2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19
As bicicletas de neve estão se tornando cada vez mais populares em nosso país. Nas regiões do norte, eles são usados com frequência e massa há muito tempo. No entanto, nos últimos anos, a moda também atingiu a faixa do meio, assim como as regiões montanhosas do sul. As motos de neve deixaram de ser um meio de transporte exclusivo para as necessidades de trabalho, sendo cada vez mais utilizadas em excursões turísticas, caça na floresta e pesca de inverno. Às vezes até esportes.
A parte mais necessária são as pistas de snowmobile
A qualidade de aderência deste veículo coberto de gelo é a mais importante de suas características técnicas. Depende da velocidade do movimento e, em geral, de suas capacidades. As trilhas de snowmobile são cruciais nesse sentido. Após corridas extremas ou longas jornadas em uma estrada com neve, eles falham. Ao mesmo tempo, a maioria dos proprietários não está pronta para comprar novos componentes a cada temporada. Afinal, os antigos ainda estão “respirando”. Ainda assim, se um ciclista precisar de mais tração em encostas, neve profunda ou gelo traiçoeiramente escorregadio, ele deve comprar algo. Nem todo produtoEstá equipado com tudo o que será útil em condições difíceis de operação. Esta opinião é compartilhada por Eric Waugh, proprietário da maior empresa de produção de equipamentos para esportes de montanha, que está pessoalmente envolvido no desenvolvimento, teste e ajuste de snowbikes. Existe uma regra importante. As trilhas para um snowmobile devem ser selecionadas a cada vez com base no terreno e nas condições para se mover na neve. A escolha correta da peça altera fundamentalmente o desempenho de funcionamento da máquina na direção de maior eficiência.
Variedades
Hoje existem três tipos principais de construção de trilhos relacionados ao seu comprimento e largura. O trem de pouso desses snowmobiles que escalam montanhas tem 358 centímetros de comprimento, e aqueles que rodam em planícies abertas têm 412 centímetros. Caminhos largos são necessários onde há uma floresta profunda, como em cavidades. Eles dão estabilidade a toda a unidade. As pistas de snowmobile, que são mais estreitas em tamanho, têm um bom desempenho nas encostas. Em terreno plano, o manuseio é drasticamente melhorado pelo inverso. O problema é que aí o transporte fica muito mais pesado.
Buran
Hoje, esta marca se mostra de primeira classe. Analistas de mercado notaram que o “veado de aço” da produção doméstica supera todos os números de vendas tanto na Federação Russa quanto nos países vizinhos. Potente e barulhento, posiciona-se como o principal meio de transporte nas condições do Extremo Norte e da Sibéria. Histórias sobre a patência dovelho snowmobile russo é passado de boca em boca. Vamos falar sobre os recursos.
A lagarta para o snowmobile "Buran" tem um padrão unidirecional que melhora a capacidade de cross-country. É feito com um cordão reforçado com aditivos de silicone, que possui uma tripla margem de segurança. Permite suportar cargas várias vezes superiores à norma. Uma camada de borracha exclusiva forma uma aderência ao solo, uma segunda camada impede o alongamento da pista, que consiste em um total de sete almofadas. Além de silicone, isso inclui tecido e plástico. Tudo isso aumenta o efeito de durabilidade. A pista de Burana tem quase 290 centímetros de comprimento, o que tem um efeito positivo em sua manobrabilidade, mas a largura da pista é quase o padrão para todos os países número 40. O snowmobile não é inferior aos seus compatriotas Taiga e Lynx.
Clube DIY
A lagarta de snowmobile caseira é a única saída para os proprietários de veículos de inverno pobres. Como o tempo tem mostrado, apesar da produção artesanal, possui um recurso de sobrevivência digno. Sua opção mais simples é uma corrente de rolos de bucha ou uma esteira transportadora.
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