Massa automotiva: tipos, comentários

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

O trabalho de reparo em uma parte da carroceria geralmente envolve a realização de operações técnicas para restaurar a geometria do quadro. Outro tipo de trabalho, já cosmético, visa dar às superfícies do corpo o efeito decorativo desejado. Os materiais de trabalho neste caso incluem pintura, primers e pastas de proteção. Por sua vez, a massa de carro combina várias funções ao mesmo tempo, entre as quais se destacam as protetoras.

Compostos de Recheio e Acabamento

Raramente acontece quando a massa de primer é aplicada em uma camada. Portanto, no caso do gesso automotivo - ele é dividido em dois grandes grupos que diferem em desempenho. Na verdade, as propriedades das composições determinam em que sequência esta ou aquela composição será aplicada. Existem duas categorias de tais massas - enchimento e acabamento. O primeiro grupo inclui misturas que servem de base para a pintura. Estes são tipos de massas automotivas de granulação grossa que formam uma base mecânica rígida. A segunda categoria, representada por misturas de acabamento, é de certa forma uma de acabamento, mas não deve ser confundida comrevestimentos decorativos. Sua tarefa é dar ao revestimento já aplicado características ideais para processamento com camadas decorativas. Em particular, os compostos de acabamento proporcionam adesividade, ou seja, alta adesão da superfície.

Composições de reforço

Este é um representante típico de um grupo de enchimentos, cuja lista de tarefas inclui fornecer resistência mecânica à camada de base do corpo. Uma característica da composição desta mistura é a presença de fibras de fibra de vidro. É a presença de pequenos fios que cria uma plataforma resistente a danos de vários tipos na superfície da estrutura do carro. E aqui é importante responder a questão de como usar massa automotiva com fibra de vidro na composição. Pode haver duas abordagens. A primeira envolve o uso de uma composição na qual as fibras plásticas já estão presentes. Neste caso, o mestre só precisa diluir a mistura com água nas proporções necessárias. No entanto, você mesmo pode preparar uma base de reforço, usando qualquer tipo de massa como enchimento. Nesse caso, é necessário adquirir adicionalmente uma mistura de fibras de fibra de vidro e misturá-la com a composição base. Em seguida, a massa resultante é aplicada na superfície de acordo com o tipo de material de primer.

Misturas para formar um top coat

Revestimentos deste tipo são preparados com base em pastas de grão fino. Como já observado, sua função é preparar a superfície existente para trabalhos posteriores em camadas decorativas. A própria preparaçãoConsiste não só em aumentar a aderência do revestimento de enchimento, mas também em corrigir seus pequenos defeitos. Não se esqueça que as composições de fibra de vidro grosseira não são ideais em sua estrutura e, além das fibras que se destacam, podem incluir grãos grandes. Por sua vez, a massa de acabamento do carro esconde todos os defeitos e irregularidades, formando uma superfície lisa da carroceria. Esta camada também pode requerer lixamento ou polimento.

Massa Plástica

Ao contrário do metal, o plástico requer uma abordagem mais delicada em termos de aplicação de revestimentos protetores. Para trabalhar com essas superfícies, os fabricantes produzem pastas de granulação fina com qualidades de adesão aprimoradas. Durante o processo de aplicação, o usuário forma uma camada fina, que pode servir como base para processamento posterior com cargas, ou como camada final antes do acabamento decorativo. Mas é importante considerar que a preparação de tais misturas tem suas próprias nuances. A principal questão neste contexto é: como diluir uma massa automotiva projetada para plástico? A base pode ser água, mas, por exemplo, para composições de poliéster, também será útil adicionar 2% de endurecedor. Além disso, um filme desengordurante deve ser aplicado na superfície plástica de trabalho antes do processamento.

Dicas para aplicar massa

Antes do processamento, a superfície da caixa é completamente limpa de sujeira e vestígios de ferrugem. Em seguida, você pode prosseguir para a composição em si, e apenas o volume garantido para ser consumido nos próximos minutos é preparado para uso. A aplicação é realizada com uma espátula ou até uma seringa - o principal é que camadas finas e limpas são formadas sem transições nítidas nos níveis de espessura. É dada especial atenção aos componentes adicionais com os quais a massa automotiva pode ser diluída. A instrução geralmente recomenda a inclusão de endurecedores e plastificantes, mas você não deve abusar com aditivos. O fato é que os modificadores aumentam algumas das propriedades de trabalho da massa, mas reduzem outras. Após a conclusão do processamento, inicia-se o processo de secagem, que em condições naturais pode durar várias horas ou até dias.

Feedback positivo sobre a massa

Embora o processo de massa corporal pareça complicado, uma vez concluído, é mais provável que o resultado justifique o esforço. Os usuários destacam duas vantagens de tais misturas. Em primeiro lugar, eles fornecem um revestimento primário confiável com o efeito de nivelar a superfície e eliminar defeitos. Em segundo lugar, as qualidades de proteção operacional que as massas automotivas possuem também são observadas. As revisões indicam que os processos de ferrugem e danos mecânicos durante o uso da máquina praticamente não afetam a base metálica tratada com massa. Ou seja, é formada uma casca protetora que não permite influências de terceiros de qualquer natureza.

Avaliações negativas

Comer edeficiências em betumes automotivos, que podem se manifestar nos aspectos mais inesperados. Por exemplo, houve casos em que os usuários notaram um efeito negativo na superfície da armação de metal do lado da composição aplicada. Deve-se notar aqui que, muito provavelmente, tais problemas surgem devido à preparação inadequada de pastas - por exemplo, devido à alta concentração de modificadores introduzidos. Além disso, a massa automotiva pode causar muitos problemas quando um grande reparo da carroceria é necessário com a eliminação de todos os revestimentos de primer.

Conclusão

Esse tipo de revestimento pode ser chamado de especializado, pois proporciona efeitos operacionais não padronizados. Basta notar o aumento da função adesiva, devido à qual é formado um acoplamento apertado da pasta e do metal. A principal questão diz respeito ao quanto a massa automotiva se justifica do ponto de vista de um motorista comum. Obviamente, as propriedades protetoras de tais fundos se mostram dos melhores lados, mas também existem fatores negativos que também devem ser levados em consideração. Para encontrar um equilíbrio entre as nuances positivas e negativas do uso de massa para carros, você deve ser extremamente cuidadoso ao processar o corpo usando essa técnica. Por exemplo, use camadas finas, tenha cuidado com a escolha dos aditivos e, claro, não se esqueça da manutenção regular da superfície da máquina já em funcionamento.