Carro Mitsubishi L200: fotos, especificações, comentários

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

As picapes nas estradas de hoje são uma visão muito rara de se ver, o que não surpreende, já que tais modelos foram substituídos por crossovers que combinam as qualidades de SUVs e carros familiares. No entanto, a montadora japonesa Mitsubishi está tentando recuperar a popularidade das picapes introduzindo o Mitsubishi L200.

O que é uma picape japonesa?

Os concessionários russos da empresa automobilística Mitsubishi estão empenhados na implementação deste modelo, o que significa que a empresa japonesa está a contar com um certo interesse dos nossos automobilistas. No entanto, há todas as razões para isso: a quinta geração do Mitsubishi L200 passou por mudanças significativas. A picape provou ser um veículo incrivelmente confiável, como evidenciado por 51.000 unidades vendidas em seus 12 anos de produção.

O Mitsubishi L200 atualizado é, antes de tudo, um SUV puro-sangue. Muitos elementos de design e equipamentos da picape foram emprestados do modelo mais prestigiado da mesma marca - Pajero Sport. Na verdade, se um entusiasta de carros quiser comprar um SUV de alta qualidade, ele terá quesacrificar um corpo versátil, conforto, suspensão de mola e algumas adições funcionais. Apesar disso, é muito provável que a nova geração do Mitsubishi L200 conquiste o coração dos compradores.

Pacotes

A empresa automobilística japonesa oferece uma caminhonete com dois tipos de carroceria e tração nas quatro rodas com diferencial central traseiro travado. Motor Mitsubishi L200 turbodiesel de 2,4 litros com capacidade de 154 e 181 cavalos de potência.

Várias opções de coleta disponíveis:

1. Convidar e Convidar + no valor de 1.389.000 e 1.599.990 rublos, respectivamente. Ambas as versões do Mitsubishi L200 estão equipadas com uma transmissão automática de seis velocidades e um sistema de tração Easy Select 4WD com eixo dianteiro cabeado. Um kit de segurança padrão também está disponível, com exceção dos airbags laterais. O volante é apenas inclinado.
2. Intenso. Preço - 1.780.000 rublos. Equipado com sistema de acionamento Super Select 4WD com diferencial central. Por uma taxa adicional de 40 mil rublos, a caminhonete será equipada com uma transmissão automática. O volante é ajustável para inclinação e extensão. Devido à sua configuração e características, o Mitsubishi L200 desta versão é muito mais confortável, pois está equipado com climatização, retrovisores e vidros automáticos, cruise control, comunicação sem fios Bluetooth e algumas outras funções.
3. Instyle. O custo é de 2.900.990 rublos. Equipado apenastransmissão automática e motor de 181 cavalos de potência, rodas de 17 polegadas, faróis de xenônio, interior em couro e banco do motorista elétrico.

Os engenheiros da Mitsubishi observam que uma versão separada do L200 não será produzida para o mercado russo, uma vez que a picape é capaz de suportar as duras condições climáticas e rodoviárias do nosso país.

Interior

De acordo com a foto do Mitsubishi L200 da versão atualizada, podemos dizer que os designers da montadora japonesa retrabalharam e eliminaram todos os erros da geração anterior da picape. Por exemplo, o número de voltas do volante foi reduzido para 3,7, e assentos confortáveis e alto-falantes ajustáveis permitirão que você se sente confortavelmente no carro. Não a alavanca mais conveniente para alternar os modos de condução, instalada na geração anterior da picape, foi substituída por um interruptor giratório. Não podemos deixar de nos alegrar com o fato de que o isolamento acústico foi significativamente melhorado, o que é observado pelos proprietários do Mitsubishi L200 nas revisões: nenhum ruído estranho é ouvido na cabine.

Técnico

As mudanças feitas são especialmente perceptíveis no que diz respeito às características técnicas do Mitsubishi L200. A altura das laterais da caminhonete aumentou para 475 milímetros, a carroceria e o chassi ficaram mais rígidos.

A suspensão sofreu alterações significativas, tornando-se mais equilibrada, o que proporciona boa dirigibilidade e conforto de condução. O design de curso longo e o consumo de energia permaneceram os mesmos alto nível.

