Como verificar o anticongelante? densidade do anticongelante. É possível diluir anticongelante com água

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Temperaturas extremas são um dos inimigos mais traiçoeiros do carro. Tanto o gelo quanto o forte aquecimento afetam negativamente a operação de componentes críticos do equipamento, o que afeta tanto a eficiência de sua operação quanto o grau de segurança geral. O anticongelante é uma maneira de evitar problemas causados por altas temperaturas do motor. Portanto, qualquer motorista simplesmente precisa saber a resposta para perguntas sobre como verificar o anticongelante e como substituí-lo corretamente.

O que é anticongelante?

Estritamente falando, no contexto de tópicos automotivos, anticongelante refere-se a qualquer líquido de arrefecimento que sirva ao sistema do motor. No processo de circulação entre o motor e o radiador, ajuda a remover o corpo desnecessário, eliminando o risco de superaquecimento das peças. E o anticongelanteapenas mantém seu próprio desempenho em altas temperaturas, mas também mantém a fluidez em condições de geada severa, o que também é importante. A combinação especial de água e etilenoglicol na composição ajuda a manter a condição de trabalho desse fluido. Por exemplo, o ponto de ebulição do anticongelante vermelho à base de etileno glicol puro é de 197 ° C, e esta composição congela a -13 ° C. No entanto, os não-congelantes “puros” praticamente não são usados hoje, em grande parte devido ao risco ambiental e à toxicidade, portanto, o mesmo limite de ebulição superior é de 100-120 ° C devido à inclusão de aditivos amaciadores.

Quando devo trocar o anticongelante?

A prática mostra que, em média, esse fluido é trocado a cada 2-3 anos, embora os próprios fabricantes hoje definam a vida útil máxima do anticongelante em 5 ou até 10 anos. Se traduzirmos a durabilidade do recurso em um indicador de quilometragem, podemos falar de 80 a 250 mil km. Qual o motivo da necessidade de atualizar o fluido? Os principais motivos incluem:

• Poluição. No processo de circulação, a composição é inevitavelmente reabastecida com pequenas partículas de lixo técnico e sujeira. Como verificar o anticongelante quanto à contaminação? Um exame externo pode fornecer informações suficientes sobre o estado do líquido - se a cor ficou turva e pedaços de tubos esfoliados flutuando na superfície, é óbvio que uma substituição deve ser feita.
• Perda das propriedades anticorrosivas. Isso se aplica a aditivos com modificadores que excluem os processos de oxidação de superfícies metálicas. A propósito,a presença das mesmas partículas de ferrugem no líquido indica diretamente a perda de propriedades anticorrosivas suficientes.

Verificando o nível de anticongelante

Para começar, deve-se notar que o anticongelante pode ser localizado em um tanque de plástico especial no lado do motor e no radiador. Quanto ao tanque, existem marcações "Max" e "Min" em suas superfícies - elas determinam o nível crítico de abaixamento ou transbordamento. Dependendo da temperatura atual, o líquido pode expandir e então o indicador será impreciso. Como verificar o anticongelante em um carro para que os dados mais precisos sejam registrados? Os especialistas recomendam fazer uma verificação com o motor desligado e frio. Além disso, no caso de um radiador, quando a tampa é aberta, o anticongelante quente pode espirrar, causando queimaduras químicas. Portanto, em ambos os casos, o sistema de refrigeração deve estar frio.

Verificando a densidade do anticongelante

Este indicador é um dos principais parâmetros que indicam a eficiência do líquido em termos de execução de tarefas de resfriamento. Os requisitos específicos de densidade podem variar dependendo das especificações da aplicação, indicações de proteção térmica do motor e pacote de aditivos. Em média, a faixa de 1,04 a 1,11 g/cm3 é considerada normal. Como verificar a densidade do anticongelante sem a ajuda de especialistas? Para fazer isso, você precisa de um dispositivo chamado hidrômetro. Este é um pequeno dispositivo com um flutuador, cujas versões mais recentes tambémpermitem determinar a temperatura do líquido. Quanto à técnica de utilização do densímetro, basta que o usuário coloque uma pequena quantidade de anticongelante no tanque com uma pipeta do aparelho e aguarde até que a bóia fixe sua posição no frasco. Suas leituras indicarão a densidade da composição do teste.

