2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18
Não faz muito tempo, as vendas do SUV Kia-Sportage atualizado com tração nas quatro rodas começaram no mercado doméstico. Este crossover é um dos representantes mais procurados do seu segmento. Os usuários apreciam o carro pela combinação ideal de parâmetros de preço e qualidade, além de praticidade e bom equipamento padrão. O carro de fabricação coreana está nas posições de liderança e não vai desistir delas. Vamos considerar com mais detalhes as características e características deste veículo, bem como as opiniões dos proprietários sobre ele.
Informações gerais
Quanto às capacidades técnicas, o "Kia-Sportage" atualizado com tração nas quatro rodas possui uma boa seleção de powertrains e unidades de transmissão. Neste segmento, são apresentadas versões a gasolina e diesel de várias capacidades. Isso distingue o crossover considerado dos concorrentes. Em termos de capacidade, o veículo também é bastanteconfortável. Supera o Ford Kuga, Nissan Qashqai e Mazda CX-5 neste indicador. É verdade que o carro é inferior ao Toyota RAV-4, Honda SRV e Hyundai Taxon.
Especificações do plano técnico
A seguir estão os principais parâmetros do crossover "Kia-Sportage" (tração nas quatro rodas"):
- motores - motor 1.6 litro a gasolina ou diesel;
- unidade de transmissão - manual de seis marchas ou automática;
- parâmetro de potência - 132 hp p.;
- suspensão dianteira/traseira - sistema de gás independente MacPherson (ou equivalente independente multi-link);
- peso de freio - 1,56 t;
- velocidade máxima - 186/200 km/h;
- aceleração para "centenas" - 9, 1/11, 5 segundos;
- consumo médio de combustível - 7,6 l/100 km;
- capacidade do porta-malas - 466/1450 l;
- comprimento/largura/ altura - 4, 48/1, 85/1, 65 m;
- distância entre eixos - 2,67 m;
- folga da estrada - 18,2 cm.
Powertrains
O carro em questão na versão básica foi produzido com um motor 1.6 a gasolina, que foi agregado a um câmbio manual de seis marchas. A segunda modificação mais popular foi equipada com transmissão automática para seis modos. Anteriormente disponível apenas com tração dianteira, agora o Kia Sportage com tração nas quatro rodas se tornou popular. O poder do último"motor" varia de 115 a 138 cavalos de potência.
Um motor diesel de dois litros é oferecido opcionalmente, que é emparelhado com uma transmissão automática de oito velocidades atualizada. Tal modificação ainda não foi recebida no mercado doméstico por meio de fontes oficiais.
Pacote
Crossover "Kia-Sportage" automático com tração nas quatro rodas, mesmo em equipamento básico, é muito bem concluído. Isso inclui Hill Climbing Assist, espelhos retrovisores aquecidos, opção de rebatimento automático.
No equipamento mínimo, o consumidor também recebe:
- auto-on head optics;
- volante ajustável vertical e horizontalmente;
- ar condicionado;
- encosto de cabeça e apoio de braço na fila de trás;
- sistema multimídia com tela sensível ao toque, seis alto-falantes, ativação por smartphone;
- câmera de visão traseira;
- Controles do botão de opção do volante.
Recursos
A configuração básica do "Kia-Sportage 3" com tração integral não está equipada com barras de tejadilho. Além disso, os usuários nesta versão não estão disponíveis elementos de LED da ótica da cabeça e "estiva". Como uma espécie de bônus, o fabricante oferece apenas um kit de reparo.
A função de verificação de zonas "cegas" está disponível apenas na configuração "top". Para o mercado doméstico, sistemas de controle de cruzeiro adaptativos emanutenção da pista. Este carro não tem visibilidade geral devido à presença de apenas uma câmera. A montagem do interior do SUV é de alta qualidade, é acabado com materiais agradáveis ao toque, não piores que o interior "Tuareg" ou "Tiguan".
Há espaço suficiente dentro do carro, o banco do motorista pode ser ajustado. A fileira de trás é espaçosa, há muito espaço para três adultos. As portas abrem amplamente, o que proporciona um ajuste confortável e não cria problemas na instalação de uma cadeira de criança. Há muito espaço para pequenas coisas, uma garrafa de água pode caber facilmente no porta-luvas e há alguns porta-copos convenientes entre o motorista e o passageiro.