Mitsubishi Heavy Industries trabalhou no desenvolvimento de uma nova unidade de potência 4N15 com um volume de 2,4 litros. O motor instalado no L200 é uma versão redesenhada do motor que foi equipado com o Outlander. A unidade de potência Mitsubishi L200 é mais leve, devido à qual a carga no mecanismo de manivela diminuiu e, consequentemente, o nível de vibração diminuiu. Separadamente, vale destacar o bloco de alumínio, comando de válvulas variável, taxa de compressão otimizada, supercharger atualizado com geometria flexível.

A geração anterior do Mitsubishi L200 foi equipada com uma transmissão Super Select 4WD com um diferencial central que fornece travamento suave do eixo para o modo 4H. Tal transmissão reagiu a uma certa diferença na rotação dos eixos. A nova geração da picape é equipada com sistema de acionamento com travamento automático Torsen atualizado com relações 40:60, onde a vantagem é dada ao eixo traseiro. No entanto, o fabricante manteve as funções de transição para uma linha inferior e o bloqueio forçado do centro.

Conquista das extensões de água

Uma versão atualizada da picape pode conquistar a superfície da água: a profundidade máxima de imersão permitida era de 700 milímetros. Foi possível alcançar esses indicadores fazendo alterações no design do carro: a caixa de câmbio foi movida, o ponto mais baixo de "risco" aumentou 914 milímetros. A picape também foi equipada com uma nova corrente de distribuição e entradas de ar.

Teste drive nas pistas

Os motoristas nas revisões do Mitsubishi L200 observam que ao dirigir em uma estrada de asf alto, mesmo sem uma carga extra na caminhonete, há um tremor bastante forte na fileira de trás dos bancos. Para condições normais de estrada, a suspensão do carro não é particularmente adequada: em velocidades de até 70-80 km / h, todos os pequenos solavancos e buracos são transferidos para o compartimento de passageiros, quando esse limite de velocidade é excedido, o corpo começa a balançar e agite visivelmente.

No entanto, apesar de tais deficiências, a nova geração do Mitsubishi L200 é muito melhor que a anterior: o motor funciona com confiança e é notável pela boa dinâmica.

SUV Perfeito

A nova picape L200 é muito mais interessante para conquistar off-road do que boas pistas. A suspensão do carro é projetada especificamente para essas condições: suporta perfeitamente todos os choques e cargas pesadas. A Mitsubishi sente-se muito confiante mesmo nos troços mais difíceis e difíceis da estrada.

Nenhum dos pacotes de pickups disponíveis inclui um pára-choques traseiro: o design só pode ser complementado com uma barra inferior. As versões com transmissão automática estão equipadas com um amortecedor dinâmico com o qual não há problemas: não interfere em nada na condução em estradas irregulares.

O sistema proprietário da Mitsubishi com descida automática de ladeiras não poderia deixar de agradar os proprietários de carros: basta ajustar a marcha inicial, abaixar a linha e soltar os pedais - a picape rolará facilmente ladeira abaixo.

Resultados

Em comparação com a geração anterior, a nova geração Mitsubishi L200 ficou muito melhor: a picape ficou mais confortável e ganhou melhores configurações técnicas. O L200 tem poucos concorrentes, especialmente no mercado automotivo russo. O trem de força e o consumo de combustível foram otimizados, assim como as transmissões automática e manual. Para uma caminhonete, mesmo um aumento de preço não será tão assustador.

No entanto, existem alguns pontos fracos. Em primeiro lugar, o carro não se comporta com muita confiança nas estradas comuns, respectivamente, não será fácil na cidade. Em segundo lugar, os modelos de SUV europeus ignoram significativamente a picape L200 em termos de equipamentos, mas o fabricante prometeu resolver esse problema em um futuro próximo. Em terceiro lugar, externamente, o equipamento básico não chama a atenção e parece muito sem gosto, razão pela qual os motoristas terão que comprar imediatamente uma versão mais cara.

É seguro dizer que a nova geração da picape atendeu plenamente às expectativas. O Mitsubishi L200 foi significativamente melhorado em certos parâmetros, tem um bom desempenho na condução off-road e não apresenta uma grande variedade de adições funcionais. Claro, você não deve esperar muito crescimento nas vendas e interesse na picape, mas os fãs da Mitsubishi e uma certa categoria de motoristas vão gostar bastante.