Barco "Kazanka-5M2": especificações. "Kazanka-5M2": descrição, dispositivo e comentários

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

O barco "Kazanka" apareceu na lista dos melhores barcos pequenos nos tempos soviéticos. Revisões de modelos, características técnicas de embarcações desta marca são parte integrante do hobby de um pescador experiente.

Fatos históricos

Há mais de meio século, em 1955, o primeiro barco chamado "Kazanka" saiu da linha de montagem. O fabricante é a Aviation Production Association em homenagem a S. P. Gorbunov. Está localizado em Cazã. A partir daqui, muito provavelmente, o nome do barco também foi.

Os primeiros modelos de barcos foram feitos com um material inovador na época - o duralumínio. Também foi usado para a construção de aeronaves e naves espaciais. Lembre-se de que o duralumínio é uma liga de cobre, alumínio e manganês. Suas vantagens decorrem disso: leveza, resistência, longa vida útil. Além disso, as estruturas de duralumínio não apodrecem nem corroem.

As características técnicas do barco a motor "Kazanka" dos primeiros anos de produção não são as melhores. Apesar disso, a aparência de um barco montado internamente foi útil. Este evento não passou pelos amantes da recreação fluvial.

O surgimento de um novo modelo

Em conexão com o interesse em seus produtos, os fabricantes da empresa logo desenvolveram um novo modelo - "Kazanka-5M2". Suas características técnicas eram melhores que a versão anterior. Também era feito de duralumínio, mas suas dimensões foram ligeiramente aumentadas. O comprimento era de cinco metros. Ela foi até chamada de o barco mais longo para pescadores de toda a União Soviética. Suas dimensões permitiam acomodar até seis passageiros. Este fato foi especialmente apreciado pelos usuários.

A próxima etapa do desenvolvimento

Depois de algum tempo, os fabricantes apresentaram outros modelos de navios ao público. O barco "Kazanka-5M2", cuja descrição e características eram inferiores aos novos modelos, não foi mais produzido. Ela foi substituída por "Kazanka-5" com desempenho aprimorado. Mas este modelo também tinha uma série de deficiências. Devido aos contornos de quilha côncava, o barco acelerou rapidamente, conseguiu passar ondas pequenas e manobrou bem. Mas os mesmos elementos da armação levaram ao fato de que o barco estava enterrado na popa se fosse usado incorretamente.

Outra desvantagem é o fundo fraco. Depois de cinco ou dez anos, começou a vazar. Muitos usuários estão falando sobre isso.

Livrar-se das deficiências do modelo provocou o desenvolvimento de novas versões. Elesa produção ainda está em andamento.

Visão geral da gama de lanchas "Kazanka"

Durante sua história, a empresa fez cerca de uma dúzia de modificações:

Kazanka

Kazanka-M

Kazanka-MD

Kazanka-2M

Kazanka-5

"Kazanka-5M", incluindo suas versões "5M2", "5M3", "5M4"

Kazanka-6

Kazanka-6M

Hoje, apenas dois modelos são produzidos: Kazanka-5M4 e Kazanka-5m6.

Revisão do tipo de barco "5M2"

Motorboat "Kazanka-5M2" substituiu o modelo "5M", que tinha suas desvantagens. Eles estavam conectados ao gio externo - a parte mais fraca da embarcação. Houve até casos em que caiu completamente. Esses problemas foram resolvidos pelos desenvolvedores. O resultado de seu refinamento resultou na criação de um novo modelo. Seu lançamento começou em 1978. Não só o design foi alterado, mas também as especificações.

"Kazanka-5M2" tinha uma forma tradicional de colocar a travessa. As mudanças afetaram o layout do pára-brisa e do cockpit. Mas esta versão dos barcos não estava isenta de falhas. Eles estavam cobertos, novamente, nos galhos laterais. Devido a eles, durante o vento, a proa do barco bateu na onda, criando uma grande quantidade de spray. O barco começou a desacelerar e o spray voou para os passageiros.

Em tempo calmo, devido à grande superfície molhada, o barco dificilmente conseguia vencer a resistência da água. Isso causou dificuldades de movimento.

A produção da modificação 5M2 foi concluída porfinal dos anos oitenta do século passado. Foi substituído pelo modelo 5M3.

Barcos a motor "Kazanka-5M2" e "Kazanka-5M3" diferiram ligeiramente. O modelo mais recente tinha uma estrutura reforçada. Ao mesmo tempo, seu motor era mais potente - sessenta cavalos de potência.

Casco e dimensões do barco

As características técnicas do "Kazanka-5M2" dependem de suas dimensões. E as dimensões deste modelo são as seguintes:

A embarcação tem quatro metros e meio de comprimento

Largura - cento e sessenta centímetros

Altura - setenta e dois centímetros

O próprio corpo era feito de duralumínio. Os elementos principais são fixados com rebites. Um selo está localizado entre as partes que ficarão debaixo d'água. Todo o corpo é preparado e pintado com tinta à prova d'água.

A capacidade de carga de quatrocentos quilos permitia acomodar uma tripulação de quatro (ou cinco) pessoas. Ao mesmo tempo, a tara do barco era de cento e noventa quilos.

Especificações

"Kazanka-5M2" foi equipado com motores de popa, cuja potência não excedia sessenta cavalos de potência (ou 44, 12 quilowatts). O barco pode ser equipado com dois motores de popa. Mas sua potência total não deve exceder sessenta cavalos de potência.

Os motores com esta potência conseguiram dar ao barco uma boa velocidade. Por exemplo, com um motor de trinta cavalos de potência instalado, o navio era capaz de acelerar a uma velocidade de trinta e quatro quilômetros por hora.

Para economizar no consumo de combustível, é recomendável instalar uma unidade de potência com exatamente trinta cavalos de potência, e não superior.

