"Chevrolet Niva" (VAZ-2123) - motor: dispositivo, características, reparo

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

O motor doméstico 2123 é instalado em carros da série Chevrolet Niva e alguns outros carros. O motor tem uma classificação de potência decente para sua classe, entre as inovações de design está um design de quatro cilindros com mecanismo de posicionamento vertical. A unidade possui uma opção integrada para controlar o fornecimento de combustível, de acordo com a emissão de substâncias nocivas, está em conformidade com a norma Euro-2. Se compararmos o modelo atualizado com seus antecessores, podemos notar uma vantagem notável - um nível de ruído reduzido. Este valor foi alcançado graças à presença de tensores de corrente hidráulicos e um mecanismo de transmissão de uma linha.

A imagem mostra o motor de frente:

1. Pola intermediária.
2. Correia de acionamento do compressor.
3. Acoplamento.
4. Termostato.
5. Aceleração.
6. Tubo de saída.
7. Pola da bomba.
8. Indicador de fase.
9. Esticarrolo.
10. cabeça do cilindro.
11. Gerador.
12. Pola da bomba.
13. Rolo de suporte.
14. Bloco de cilindros.
15. Correia de transmissão.
16. Indicador de virabrequim.
17. polia auxiliar.
18. polia de acionamento do compressor.
19. Pan do cárter.

Características do motor VAZ-2123

A seguir estão os principais parâmetros do motor em questão:

• uma espécie de "motor" - um motor a gasolina de quatro cilindros com injeção de combustível controlada eletronicamente;
• indicador de potência - 80 hp p.;
• volume de trabalho - 1690 cu. veja;
• capacidade do tanque de combustível - 58 l;
• limite de velocidade - 140 km/h;
• torque máximo - 127,5 Nm;
• consumo de gasolina em modo misto - 10-11 l / 100 km;
• compressão – 9, 3;
• tamanho do cilindro em diâmetro - 82 mm;
• número de válvulas - 8 peças;
• peso - 127 kg.

Vale a pena notar que o motor 2123 foi montado não apenas no Chevrolet, mas também em modificações do VAZ-21213, VAZ-21214.

Recursos de design

O desenho da árvore de cames do motor em questão, em comparação com os seus antecessores, não sofreu alterações especiais. O mecanismo também está equipado com uma corrente de rolos tipo bucha, que é colocada em uma fileira. Portanto, todas as rodas dentadas da unidade estão em uma configuração de linha única. Como resultado, os desenvolvedores conseguiram melhorar a operação da bomba de transferência de óleo. Os intervalos de troca de óleo permanecem os mesmos.

As demais unidades e peças também não sãopassou por um processamento global, formado de acordo com o princípio da modificação 21214. Uma confirmação adicional desse fato é a instalação de um sistema hidráulico de mola, que possui recursos característicos para a maioria dos modelos VAZ mais recentes. O arranjo de refrigeração do motor do Chevrolet Niva 2123 é equipado com uma bomba de líquido e um gerador, que são acionados por uma polia do virabrequim. A força de tração é transmitida pela correia com nervuras em V.

Vista do motor à direita é mostrada na imagem superior:

1. Blindagem inicial.
2. Volante.
3. Release Collector.
4. Tubo.
5. Receptor.
6. Aceleração.
7. Termostato.
8. Bomba de refrigerante.
9. Compressor.
10. Bloco de cilindros.
11. Tampão de drenagem.
12. Suporte certo.

Grandes mudanças

A transmissão no motor da série em questão chama-se Gates. Este é um cinto regular com as seguintes características:

• Comprimento padrão 1888mm;
• largura do elemento – 17 mm;
• número de fatias – 5 peças

No motor 2123 atualizado, as seguintes atualizações também estão incluídas nas nuances do projeto: uma configuração diferente do compartimento do motor e uma viga de ponte redesenhada. A forma mudou devido à f alta de um bloqueio da caixa de velocidades do eixo dianteiro diretamente na unidade de potência. Portanto, esta variante não é compatível com acessórios e elementos de versões anteriores deste fabricante.

