Anéis de pistão

Anéis de pistão
Anéis de pistão
Anonim

Anéis de pistão são anéis com um pequeno espaço, não fechado. Eles são encontrados em ranhuras nas paredes externas dos pistões em todos os tipos de motores alternativos (como motores a vapor ou motores de combustão interna).

Para que servem os anéis de pistão?

1. Para vedação da câmara de combustão. Os anéis de compressão aumentam significativamente a compressão. Anéis presos, quebrados ou desgastados podem fazer com que o motor não dê partida ou perca potência.

2. Para melhorar a transferência de calor através das paredes do cilindro. Os anéis ajudam a remover o calor do pistão durante a operação do motor de combustão interna, evitando o superaquecimento.

3. Para reduzir o consumo de óleo do motor (em motores a diesel de dois tempos e em todos os ICEs de quatro tempos).

Como estão dispostos os anéis de pistão?

anéis de pistão
anéis de pistão

A junta (também conhecida como trava) está localizada entre as extremidades do anel do pistão. Quando o pistão está no cilindro, a trava é levemente comprimida - até algumas frações de milímetro. Acontece oblíqua (para motores de combustão interna de quatro tempos) e reta. Os anéis nas ranhuras são dispostos de forma que o ângulo entre as juntas seja igual (2 anéis - 180 graus, 3 anéis - 120 graus). O resultado é um labirinto que reduz o avançogases. Os anéis são raspador de óleo e compressão. Os raspadores de óleo protegem a câmara de combustão do óleo que entra no cárter. Eles removem o excesso de óleo do motor do cilindro. Os anéis raspadores de óleo são instalados abaixo dos anéis de compressão. Eles têm fendas. Nos ICEs a gasolina de dois tempos, os raspadores de óleo não são usados, pois o óleo do motor queima com o combustível. Agora, são produzidos anéis de ferro fundido ou aço composto com expansores na forma de molas. Os compostos são mais simples e baratos de fabricar, por isso são muito mais comuns do que os fundidos.

Anel de pistão
Anel de pistão

Anéis de pistão de compressão protegem o cárter do motor das rajadas de gás da câmara de combustão. No estado livre do anel, o diâmetro externo é maior que o interno. Por esta razão, parte do produto é cortada. O local do corte é chamado de bloqueio. Normalmente, não mais do que três desses anéis são instalados em um pistão, porque o grau de vedação do pistão aumenta ligeiramente e as perdas por atrito aumentam. Em motores de combustão interna de dois tempos, como regra, dois anéis são instalados. A seção transversal da maioria dos anéis de compressão é retangular. A borda tem um chanfro que afunila ou um perfil cilíndrico. Durante a operação ICE, os anéis torcem até certo ponto (isso fornece folga na ranhura), o que os torna mais fáceis de quebrar.

Fabricação de anéis de pistão
Fabricação de anéis de pistão

Fabricação de anéis de pistãoAs tecnologias e métodos de fabricação devem fornecer a forma do produto, que em estado livre criaria o nível de pressão desejado em está funcionandodoença. O anel do pistão é geralmente feito de ferro fundido cinzento de alta resistência, pois possui boa elasticidade e resistência estáveis, alta resistência ao desgaste e excelentes propriedades antifricção. Também são utilizados aditivos de dopagem (revestimento especial de cromo poroso, revestimento de molibdênio, pulverização a jato de plasma, revestimento cerâmico, partículas de diamante), que contribuem para um aumento significativo da estabilidade térmica dos produtos.

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