A capacidade de carga do barco é de quatrocentos quilos. Isso permite que você leve a bordo quatro ou cinco pessoas. Neste caso, o peso do motor não é levado em consideração, assim como o peso do combustível sobressalente.

Uma distância de três quilômetros da costa e uma onda de setenta e cinco centímetros é o limite que o Kazanka-5M2 pode superar. Barcos a motor e a remo deste tipo são usados para navegação ao longo de rios, bem como zonas costeiras de mares, lagos, reservatórios.

Dispositivo de barco

Motorboat "Kazanka-5M2" consiste nas seguintes partes principais:

Caixa

Motor

Pára-brisas

Sistema de controle

Toldo dobrável

Torre de sinal

A lancha é condicionalmente dividida em dois compartimentos: proa e de trabalho (cockpit).

No convés, em frente ao compartimento de trabalho, está instalado um pára-brisas. Seu objetivo é proteger a tripulação e os passageiros de respingos de água e vento. O vidro em si consiste em duas partes (direita e esquerda). Uma moldura de perfil é feita em torno do vidro. Serve para fixação no convés. Para isso, são usados suportes especiais. Uma junta de borracha é colocada nas juntas de elementos individuais. Protege contra vibração e danos mecânicos ao vidro.

O motor de popa é controlado pelocabos. O sistema de controle pode ser dividido em dois componentes: controle remoto e direção. O motorista controla o barco por meio de um volante e controle remoto. Do volante ao próprio motor existe um sistema de cabos que acionam o motor. Além disso, eles fornecem controle de aceleração e frenagem.

O controle remoto é necessário se as unidades de energia Neptune ou Whirlwind estiverem conectadas à embarcação.

O fundo do barco a motor Kazanka-5M2 é coberto com ardósias. Eles são feitos de madeira compensada à prova d'água. As inclinações são fixadas à estrutura do navio com parafusos.

Facilidade de colocação

Dois perfis longitudinais são fixados nas inclinações fixadas no fundo do barco. Ninhos especiais também são feitos lá. Eles têm duas cadeiras. Eles podem ser removidos. As cadeiras podem ser dobradas para facilitar a colocação. As próprias estruturas dos assentos são feitas de tubos de metal (tanto a base quanto a parte traseira). A mesma madeira compensada é anexada a eles como painéis. Almofadas macias são colocadas em cima do compensado e cada assento tem o seu próprio.

Almofadas são divididas em três partes. Os dois superiores têm alças para fixação no quadro. Eles são usados na parte de trás da cadeira. O material utilizado é couro vinílico (para a frente) e tecido impermeável (para o avesso).

Devido à presença de travesseiros, você pode organizar uma cama completa para três pessoas. Para isso, os bancos são retirados e escondidos em um lugar dobrado no porta-malas. As almofadas removidas são colocadas no fundo do barco.

Se necessário, você pode instalar um toldo, que é dobrável. Consiste em arcos e painéis. Dos arcos ao redor do perímetro do barco vaiquadro. De cada lado, são obtidos dois racks, interligados por elementos de arco. As partes laterais têm suportes que são fixados ao barco. O painel tem paredes laterais de abertura e uma aba traseira. A fixação no vidro e na moldura ocorre por meio de ganchos e amortecedor. As partes superiores do laço são passadas pelos bolsos costurados na parte superior do material.

Para navegação noturna há um mastro de sinalização que queima com fogo branco. Ele é montado em um suporte montado no centro do pára-brisa. Além do mastro, há luzes laterais e baterias.

Preparando para operação e operação

O barco "Kazanka-5M2", cuja descrição e características são dadas acima, servirá por um longo tempo. Mas para isso você precisa seguir algumas regras simples para seu funcionamento.

Primeiro você precisa preparar adequadamente o barco para o trabalho. É necessário familiarizar-se com as instruções, que são obrigatórias incluídas na lista de itens fornecidos. Então você precisa agir de acordo com as instruções dadas nele.

É necessário retirar todos os elementos e peças do porta-malas do barco. Eles precisam ser instalados no casco do navio. Para descobrir como fazer isso, o mesmo manual de instruções ajudará. Quando todas as peças e equipamentos disponíveis estiverem instalados, você poderá começar a operar o barco.

Ao usar o Kazanka, especialmente em um ambiente ativo (por exemplo, na água do mar), é necessário monitorar cuidadosamente as condições do casco do barco. Para fazer isso, é realizada uma inspeção visual de sua superfície quanto a arranhões e a condição da pintura como um todo. Isso é feito em terra após a limpeza da superfície da embarcação da poluição (areia, detritos). Se houver danos na pintura, ela deve ser restaurada sem falhas. Não opere um barco com a pintura danificada.

O para-brisas deve ser mantido sempre limpo. Lave-o com água limpa ou sabão e água. É proibido o uso de solventes, ácidos, álcalis e outros produtos químicos para esta finalidade.

Inspecione e lubrifique regularmente os cabos de controle. Observe a tensão deles. Se houver rupturas de cabos visíveis, pressione-as suavemente com um alicate.

Compensados e elementos de tecido devem ser secos regularmente. Os trenós devem estar secos e bem tingidos. Limpe o toldo conforme necessário da sujeira. Sujeira forte pode ser removida com uma escova. Tenha em mente que cada lavagem reduz a repelência à água do tecido.

Conclusão

A possibilidade de utilização do barco a motor "5M2" para pesca e recreio é assegurada pelas suas características funcionais e técnicas. "Kazanka-5M2" com um motor instalado de trinta cavalos de potência tem uma boa taxa de fluxo e uma velocidade de movimento bastante alta. Mas, como todas as coisas, o barco vai agradar seus donos por muito tempo se for bem cuidado.