variar entre 300-800 rublos.
Depois de comprar o DTOZH, tudo o que você precisa fazer é primeiro verificá-lo da maneira descrita acima (para maior confiança em seu desempenho), e depois aparafusá-lo no lugar do antigo e conectar o conector apropriado. Depois disso, adicione refrigerante e também conecte o fio terra à bateria. Em seguida, ligamos o motor, aquecemos e observamos o funcionamento do sistema de refrigeração: o erro no painel desaparece, a ventoinha do radiador liga em tempo hábil, o motor funciona uniformemente etc.
Dicas úteis
- Antes de começar a substituir um sensor de temperatura do líquido de arrefecimento que não está funcionando, certifique-se de que é a causa.
- Compre e instale o DTOZH somente da modificação fornecida pelo fabricante do carro.
- Verifique regularmente a condição do sistema de refrigeração e o desempenho de seus elementos individuais.
- Preste atenção à temperatura do líquido de arrefecimento. Se ocorrer um erro no painel de instrumentos relacionado à integridade do sistema de refrigeração, tome imediatamente medidas para eliminar as causas do mau funcionamento.
- Nunca encha o motor com líquido de arrefecimento ou água de má qualidade. Não misture anticongelante e anticongelante no mesmo sistema.
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