Entrada de ar

Novo Chevrolet Niva (2018)equipado com um sistema de admissão de ar completamente redesenhado. A principal diferença é um aumento significativo nas dimensões do filtro de ar. Isso é visualmente perceptível no corpo impressionantemente crescido. Além disso, o design dos tubos de entrada, receptor, elemento do acelerador mudou.

O sistema eletrônico do veículo também foi transformado. O controle principal do “motor” é realizado pelo controlador Bosch. Em outras variações, um análogo de "7 de janeiro de 2" foi montado. Esse recurso afeta a interface confortável para o consumidor e também permite controlar o consumo de combustível graças a um sistema de controle de injeção aprimorado com configuração de pares paralelos. Como resultado, o novo Chevrolet Niva (2018) passou a atender aos padrões Euro-2 na versão padrão. Para reduzir a emissão de substâncias nocivas, é possível instalar adicionalmente um abastecimento de combustível faseado. Essa abordagem eleva a barra verde para Euro 3 enquanto otimiza sua entrega mais precisa.

Outras transformações

Entre outras alterações e inovações na versão em análise, destacam-se os seguintes pontos:

• Mecanismo de combustível com injetores Siemens.
• O módulo de ignição não mudou, copia os análogos do período de modificação 2112.
• O gerador está marcado com o número de série 9402.3701-01. O elemento está no topo.
• Como motor de partida para ignição, um modelo é fornecido sob o índice 5722.3708. Característica principalnó - a presença de uma caixa de engrenagens do tipo planetário, o limite de potência é de 1,55 kV.
• A unidade de potência é protegida por um invólucro de plástico reforçado.

Falhas e reparo do motor VAZ-2123

A seguir estão as principais avarias do motor em questão e como corrigi-las:

1. Entupimento excessivo das linhas de combustível, causando a entrada de combustível insuficiente na câmara de combustão. O problema pode ser resolvido lavando o sistema com água ou ar comprimido.
2. Deterioração do elemento filtrante e mau funcionamento das conexões entre o motor e o tubo de alimentação de gasolina. Para garantir o abastecimento normal de combustível, é necessário substituir os filtros, reparar as conexões.
3. Falha na bomba (combustível insuficiente ou inexistente). O filtro precisa ser limpo ou substituído.

O motor para em marcha lenta ou durante a condução

Neste caso, problemas com o motor 2123 podem ser do seguinte plano:

1. Não há nível de pressão necessário no sistema de alimentação de combustível (o mesmo se aplica a modificações a diesel). Verifique o estado da bomba, se necessário, repare-a ou altere-a para uma nova versão.
2. Violação do ajuste do funcionamento da unidade de potência em marcha lenta. O regulador precisa ser substituído, pois é muito problemático e demorado repará-lo você mesmo.
3. Existe uma ventilação instável do cárter, o ar entra no freioboosters ou mangueiras de abastecimento de combustível. É necessário verificar a integridade de todas as mangueiras e conexões, bem como apertar as braçadeiras existentes.

Incompatibilidade de potência com a potência nominal

A esse respeito, o motor 2123 apresenta os seguintes problemas:

1. Abertura incompleta do acelerador. O acelerador deve ser verificado e corrigido. Habilidades especiais não são necessárias aqui, é bem possível resolver o problema sozinho.
2. Avaria do elemento eletrônico no sensor de posição da borboleta, causando fornecimento insuficiente de gasolina para a câmara de trabalho. Nesse caso, é melhor simplesmente substituir os indicadores defeituosos por novos.
3. Irregularidades no sistema de ignição. Eles verificam as baterias e o estado das velas de ignição.