Limpeza do sistema

Um pré-requisito antes de despejar um novo anticongelante é garantir que as superfícies do mesmo tanque, radiador e comunicação da tubulação estejam limpas. Depois de drenar o anticongelante antigo, é necessário lavar todos os circuitos de sua circulação para remover vestígios de ferrugem e todos os tipos de depósitos. Isso é feito com a ajuda de autoquímica especial. É despejado no local do anticongelante no mesmo volume, após o que todas as tampas são fechadas e o motor dá partida. Por 15-20 minutos, a usina deve funcionar até que as temperaturas de pico sejam atingidas, depois desligue a unidade e drene a composição de lavagem. Além disso, uma operação semelhante é repetida com as mesmas condições, mas água destilada é usada em vez de química.

Como adicionar anticongelante corretamente?

Imediatamente é necessário distinguir entre os formatos de enchimento e enchimento completo do sistema com novo anticongelante. É adicionar líquido apenas em casos extremos, pois a questão da compatibilidade de composições de diferentes tipos é muito importante. Assim, muitos motoristas inexperientes combinam erroneamente anticongelantes da mesma cor, acreditando que a semelhança da tonalidade também indica a relação de desempenho. De fato, a textura da cor não reflete de forma alguma as características da composição - sob a mesmamisturas com diferentes conjuntos de aditivos e modificadores podem ser produzidas em vermelho. Mas como verificar a conformidade do anticongelante com uma composição já preenchida? Existe apenas uma maneira - apenas através de uma análise detalhada dos dados da mistura na documentação, e mesmo pertencer ao mesmo grupo não garantirá um efeito de trabalho favorável. Quanto à substituição completa, neste caso, após a lavagem, o anticongelante é derramado em alta temperatura. E após o enchimento, você deve deixar o motor funcionando por um tempo, o que permitirá que o líquido seja distribuído uniformemente por todos os circuitos, deslocando as bolhas de ar.

Devo misturar anticongelante com água?

Propositalmente diluir anticongelante com água para economizar dinheiro não vale a pena. Se é uma pena derramar uma composição que funciona bem, mas seu nível não é alto o suficiente, faz sentido adicionar água filtrada ou destilada para manter o volume. Por exemplo, se cerca de 200 ml não for suficiente para o nível normativo. Mas é possível diluir o anticongelante com água se estamos falando da ideia de grandes volumes da composição que f alta? Teoricamente, é possível, no entanto, como no caso de combinar dois anticongelantes, aumenta o risco de alteração nas propriedades de desempenho. O uso de água é preferível no sentido de que não leva a modificações extremas do anticongelante com precipitação de certos componentes. No entanto, em altas taxas de mistura, pode enfraquecer as propriedades anticorrosivas e diminuir os limites de resistência à temperatura em 15-20%.

Conclusão

O refrigerante é um componente essencial na manutençãodesempenho de equipamentos automotivos juntamente com óleos lubrificantes de motores e hidráulicos. Mas neste caso, as nuances do diagnóstico e aplicação da mistura são extremamente importantes. Por exemplo, como verificar o anticongelante para não cometer um erro nas táticas adicionais de substituí-lo? No mínimo, é importante usar instrumentos e acessórios úteis para isso, bem como focar nos requisitos oficiais para a operação do carro e seu motor. Além disso, é necessário lembrar as especificidades dos anticongelantes como substâncias quimicamente perigosas, considerando cuidadosamente as questões de segurança pessoal ao fazer a manutenção do sistema de refrigeração.