Como diluir o concentrado anticongelante. Ponto de ebulição e ponto de congelamento do anticongelante

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Ao reabastecer o sistema de arrefecimento do carro, você deve ler as instruções que contêm informações sobre como diluir o concentrado anticongelante. Difere do anticongelante acabado, que não requer a adição de água. A composição da substância é tal que os cristais sólidos não se formam nela a baixas temperaturas. No entanto, antes de vazar, recomenda-se levar em consideração o limite de congelamento do concentrado.

Variedades de refrigerante

As instruções da substância indicam como diluir o concentrado anticongelante. As informações são colocadas no recipiente da embalagem ou diretamente no próprio recipiente do líquido. O método de preparação do refrigerante depende da composição.

Os seguintes tipos de anticongelante são diferenciados:

• Tradicional - estes foram usados pelos proprietários da indústria automobilística nacional. Anticongelante e seus análogos são classificados como refrigerantes obsoletos, mas alguns motoristas ainda usam uma ferramenta barata. Não é diluído, mas em áreas quentes, os motoristas podem adicionar água para economizar.
• Híbrido - refrigerantes híbridos. A composição inclui vários tipos de aditivos que têm um efeito benéfico nas cavidades internas do motor esistema de refrigeração. Existem três tipos de substâncias, dependendo do fabricante: origem japonesa e coreana - fosfatos, americano - nitritos, europeu - silicatos.
• Lobrid - inclui dois tipos de inibidores: mineral e orgânico.
• Carboxilato - durável. A longa vida útil é devido ao modo como o concentrado funciona: as substâncias ativas reagem apenas quando a corrosão se forma. Depois disso, uma película protetora aparece no local onde a ferrugem apareceu.

Regras Gerais

Antes de diluir o concentrado anticongelante, você precisa se familiarizar com as opções erradas para o procedimento. A violação da tecnologia leva a reparos caros no carro. Um dos pontos importantes na preparação de refrigerantes é a proibição de misturar diferentes tipos de inibidores. Para isso, muitas vezes são preparadas misturas de sua própria cor.

Mas nem sempre a mesma tonalidade indica um tipo similar de concentrado. Se não houver certeza sobre a origem exata do líquido derramado no tanque, é melhor derramar o anticongelante. Como criar uma nova mistura, você pode descobrir ao comprar em uma concessionária de carros.

Geralmente é uma proporção de 50/50 ao completar o anticongelante. A decisão de derramar concentrado não diluído é do proprietário do carro. Existem várias desvantagens ao usar a substância sem adicionar água:

• Substituir o refrigerante se tornará um procedimento caro.
• Os aditivos que protegem o metal contra superaquecimento e corrosão exigem que as moléculas de água funcionem corretamente.
• Uma mistura espessa aquece rapidamente e atinge o ponto de ebulição mais rapidamente.
• A vida útil da substância é reduzida devido à baixa mobilidade da mistura. A unidade de bombeamento - a bomba - é projetada para uma determinada viscosidade. Devido ao estado não diluído, o nó falhará mais rapidamente.

Parâmetros importantes do refrigerante

Como regra, eles são guiados por critérios básicos ao escolher um refrigerante: o ponto de ebulição do anticongelante e o ponto de congelamento. Os motores modernos operam em temperaturas acima de 100 graus. Portanto, aditivos antigos não podem mais ser reparados.

A propósito, você precisa saber não apenas como diluir o concentrado. O anticongelante às vezes muda de cor ao longo de sua vida útil. É na sombra da mistura que muitos motoristas são orientados quando vão trocar o refrigerante.

Vida das Substâncias:

• carboxilato retém propriedades por mais de 5 anos;
• proteção híbrida de 3 a 4 anos;
• trabalho tradicional não mais que 2 anos.

Com base na vida útil, recomenda-se saber como diluir o concentrado anticongelante. Afinal, se você adicionar uma mistura de carboxilato à versão tradicional, terá que trocar o líquido muito antes do prazo. Mas pode surgir uma situação quando a substância engrossa devido a uma reação química. Então a operação de transporte se tornará completamente impossível.

Sequência de preparação do refrigerante

Vamos considerar como criaranticongelante. O concentrado é agitado apenas com água destilada em quantidade igual ao volume da primeira substância. Todas as manipulações são feitas antes de despejar no tanque de expansão, usando um recipiente limpo.

Como diluir anticongelante (concentrado) é conhecido em qualquer oficina. Para não cometer erros na escolha de um remédio adequado, é recomendável consultar um especialista. Muitas vezes, as concessionárias de carros trocam os fluidos a seu critério. Isso pode ser devido a mini-acidentes durante o transporte, quando os tubos estouram ou os grampos de aperto foram mal apertados.

Regras para preparar a mistura

Somente água destilada é adicionada ao concentrado. Muitas vezes, os motoristas adicionam fluido de torneira. Isso destruirá o sistema muito mais cedo, apesar da presença de aditivos.

A água da torneira contém sais, minerais, ferrugem e outros depósitos. Eles se instalarão rapidamente nas paredes internas das ranhuras do motor sob a influência de altas temperaturas. Artesãos experientes recomendam superestimar ligeiramente a quantidade especificada de anticongelante - desta forma, a solução resultante funcionará com mais eficiência.

Para uma mistura adequada, todas as substâncias são adicionadas a um recipiente separado, depois despejadas pelo gargalo no sistema do veículo. É importante evitar a formação de bolsas de ar. Se o excesso de ar não for liberado, as áreas de resfriamento individuais aquecerão rapidamente e alguns dos aditivos se tornarão inutilizáveis.

Por que o fabricante não prepara imediatamente o refrigerante?

O concentrado contém a substância ativa etilenoglicol - isto é 93% do volume total. Essa mistura congela a -13 graus, o que não permite que o carro seja operado nas regiões do norte. Quando misturado com água destilada vendida em concessionárias de automóveis, observa-se uma reação química. A solução resultante já está pronta para suportar -38 graus.

A segunda razão para fornecer concentrado é economizar espaço ao entregar anticongelante nas lojas. Ao vender uma mistura de resfriamento pronta, seria necessário encontrar outra metade do volume ocupado em armazéns, o que certamente levaria a um aumento no preço do produto.