Motocicleta "Kawasaki Ninja 600" (Kawasaki Ninja): especificações, descrição, comentários

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

A motocicleta japonesa "Kawasaki Ninja 600" foi produzida nas fábricas da Kawasaki Motorcycles de 1985 a 1995 e foi projetada para corridas de estrada. A máquina tem sinais marcantes de um carro de corrida e um motor potente que permite atingir velocidades de até 280 quilômetros por hora não deixa dúvidas sobre as excelentes características técnicas de uma moto rápida.

Competição

Os criadores da "Kawasaki Ninja 600" estabeleceram o objetivo de projetar uma motocicleta que tivesse um potencial significativo de corrida. A competição no mundo das corridas e motos esportivas é consistentemente alta e, embora a marca Kawasaki seja considerada dominante em muitos aspectos, há muito tempo respira com modelos italianos de sprint como Aprilia Tuono ou motos esportivas alemãs da BMW Motorrad com motores boxer de dois cilindros que, na hora certa, conseguem dobrar a velocidade nas corridas no circuito e não sair voando da pista.

Perda de peso

No entanto, a tarefa foi concluída, e em 1985 a "Kawasaki Ninja 600" entrou emprodução em massa. O início foi bem sucedido, e os desenvolvedores já comemoravam a vitória. No entanto, se os primeiros lotes de carros mostraram bons resultados de teste, logo ficou claro que as motocicletas Kawasaki Ninja 600 eram muito pesadas nas curvas, e isso é uma séria desvantagem para um carro de corrida, repleto de consequências imprevisíveis. Sem parar o transportador, os engenheiros da Kawasaki desenvolveram um programa para reduzir gradualmente o peso da moto esportiva, enquanto tentavam colocar o centro de gravidade da estrutura o mais baixo possível. Os resultados tornaram-se perceptíveis imediatamente. O peso seco da motocicleta diminuiu de 192 para 180 quilos. "Kawasaki Ninja" (600cc) adquiriu a manobrabilidade e estabilidade necessárias em curvas apertadas.

Além do baixo peso sem precedentes, a moto possui um recurso de direção responsivo que geralmente é encontrado apenas em motos leves com motores de até 125cc. Em suma, carros de corrida perfeitos começaram a sair da linha de montagem da fábrica, o que poderia garantir ao atleta um lugar alto no pódio. No entanto, o corpo de engenharia da preocupação Kawasaki não parou por aí e continuou a melhorar o modelo Kawasaki Ninja 600.

Processo de otimização

A próxima tarefa dos desenvolvedores foi alcançar a máxima harmonia entre as três posições que definem os principais parâmetros da motocicleta. Esta é a aterrissagem de um atleta, facilidade de controle e dinâmica do motor. No modo de corrida de estrada, o piloto deve sentar-se no selim como uma luva. Qualquer movimento, mesmo por váriosmilímetros, inevitavelmente interromperá o curso normal de dirigir uma motocicleta, a velocidade será perdida e, após isso, um prêmio.

A forma do assento foi otimizada, a almofada ficou mais rígida, o braço oscilante da suspensão traseira foi ligeiramente retraído, resultando em uma posição de assento mais estável. Agora os choques da roda traseira não alcançavam o piloto, ele não era jogado para cima a cada solavanco, suas mãos se fundiam com o volante, e a alavanca do acelerador permitia manter contato com a motocicleta no nível de compreensão completa.

Dados externos

O exterior da Kawasaki Ninja 600 tem uma sensação sólida. Os contornos ligeiramente "corcundas" do tanque de combustível indicam a disposição de apoiar o motociclista no momento das velocidades mais altas, quando ele precisa se abaixar e se deitar no tanque de gasolina para minimizar a resistência do ar. Todo o visual da sportbike dá a impressão de agilidade, parece que está prestes a decolar.

Os contornos das partes da carroceria são perfeitos, sem a menor tensão ligada a outras partes da carroceria da motocicleta. A harmonia é vista em tudo. O ronco contido do motor não deixa dúvidas de que a moto esportiva é capaz de deixar todos os outros pilotos para trás.

