KamAZ, filtro de combustível: descrição, dispositivo, substituição e comentários

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Carros movidos a diesel são muito exigentes quanto à sua qualidade. Combustível ruim pode causar falha da bomba e entupimento do injetor. O reparo desses elementos é muito caro. Para eliminar possíveis riscos, um filtro de combustível é instalado no sistema. O KAMAZ "Euro-2" também está equipado com ele. O elemento absorve todo o bloqueio existente. Hoje veremos como o filtro de combustível funciona em um carro KamAZ, bem como como substituí-lo.

Recursos

O processo de limpeza do óleo diesel é realizado em várias etapas. A primeira é a pré-filtragem no próprio tanque. A segunda é uma limpeza grosseira do combustível. E a etapa final é a filtragem fina.

A principal diferença entre os filtros de diesel e gasolina é a alta eficiência do primeiro em proteger a câmara de combustão da penetração de água. A propósito, o aquecimento do filtro de combustível é instalado em alguns caminhões. KamAZ não é exceção. Este elemento evita a formação de depósitos de parafina naparedes. Como resultado das flutuações de temperatura, especialmente no período outono-inverno, o combustível diesel congela, liberando condensado. O aquecimento e o próprio filtro não permitem que a água e a parafina penetrem mais ao longo das linhas na câmara de combustão. As menores partículas desses componentes podem danificar os bicos e a bomba.

Variedades

No momento, os carros a diesel da Kama Automobile Plant estão equipados com dois tipos de elementos. Este é um filtro de combustível fino (KamAZ-5411 também está equipado com ele) e grosso. Como cada elemento está organizado e funcionando? Vamos dar uma olhada.

Limpeza grosseira

Em quais carros é instalado um filtro de combustível grosso? A KamAZ está equipada com eles desde o início da produção. As primeiras amostras foram nos modelos 5320. Este elemento consiste em uma caixa metálica. Um vidro de depósito com um gargalo de drenagem é preso a ele com a ajuda de um flange e parafusos. Uma junta de borracha também é usada para vedação. A carcaça possui um distribuidor de combustível, um amortecedor, bem como um elemento filtrante de malha. Quando o motor está funcionando, o combustível entra pelas linhas no distribuidor através do encaixe. Além disso, o combustível entra no cárter, onde é limpo de grandes impurezas de parafina e água.

Depois disso, o combustível sobe pela grade e, passando pela conexão de saída de combustível, entra na bomba.

Em carros com motor YaMZ-236, este filtro consiste em uma tampa com carcaça. No interior há uma armação de metal de malha com um cordão de algodão. O combustível entra porcorpo no encaixe e, sendo limpo de impurezas, penetra na bomba de baixa pressão. Também durante esta operação, o combustível passa entre as voltas do cordão. Se houver uma trava de ar no sistema, ela é removida desaparafusando o filtro. E o sedimento é removido através de um gargalo especial localizado na parte inferior da caixa.

Limpeza fina

O objetivo deste filtro é a limpeza final do combustível antes de entrar na bomba de alta pressão. O elemento está localizado acima do resto no sistema. Por causa disso, o ar se acumula nele. Nos veículos KamAZ, o filtro de combustível fino prevê uma válvula de jato. Através dele, você pode sangrar o ar acumulado no sistema.

Como é organizado o filtro de combustível KamAZ Cummins? O seu design pressupõe a presença de dois elementos de papel. Eles são feitos de papel poroso especial e são dispostos paralelamente uns aos outros. O elemento filtrante é fixado no alojamento na haste e é pressionado por meio de uma mola. Este corpo é conectado ao vidro com um parafuso e uma arruela de vedação. Juntas de borracha são fornecidas para evitar vazamentos. O bujão de drenagem de lodo está localizado na haste do elemento. A propósito, o filtro de combustível sangra automaticamente o ar nos veículos KamAZ se a pressão atingir 0,04 MPa. O combustível arejado será devolvido ao tanque.

Como é o procedimento de limpeza? O princípio de operação aqui é o seguinte. A bomba de escorva de combustível empurra o combustível para dentro da carcaça do filtro, onde é direcionado para o vidro. Passando pelos poros dos elementos de papel, é limpo e entra ainda mais na haste central. Em seguida, é enviado pelas conexões para a bomba de alta pressão e depois para os bicos. É assim que funciona o filtro de combustível KamAZ "Cummins". Acredita-se que este design permite a limpeza mais completa do combustível de sujeira e depósitos.