Segurança
Como evidenciado pelos comentários, o "Kia-Sportage" com tração nas quatro rodas em termos de segurança supera o "Renault Duster". Um teste de colisão realizado em 2015 mostrou que o carro em questão merecia cinco estrelas de acordo com o Euro NCAP. O crossover se mostrou o melhor de todos nos testes de segurança do motorista e passageiro adulto. Um pouco mais baixo, mas também de alto nível, eles classificaram a segurança no transporte de crianças. A situação é um pouco pior com sistemas eletrônicos para combater imprevistos e situações de emergência.
"Sporteydzh" não está equipado com o porta-malas mais espaçoso quando comparado com outros membros da mesma classe. Ainda assim, 466 litros com os bancos rebatidos é uma figura bastante decente. Volume máximo do compartimentoaumenta três vezes ao rebater os bancos traseiros, que se transformam na proporção de 60/40.
Comentários sobre o "Kia-Sportage" na máquina com tração nas quatro rodas
De acordo com o feedback dos usuários, o SUV em questão é adequado para pessoas que fazem viagens frequentes para fora da cidade ou em estradas difíceis em termos de capacidade de cross-country. Um carro com tração nas quatro rodas se sente bem na cidade, mas é mais difícil de operar e manter. Os especialistas aconselham aqueles que se deslocam principalmente pela cidade a optar por um modelo de tração dianteira. Em primeiro lugar, a modificação da tração nas quatro rodas é mais cara no preço. Em segundo lugar, tem mais consumo de combustível. De qualquer forma, depende de você.
Em suas análises das versões a diesel do Kia-Sportage, os proprietários observam que há uma leve vibração nas versões com ambos os eixos de tração em altas velocidades, mas, fora isso, não há diferenças especiais entre a versão a gasolina e a um diesel.
Resumo
A julgar pelas opiniões dos consumidores e pelas características do carro em questão, com tração nas quatro rodas é melhor escolher uma variação a diesel. É mais potente e prático, além de consumir menos combustível. Em geral, o carro é bastante digno, tem direito a concorrência internacional em seu segmento.
Recomendado:
"Lada Vesta" com tração nas quatro rodas: especificações, fotos e comentários do proprietário
"Lada Vesta": tração nas quatro rodas, especificações, características, perspectivas, vantagens e desvantagens. Carro "Lada Vesta" com tração nas quatro rodas: descrição, comentários do proprietário, fotos, aguardando lançamento, planos para o futuro
O melhor sedã com tração nas quatro rodas. Visão geral dos melhores modelos e comentários sobre eles
O sedã com tração nas quatro rodas é o carro perfeito para as estradas russas. A simbiose mais bem sucedida de estética e funcionalidade. Nesse carro, você não ficará preso na estrada no inverno, e o manuseio dos sedãs com tração nas quatro rodas é excelente. Não é de surpreender que muitas pessoas que se deparam com a questão de escolher um carro decidam comprar um veículo dessa categoria
"Ford Transit" com tração nas quatro rodas: características, especificações e comentários
Como explicar a um amador o que é um "Ford Transit" (tração nas quatro rodas)? É simples: este é um cavalo de batalha para o transporte de carga, que é despretensioso na manutenção e resistente na operação, este é um veículo todo-o-terreno indispensável para um comerciante
Minivans com tração nas quatro rodas e alta distância ao solo: uma lista de carros com descrições e especificações
Minivans com tração nas quatro rodas e alta distância ao solo: descrição, classificação, especificações. Minivans com tração nas quatro rodas com alta distância ao solo: lista, recursos, fotos
64 GAZ (veículo militar com tração nas quatro rodas): visão geral, especificações e comentários
17 de abril é uma data importante para todos os amantes de carros soviéticos. Exatamente 75 anos atrás, o primeiro 64 GAZ experimental foi testado - um carro especial na indústria automobilística soviética. Apesar do fato de que, formalmente, o GA-61 foi considerado o primeiro e único SUV da linha, foi com o 64º modelo que começou a era da construção de carros de passeio com tração nas quatro rodas da produção soviética para as massas