2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18
Se o desempenho dinâmico do carro se deteriorou acentuadamente, o consumo de óleo e combustível aumentou, surgiram problemas na partida, isso indica desgaste do motor. Mas isso ainda não é um veredicto. Esses sintomas indicam que os anéis precisam ser substituídos. Vamos ver como colocar os anéis no pistão. O procedimento não é difícil, mas requer a presença de uma ferramenta e cuidados.
O que você precisa substituir?
Para tal procedimento, vale a pena preparar um conjunto de chaves, uma catraca com cabeça de soquete, uma chave de torque, um removedor de anéis de pistão e o próprio conjunto de anéis.
A ferramenta de montagem/desmontagem do anel de pistão apresenta estrutura simples e preço razoável. Sem este dispositivo, o processo de substituição pode se tornar uma tarefa quase impossível. Claro, antes os motoristas conseguiram com um par de chaves de fenda. Mas é melhor que exista tal ferramenta, caso contrário, sem ela, você pode danificar os anéis ou a superfíciepistão. Além disso, está sempre disponível nas concessionárias.
Recursos de escolha de anéis
Para que o motor funcione de forma confiável após o reparo, é importante escolher os anéis certos. Não compre o conjunto mais barato. Esses anéis não durarão muito e você terá que passar pelo laborioso processo de substituição novamente.
É importante também inspecionar a embalagem e as próprias peças. A embalagem deve conter todas as informações sobre o fabricante, o material de fabricação. Os anéis devem ser marcados. Representa o lado superior. Os fabricantes geralmente colocam instruções dentro da embalagem, que detalham como colocar corretamente os anéis no pistão. Este último não deve ter defeitos, mesmo os menores.
Como trocar os anéis?
A partir desta instrução você pode aprender como colocar anéis no pistão do VAZ e outros carros, incluindo carros estrangeiros. Para substituir, desmonte o cárter de óleo. Em seguida, as tampas das bielas são desaparafusadas, as bielas são empurradas para fora. Remova os anéis com uma ferramenta especial.
É importante remover os depósitos de carbono das ranhuras - você precisa limpá-los até o metal. A fuligem não limpa interferirá na instalação de novos anéis nos assentos. É conveniente limpar o pistão com um pedaço de peça velha. Para acelerar o processo de remoção de depósitos de carbono, você pode mergulhar o pistão em dimexide ou qualquer outro fluido de limpeza.
Agora precisamos considerar como colocar os anéis no pistão. Isso requer cuidado e precisão. Os anéis são muito frágeis, e o mais frágil entre eles é o do meio. Durante o processo de instalação, a peça é muito fácil de quebrar. Ao instalaré importante orientar corretamente os anéis, caso contrário não haverá resultado positivo de tal substituição, e até vice-versa - o motorista terá um consumo de óleo ainda maior.
Primeiro de tudo, instale os anéis superiores. Eles são rotulados como "TOP". Com esta marcação, o elemento deve estar voltado para a coroa do pistão. A peça é instalada com o raspador para baixo. Os anéis chanfrados são montados de forma que olhem para cima.
Se as peças são de tipo, raspador de óleo com um expansor de mola de duas funções, então os superiores e intermediários são instalados primeiro.
Existe outro pedido para instalação de anéis no pistão. Neste caso, o raspador de óleo é instalado primeiro. Primeiro monte o segundo, depois o primeiro. Depois disso, uma compactação é instalada. O segundo anel de compressão e as peças do raspador de óleo devem ser instalados com muito cuidado. São muito frágeis e não toleram expansão excessiva.
Então é importante seguir as travas das argolas. Eles devem estar em um ângulo de 120 graus entre si. Se convergirem, haverá consumo de óleo e fumaça do sistema de ventilação do cárter.
Reposição em motocicletas
Em scooters e ciclomotores, este é um procedimento comum que é realizado cerca de uma ou duas vezes por temporada. Anéis em tais motores são consumíveis. Mesmo que o motor seja japonês, os elementos do grupo de pistão nele são, na melhor das hipóteses, taiwaneses, e a maioria é chinesa.
No Japão, após uma avaria, é costume desfazer-se do equipamento - é mais barato e mais fácil comprar uma scooter nova. Lá, uma avaria grave é considerada uma queda na compressão devido ao desgaste dos anéis.e pistões. De fato, o reparo se resume à substituição de peças do grupo do pistão. Vamos ver como colocar anéis em um pistão de scooter.
Motores de scooter a quatro tempos
Então, há um conjunto de anéis, e o dono não sabe o que fazer com eles. Há cinco anéis no conjunto - dois finos, um raspador de óleo e dois anéis de compressão. Existem três ranhuras no pistão da scooter.
Depois de lubrificar o pistão com óleo, coloque com muito cuidado um anel fino na ranhura inferior. Eles colocaram um raspador de óleo nele. Em seguida, fino novamente. Três anéis devem ser instalados em uma ranhura. O raspador de óleo deve estar entre dois finos.
Depois disso, os anéis de compressão são colocados. Eles devem ser instalados nas ranhuras superiores. Não é recomendado usar nenhuma ferramenta de terceiros para instalação. Deve-se lembrar que os anéis são muito frágeis e quebram facilmente. Se as partes de compressão forem diferentes, uma geralmente é arredondada e a segunda tem a forma de um trapézio. O arredondado é colocado no sulco superior e o trapezoidal é inferior. O bisel deve se expandir de cima para baixo. O anel deve ser mais largo na parte inferior da ranhura do que na parte superior.
Locks não são empilhados uns sobre os outros. Eles devem estar em um ângulo de 120 graus entre si. Veja como colocar anéis em um pistão de ciclomotor. Como você pode ver, não há nada complicado aqui.
Mopeds “Alfa”
Esta técnica é muito popular na Rússia. Quando os anéis e pistões devem ser substituídos? Este trabalho é realizado com uma diminuição da compressão para 450 kPa. Também podemedir com um medidor de compressão. Além disso, o release informará sobre a necessidade de substituição: se houver fumaça no gás, os anéis precisam ser trocados. Eles são trocados em tais ciclomotores a cada 10-12 mil quilômetros.
Antes de montar as peças, você precisa encaixá-las manualmente na ranhura do pistão. Eles são serrados com uma lima de agulha e tratados com lixa. Então vale a pena medir a folga na trava do anel, que é inserida sem distorções no cilindro. A configuração normal para novas peças de compressão é 0,04–0,08 mm. A folga ideal para raspadores de óleo é de 0,025–0,065 mm.
Se as peças de compressão estiverem sendo substituídas, elas serão trocadas por peças não cromadas. Especialistas dizem como colocar anéis no pistão Alpha: um anel encaixado corretamente no pistão fica em uma ranhura sob seu próprio peso. Se não for, você pode pressionar um pouco com a mão.
Fechando
Substituir os anéis ajudará a restaurar a compressão do motor e às vezes reduzir o consumo de óleo. Mas nem sempre ajuda. Se o cilindro estiver desgastado e houver uma elipse, os novos elementos levarão muito tempo para esfregar no cilindro. Isso será acompanhado por consumo de óleo, exaustão azul, fumaça do sistema de ventilação do cárter. Mas se ainda houver um afiador de fábrica no cilindro e as medições mostrarem que o desgaste é pequeno, você poderá reparar o pistão com segurança. Como colocar anéis no pistão, examinamos no artigo.
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