Recurso

Comentários de motoristas dizem que, dependendo das condições de operação, esses elementos devem ser trocados após 7 a 12 mil quilômetros. Quanto aos filtros grossos, eles podem simplesmente ser soprados com alta pressão de ar e os sedimentos drenados. O elemento lavado está pronto para uso novamente. A propósito, o preço de um filtro de combustível KamAZ é de 900 a 1200 rublos (o que significa limpeza fina). Mas com uma longa vida útil, ainda é necessário substituir o elemento de limpeza grosso. Abaixo, mostraremos como fazer você mesmo.

Substituição

Ao acabar o recurso do elemento, é necessário substituir o filtro de combustível. Isso exigirá uma cabeça de 12 e WD-40. Mergulhe os parafusos de montagem do filtro por último se estiverem enferrujados.

Nos veículos KamAZ, o elemento é montado em quatro parafusos. Em seguida, remova a tampa e retire o filtro grosso. Como regra, no fundo haverá um resíduo de combustível sujo. Nós o drenamos usando o orifício de drenagem na parte inferior. O próprio vidro deve ser completamente lavado de partículas sólidas, especialmente na parte inferior. Em seguida, você precisa colocar um novo filtro e despejar 100-200 mililitros no fundocombustível diesel.

Se os parafusos de fixação estiverem muito enferrujados e difíceis de desapertar, substitua-os por novos. Para facilitar o desenroscamento no futuro, trate as roscas com Litol ou graxa de grafite. Além disso, ao substituir, preste atenção ao estado das conexões e tubos. Se estiverem rachados, devem ser substituídos.

Como trocar o filtro fino

Se você quiser substituí-lo, você precisa fechar a válvula do tanque de gás. Isso é necessário para não derramar combustível durante a desmontagem do elemento. Em seguida, lave cuidadosamente os planos externos da sujeira acumulada. Não ignore este ponto, pois ao substituir existe o risco de contaminação da cavidade dos elementos, devido ao qual a sujeira obstrui os bicos. Depois de limpar completamente o filtro e seus elementos de contato da poeira, procedemos à desmontagem.

Preparando um pequeno recipiente. Desaperte a válvula de drenagem 1,5-2 voltas. Depois disso, uma pequena quantidade de combustível será derramada. Em seguida, os parafusos de fixação do filtro fino de combustível são removidos junto com as borrachas de vedação e a mola. O interior é bem lavado para evitar que a poeira penetre ainda mais nas rodovias.

A propósito, isso pode ser feito com um pedaço de pano embebido no mesmo óleo diesel. Em seguida, instalamos o novo elemento no lugar e montamos na ordem inversa. Como no caso anterior, inspecionamos todos os elementos de vedação e conexão. Se estiverem rachados ou esticados, devem ser substituídos por novos.

Como determinar o desgaste?

Avaliações do proprietárioOs veículos KamAZ dizem que o entupimento do filtro de combustível é bastante fácil de determinar. À medida que o carro fica sujo, a tração desaparece. O carro sacode em alta velocidade. Você também pode experimentar um aumento no consumo de combustível.

Andar com um elemento sujo é altamente desencorajado. De acordo com as estatísticas, 40 por cento de todas as avarias de unidades a diesel são devido a elementos filtrantes sujos. Lembre-se de que a confiabilidade de todo o motor depende da pureza dessas peças, incluindo a bomba injetora, cujo custo começa em US $ 200. Mantenha sempre filtros novos à mão para trocá-los a tempo, se necessário, especialmente se o caminhão percorrer longas distâncias.

Manutenção do sistema de combustível do carro KamAZ

O filtro de combustível não deve apresentar sinais de vazamento em seus pontos de conexão. Antes de sair do parque, todas as tubulações do sistema são verificadas. No inverno, é necessário adicionar combustível a um tanque cheio antes de estacionar (mesmo por uma noite).

Caso contrário, a condensação se formará em suas paredes, o que reduzirá a capacidade de filtragem do elemento. Periodicamente, é necessário drenar o sedimento dos filtros grosso e fino (pelo menos uma vez a cada 5 mil quilômetros).

Esta operação é realizada em um motor quente. Para fazer isso, desaperte os bujões de drenagem e substitua o lodo por um recipiente. Drene-o até que o combustível limpo saia. Depois disso, torça a rolha e bombeiesistema para evitar bolsas de ar. Este último pode ser sangrado através da válvula superior. Também é recomendado lavar o tanque de combustível dos sedimentos acumulados nele uma vez a cada 2 anos. E para um processamento mais completo, os motoristas colocam um elemento adicional.

Então, descobrimos quais são os filtros de combustível grosso e fino instalados em veículos KamAZ produzidos internamente.