Modernização

Existem vários métodos para melhorar o design do motor VAZ-2123. O ajuste permitirá aumentar ligeiramente o parâmetro de potência e melhorar o desempenho geral. Não devem ser esperados resultados muito altos da modernização, no entanto, alguns progressos ocorrerão. Antes de realizar o trabalho, vale a pena considerar: o jogo vale a pena?

Para começar, você pode tentar aumentar o deslocamento do pistão, o que aumentará o volume em 0,2 litros. A perfuração é realizada para aumentar o diâmetro interno da luva, após o que os pistões com anéis são selecionados para as dimensões atualizadas.

Além disso, o motor é equipado com virabrequim com bielas encurtadas e com comprimento aumentadoombros. Apenas substituir o CPG e o KShM não será suficiente. Como o volume de camisas aumentará, será necessário um aumento no fornecimento da mistura ar-combustível com melhor ventilação dos cilindros. Para fazer isso, você precisará furar os soquetes de entrada e saída do cabeçote, trocar as válvulas por análogos maiores, expandir ou refazer as sedes.

Alguns usuários alteram completamente o conjunto de exaustão, aumentando o diâmetro dos tubos de saída e substituindo os catalisadores por corta-chamas. Deve-se ter em mente que tais transformações no bloco do motor 2123 exigem a reconfiguração do funcionamento do suprimento de combustível, pois a porção padrão não será mais suficiente. A partir disso, segue-se que o ajuste do chip será necessário. O aumento de potência é em média cerca de 15%, no entanto, o consumo de combustível também aumenta.

Outras opções de afinação

Uma das opções de melhoria é melhorar os cilindros para uma operação mais eficiente do pistão atualizado. A reforma envolve a perfuração desses elementos com uma largura de 84 mm. O trabalho feito corretamente nessa direção permitirá que o proprietário obtenha um volume aumentado do motor Chevrolet Niva 2123 de até 1,9 litros. Neste caso, será necessário alterar adicionalmente algumas peças associadas à montagem. A substituição do carburador antigo por uma nova versão, bem como a instalação de bielas leves, também permitirá aumentar ligeiramente a potência do carro.

Substituição do trem de válvulas

Deve-se levar em conta que a modernização do motor Chevrolet Niva não terá um impacto significativoimpacto em termos de melhoria do desempenho do veículo. Isso se deve ao fato de que todos os recursos do veículo são projetados para altos parâmetros de cross-country e não para desempenho de velocidade. Consequentemente, o dinheiro e o tempo gastos no ajuste do chip, substituição do mecanismo da válvula, atualização dos motores nem sempre dão o resultado desejado.

Para que a modernização do SUV doméstico traga um efeito visível, as atenções devem ser voltadas para a melhoria das características de tração, que já é uma das vantagens deste carro. Nessa direção, você deve prestar atenção a esses pontos:

1. Mandrilamento de um pistão regular para um diâmetro maior. Isso permitirá aumentar o volume de combustível do motor. Apenas dois milímetros de diferença permitirão que você coloque não 1,7, mas 1,85 litros de combustível, o que não é tão pouco.
2. Melhorar o próprio pistão na unidade de potência dará mais 0,2 litros ao volume.
3. Substituir completamente o mecanismo de pistão 2123 com tampa por uma versão de 88 mm aumentará o volume para dois litros.

Um ponto importante - qualquer tentativa de afinação do motor por uma pessoa ignorante sem a participação de um especialista pode levar ao efeito contrário ou falha da unidade.

Conclusão

Apesar de o "motor" em questão não estar longe de seu antecessor em termos de parâmetros técnicos, ele oferece muitas transformações interessantes e úteis, incluindo um sistema de refrigeração bem pensado para o Motor Chevrolet Niva 2123. Muitos usuários acreditamque um motor tão simples pode ser abastecido com óleo barato e de baixa qualidade. Isso está longe de ser verdade. Esta abordagem reduz a vida útil do motor, especialmente em termos de paredes do cilindro. Mas com manutenção regular e adequada, a unidade de energia durará o período pretendido e talvez mais.