Substituição do termostato no "Antes": instruções para o motorista

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

“Lada-Priora” é um dos carros da família “VAZ”. E como representante típico, ele não está isento de algumas deficiências que surgem no momento mais inoportuno. Aquecimento insuficiente do motor no inverno ou superaquecimento no calor do verão enquanto preso em um engarrafamento podem ser causados por um mau funcionamento do sistema de arrefecimento.

Substituir o termostato do Priore é uma tarefa simples para qualquer motorista.

A finalidade do termostato

Esse pequeno detalhe faz uma enorme diferença. É o termostato que permite que o motor funcione na temperatura ideal. Como parte do sistema de refrigeração, atua como uma válvula que não permite que o refrigerante circule em um grande círculo (através do radiador) até atingir a temperatura de operação.

O sistema de refrigeração possui 2 circuitos que são interligados através de um termostato. Círculo pequeno permite em tempo frio tantoaquecer o motor mais rapidamente. Até que a temperatura do refrigerante suba para 70-75 graus, o termostato está completamente fechado. Ela começa a se abrir levemente nesse intervalo térmico e está totalmente aberta quando atinge 95 graus.

Ao abrir a válvula, o refrigerante quente é misturado em um grande círculo, onde, passando pelo radiador, libera parte do calor para a atmosfera. Em caso de violação do modo de operação, o termostato Priora deve ser substituído.

Causas de falha

O funcionamento do termostato depende em grande parte de quão bem ele é montado. Se uma peça de qualidade for instalada no carro e o proprietário usar um bom anticongelante e trocá-lo em tempo hábil, o termostato poderá durar toda a vida útil do carro.

Infelizmente, o refrigerante nem sempre atende ao GOST, e as peças fornecidas ao transportador passam por controle de qualidade. Tudo isso leva ao fato de que a substituição do termostato no "Antes" se torna inevitável.

As principais razões para o fracasso são as seguintes:

1. Despressurização de um frasco de latão no qual a cera é selada. Durante a operação, a solda de latão corrói, como resultado, sua integridade é violada. Esse mau funcionamento se manifesta no fato de que a válvula abre completamente, mas não consegue fechar. O anticongelante passa constantemente em um grande círculo e o motor não pode aquecer até a temperatura de operação.
2. Entrada de partículas estranhas no termostato. Isso acontece se o refrigerante não for trocado por um longo tempo e também diluído com água eescala. Nesse caso, a válvula pode emperrar tanto na posição aberta quanto na fechada. No primeiro caso, o aquecimento levará mais tempo que o normal e, no segundo, o motor de combustão interna superaquecerá.

Métodos de Diagnóstico

Quando o termostato funciona corretamente, o motor do carro aquece até a temperatura de operação em 5-10 minutos a uma temperatura ambiente de pelo menos 0 graus. Se o aquecimento demorar mais, certificar-se de que o termostato é o culpado é bastante simples. Para isso você precisa de:

1. Ligue o motor e espere até que a temperatura do líquido de arrefecimento no painel de instrumentos esteja em torno de 85 graus.
2. Abra o capô e encontre o tubo que vai do termostato ao radiador. Deve ter aproximadamente a mesma temperatura com o resto dos tubos do sistema de refrigeração. Se estiver muito mais frio, a válvula está fechada ou não está totalmente aberta. Esta é uma boa razão para substituir o termostato Lada Priora.

Sinais de problemas

Mesmo não realizando diagnósticos, você pode suspeitar da presença de mau funcionamento do termostato durante a operação do carro. Eles se manifestarão da seguinte forma:

1. O motor demora muito para aquecer.
2. Aqueça o refrigerante a uma temperatura de 130 graus e acima.
3. Sensor mostra que a temperatura quando parado é muito maior do que ao dirigir em velocidade.
4. A mangueira do termostato inferior começa a aquecer imediatamente após a partida do motor. Isso indica que a válvula não está fechando totalmente.
5. O tubo inferior está frio ao mesmo tempoo momento em que a temperatura no painel de instrumentos se aproxima de cem.

O último item informa válvula fechada, exceto quando a ventoinha estiver com defeito, o que não requer a substituição do termostato Priora.

substituição DIY

Antes de fazer o trabalho, você precisa entender se há alguma diferença na substituição do termostato no Priore por 16 válvulas do mesmo modelo com 8 células. Apesar da diferença de potência, as diferenças nos motores não são significativas. Ambos são feitos com base no mesmo bloco de cilindros. Apenas a cabeça do cilindro e o mecanismo de distribuição de gás diferem, e o próprio nó, no qual ocorre a divisão em círculos pequenos e grandes, é o mesmo. Isso significa que substituir o termostato no Priora 16 cl não é diferente, exceto que é necessário remover uma tampa plástica decorativa que cobre o motor.

Para mudar o termostato você precisa:

1. Drene o anticongelante do radiador. Para fazer isso, desaperte a torneira na parte inferior e remova também o bujão do tanque de expansão. O recipiente de drenagem deve ser preparado com pelo menos 5 litros.
2. Desaperte a braçadeira do tubo que vai para o radiador e retire-o. Um pouco mais de líquido refrigerante sairá, então você precisa substituir uma garrafa de drenagem.
3. Da mesma forma, remova o tubo oposto.
4. Remova os 3 parafusos do termostato com uma chave sextavada.
5. Mova do termostato antigo para o novo O-ring, lubrifique as superfícies adjacentes umas às outras com selante de silicone.
6. Reinstale o novo termostato e aperte os parafusos.
7. Instale os tubos no lugar, após lubrificar as sedes do termostato com selante de silicone.

Dicas Extras

Antes de substituir o termostato Priors, faz sentido verificar o funcionamento do novo. Para fazer isso, a peça é colocada em uma panela com água.

Aquecendo gradualmente a água, você precisa monitorar como a válvula abre. Se estiver totalmente aberto a uma temperatura próxima à ebulição, pode ser instalado na máquina.

Após a substituição, não se esqueça de adicionar anticongelante ao sistema de refrigeração até o nível de operação indicado no tanque de expansão. Se uma certa quantidade de refrigerante foi derramada durante a drenagem, você precisará adicionar a mesma cor do líquido principal. Anticongelantes de cores diferentes não combinam.