A dianteira da motocicleta é equipada com dois faróis potentes, a entrada de ar do sistema Ram Air está localizada abaixo do centro. Os indicadores de direção dianteiros são integrados na carenagem dianteira, enquanto os indicadores traseiros em forma de cone são montados em suportes. O semáforo é alto e bem visível.

O painel de instrumentos é digital, composto por velocímetro, tacômetro, sensor de mudança de marcha, cronômetro, hodômetro e um conjunto de luzes indicadoras.

O silenciador é um módulo complexo cromado com perfuração ao longo da borda da campânula. Algumas motocicletas foram equipadas com dispositivos de exaustão de fluxo direto.

Especificações "Kawasaki Ninja 600"

Parâmetros dimensionais e de peso:

• comprimento da motocicleta - 2065mm;
• altura ao longo da linha do selim - 830 mm;
• largura - 685 mm;
• distância entre eixos - 1385 mm;
• distância ao solo, distância - 135 mm;
• motocicleta peso seco 180kg;
• capacidade do tanque de gás - 18 litros;
• reserva de combustível - 3,5 litros;
• consumo de combustível - para cada 100 quilômetros 6,2 litros;
• peso de freio - 200 kg;
• carga máxima - 189 kg.

Central elétrica

Motor montado em motocicleta, 4 tempos, gasolina:

• número de cilindros - 4;
• diâmetro do cilindro - 67 mm;
• curso - 42,5mm;
• número de válvulas por cilindro - 4;
• deslocamento total do cilindro - 599 cc;
• power - Injetor da marca Keihin, porta de entrada de 38mm;
• resfriamento - água;
• ignição - eletrônica, sem contato;
• potência máxima - 128 cv Com. a 14000 rpm;
• torque - 67 Nm a 13500 rpm.

Transmissão -transmissão cassete de seis velocidades com alavanca de câmbio de pé. A embreagem está deslizando, multidisco.

Chassis

Motocicleta equipada com amortecedores de curso estendido:

• suspensão dianteira - garfo telescópico de design reverso, padrão offset, diâmetro do chainstay - 39mm;
• suspensão traseira - pêndulo articulado com dois amortecedores hidráulicos e molas amortecedoras;
• transmissão de acionamento da rotação para a roda traseira - corrente, tipo aberto;
• freios nas duas rodas - disco, ventilado, pinças de quatro cilindros; diâmetro do disco dianteiro 310 mm, diâmetro do disco traseiro 220 mm;
• tamanho do pneu dianteiro 120/70ZR17;
• pneu traseiro, tamanho - 180/55ZR17;

Custo

O modelo Kawasaki Ninja 600, cujo preço é formado levando em consideração o ano de fabricação e a condição técnica, pode ser estimado em média de 100 a 450 mil rublos. Uma motocicleta nova custa 615 mil e quinhentos em rublos.

Sucessores

Em 1995, o Ninja 600 foi substituído pelo modelo Kawasaki ZX-6R atualizado, que foi equipado com um motor mais potente e um novo quadro de design fundido em alumínio. O ZX-6R foi produzido com sucesso até 2001, quando começou sua modernização.

O excepcional desempenho de direção do modelo Kawasaki ZX-6R foi totalmente manifestado no Campeonato Mundial sob os auspícios de"Supersport" quando o piloto australiano Andrew Pitt conquistou o título nas 600cc.

Comentários de clientes

Os donos do modelo "Ninja 600" e modificações subsequentes são atletas que cortam autoestradas de alta velocidade, ou pilotos em formato de anel de estrada. Ambos falam sobre motocicletas da marca Kawasaki em tom entusiasmado. O motor dinâmico permite que o carro ganhe velocidade de 100 quilômetros por hora desde o início em 3,8 segundos. Depois disso, o piloto decide se fica nesse modo de baixa velocidade ou gira o acelerador e vai até a velocidade de 280 km/h.

Ninguém foi capaz de realizar todo o potencial da Kawasaki ainda. Os pilotos, tendo percorrido a distância, dizem que há uma sensação de que o potencial não está sendo usado até o fim. A motocicleta lida com a estrada de forma soberba, passa facilmente por curvas fechadas, nunca cai e não derrapa.