2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18
Muitos de nós adoramos criar algo com nossas próprias mãos. Concordo, é tão bom quando você vê sua criação finalizada, especialmente com a qual você teve que sofrer muito. Alguns preferem fazer várias decorações, outros se limitam ao origami. Mas também há pessoas interessadas em dispositivos complexos, como carros, tratores e outros equipamentos. E agora vamos falar sobre quem e como faz veículos todo-o-terreno caseiros nas pistas.
Tarefas Técnicas
Antes de iniciar este trabalho árduo, as pessoas respondem a esta pergunta: "Para que serve esta máquina?" Eles devem determinar claramente por si mesmos quantos assentos de passageiros estarão no veículo todo-o-terreno, em que época do ano e também em que condições serãoa ser operado, qual será a capacidade de carga e assim por diante.
Como você sabe, existem dois problemas globais em nosso país - estradas e tolos. E se o Ministério da Educação vem tentando consertar isso há muitos anos, as estradas ainda deixam muito a desejar. Portanto, hoje em dia, um veículo todo-o-terreno feito em casa nas pistas se sentirá muito mais confiante em nossos buracos do que os carros comuns.
Não é segredo para ninguém que quase todas as estradas que passam entre as aldeias não estão equipadas com uma superfície normal. Como resultado, é bastante problemático viajar por eles em transporte comum no outono e no inverno. E encomendar veículos todo-o-terreno do exterior é bastante caro em termos de dinheiro, e nem todos podem pagar. Portanto, veículos todo-o-terreno rastreados caseiros são a melhor solução.
Um grande número de adeptos recebeu um esquema de tecnologia semelhante do chamado "caseiro". É justo chamar sua atenção para o fato de que os veículos todo-o-terreno construídos de acordo com esse princípio são muito mais complexos em design do que os veículos com rodas. Como resultado, os custos de fabricação também serão altos. Mas quanto à operação, esta técnica excederá significativamente suas contrapartes com rodas.
As criações são únicas
Hoje, veículos todo-o-terreno caseiros nas pistas estão disponíveis em muitas partes do nosso país. O paradoxo é que é quase impossível encontrar dois absolutamenteunidades idênticas desta técnica. Isso se deve ao fato de cada proprietário coletar seu próprio milagre de acordo com um projeto especial. E embora o princípio de operação do chassi, unidades de potência e outros componentes seja muito semelhante entre si, a aparência é bem diferente.
Quanto às peças de reposição, os veículos todo-o-terreno de fabricação própria em trilhos podem ser equipados com componentes de qualquer outro equipamento. Por exemplo, as lagartas são muitas vezes retiradas de veículos industriais todo-o-terreno ou motos de neve, como Buran e similares. Embora alguns artesãos não tenham medo de fazer essa peça para o carro por conta própria. É justo admitir que esse caminho é muito mais difícil e demorado.
Tamanho importa
Os veículos todo-o-terreno caseiros nas pistas também diferem em tamanho. Alguém constrói apenas máquinas enormes, mas na maioria dos casos, os particulares preferem as chamadas "migalhas". De fato, para muitos, essa técnica é necessária apenas para se mover sem problemas em estradas ruins ou, em casos extremos, em terrenos acidentados. Concordo, nem todos expressam o desejo de forçar pântanos e lagos, superar terrenos montanhosos e similares. É por esta razão que a técnica pequena prevalece sobre a grande.
Muitos dos nossos compatriotas que são caçadores fervorosos também preferem ter esta criação. Embora "Niva" e "Oise" sejam excelentes para esse fim, nem sempre podem superar alguns tipos deterreno acidentado. Goste ou não, as pistas sempre mostraram uma flutuação significativamente melhor do que as rodas. Portanto, alguns caçadores decidem inventar um veículo todo-o-terreno por conta própria, mas na maioria das vezes eles simplesmente os compram de nossos Kulibins.
obstáculos financeiros
Inventores, como regra, são limitados nas finanças, o que limita muito seus desejos. Muitas vezes, uma versão da máquina é projetada pela primeira vez, depois que o inventor determina suas capacidades (financeiramente), a primeira opção passa suavemente para a segunda, que é bastante simplificada.
Por exemplo, ao escolher um motor para o seu veículo todo-o-terreno, você deseja equipá-lo com uma cópia poderosa, mas quando se trata disso, o princípio do "uso de meios improvisados" funciona. Na grande maioria, unidades de motor de dois tempos ou, se você tiver muita sorte, de quatro tempos de motocicletas estão à mão. O motor do carro é muito mais raro. Assim, esses motores são instalados.
O progresso é devido aos inventores
Seja como for, foram os inventores que pavimentaram, estão pavimentando e continuarão a pavimentar o caminho para o progresso da indústria automotiva. Nossos cientistas foram capazes de determinar as leis necessárias para melhorar a tecnologia. Em seguida, os designers devem entrar em jogo. Esses especialistas traduzem as ideias de confiabilidade, velocidade, economia e outros critérios no projeto de máquinas reais. Além disso, eles devem fazer isso de forma que o lançamento de muitos milhares de séries possa atender às necessidades de mais de ummilhões de pessoas.
Não foi em vão que um dos nossos motoristas veteranos nacionais disse que um designer de automóveis é um designer para todos os designers, porque ele é obrigado a fazer coisas que possam satisfazer o maior número de requisitos rigorosos do consumidor.
O entusiasmo nem sempre é suficiente
Felizmente, isso não se aplica a Kulibins particulares que fazem veículos todo-o-terreno caseiros para suas necessidades. Nesse caso, basta fabricar essa máquina para que ela possa lidar com as funções que o próprio inventor ou a pessoa para quem é feita precisa. Infelizmente, essas pessoas são guiadas apenas pelo entusiasmo e pelo desejo fanático de criar. Portanto, eles não podem mostrar seu potencial e zelo ao máximo, principalmente devido ao fato de serem significativamente limitados financeiramente.
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