2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19
O fato de dar partida em um motor a diesel no inverno é muito difícil, quase todos os proprietários de um veículo com motor a diesel sabem. Este artigo lista as principais causas de uma partida ruim do motor e as maneiras de se livrar desse problema: instalando um filtro de óleo diesel aquecido no motor ou usando métodos populares de aquecimento.
Razões para o lançamento difícil
O principal problema é a mudança na estrutura do óleo diesel. Quando a temperatura externa cai durante as estações frias, ocorre a cristalização da parafina no óleo, o que contribui para o espessamento do combustível.
Como resultado desses processos físicos e químicos, a fluidez do solário diminui e as partículas de parafina obstruem o filtro de combustível. Seu rendimento é significativamente reduzido. Como resultado, o motor não dá partida bem ou não dá partida nenhuma.
Você pode reduzir o fator de espessamento do combustível pelo método popular adicionando um pouco de querosene ou gasolina a ele, bem como usando vários aditivospara facilitar a partida. Mas esse método nem sempre pode ajudar e tem várias contra-indicações e limitações significativas. O uso de aditivos baratos e de baixa qualidade pode causar danos ao equipamento de combustível, filtro e falha do motor. Os proprietários de unidades a diesel estão bem cientes de que o reparo do sistema de combustível pode custar uma boa quantia. E não importa se é um carro nacional ou estrangeiro.
Maneira eficaz de facilitar a partida
A maneira mais eficaz de facilitar a partida do motor é aquecer o filtro de combustível, no corpo do qual se acumulam os depósitos de parafina. A parafina cristalizada obstrui as aberturas microscópicas do elemento filtrante, o que impede o fluxo normal de combustível através dele. O fornecimento de óleo solar é interrompido parcial ou completamente, o que leva a vários problemas. Ao mesmo tempo, como já mencionado, o motor não arranca bem, há uma diminuição significativa na potência, interrupções no modo de operação normal.
Aquecimento do filtro de combustível faça você mesmo
Anteriormente, nossos compatriotas lutaram com o problema de congelar o combustível de uma forma bastante primitiva. O aquecimento do sistema de combustível e seus elementos foi realizado com maçarico ou maçarico caseiro, água quente e aquecedores elétricos domésticos. Essas atividades foram realizadas com alto risco de ignição do motor e a ocorrência de muitas outras consequências negativas.
No momento, os métodos artesanais de aquecimento ficaram em segundo plano, comoa possibilidade de instalar aquecedores elétricos especiais para carros que aquecem o filtro de combustível e o óleo diesel sem vários tipos de consequências.
Aquecedores
Eles são um método muito eficaz de eliminar o momento de cristalização em quase todas as condições climáticas severas. Como regra, esses dispositivos são instalados nos nós do sistema de combustível, que são mais propensos ao "congelamento".
Estes incluem elementos filtrantes grossos e finos. O aquecedor, que está localizado no filtro grosso, é responsável pelo aquecimento do combustível, necessário para dar partida na unidade diesel. Na hora de usar o carro, o aquecimento do mecanismo é feito pelo fluxo reverso do líquido refrigerante.
O aquecedor elétrico é ligado no habitáculo pelo condutor e é alimentado por uma bateria. A potência do aquecedor depende da quantidade de gasóleo consumida, podendo ser de 15-150 W, com uma rede de bordo de um carro de 12 V, e de 25-250 W com uma rede de 24 V. Este tipo de o aquecimento ajuda a aquecer o filtro até a temperatura de operação necessária, como resultado da fusão dos cristais de compostos de parafina em um período de tempo muito curto, até cerca de cinco minutos. Ao usar um aquecedor combinado, o processo de aquecimento continua até que o líquido de arrefecimento do motor atinja uma temperatura de quarenta graus, após o que o aquecimento elétrico é desligado.
Benefícios do uso do dispositivo
Usando emfiltro aquecido do carro, pode aumentar muito a vida útil do motor.
Também não há necessidade de comprar vários aditivos de partida, a bateria economiza seu recurso. A partida do motor durante o período frio contribui para o desgaste excessivo de suas peças e, no caso de partida fácil e aquecimento rápido, o fator de desgaste é significativamente reduzido. Também elimina reparos frequentes no sistema de combustível e seus elementos de conexão.
Tipos de aquecedores
Diferentes em forma, método de fabricação e instalação, bem como indicadores de produção.
Dadas as características funcionais dos aquecedores, eles são divididos em vários tipos que aquecem o filtro de diesel de diferentes maneiras:
- Aquecedores de suporte.
- Fita.
- Tipo de bandagem.
- Tipo de fluxo.
- Bocais de aquecimento.
- Ingestão de combustível.
Atribuição do aquecedor de curativos
O filtro mais fino pode ser considerado a parte mais vulnerável do sistema de combustível. Para aquecer o combustível diesel em tal mecanismo, é instalado um aquecedor de bandagem, feito na forma de um clipe. O aquecedor é colocado na superfície externa do elemento. O aquecimento do filtro de combustível ocorre devido ao consumo de energia elétrica pelo aquecedor da bateria. Como regra, ele liga cinco minutos antes que o motor possa ser ligado.
Fita
Eles são usados principalmente para aquecer as linhas de combustível antes de ligar o motor e durantetempo de operação.
Eles também podem ser usados para aquecer filtros e mecanismos do sistema. Devido ao design especial (feito na forma de um fio de fita), eles podem envolver qualquer peça. O aquecimento do filtro de combustível diesel com tal dispositivo garante o funcionamento normal e confiável do elemento filtrante, com alto rendimento.
Bocais
Os bicos de aquecimento são instalados em áreas de entrada de combustível padrão e ajudam a garantir o fornecimento de óleo solar do tanque de combustível em temperaturas muito baixas. O combustível aquecido no tanque tem uma estrutura mais líquida, não há cristais de parafina nele, portanto, é mais fácil de ser absorvido pela admissão. Este aquecedor é alimentado diretamente pela rede de bordo do veículo.
Tipo de fluxo
Pode atuar como acessório para o sistema de potência do motor.
Como regra, tais aquecedores são instalados diretamente antes da filtragem fina do combustível. Para fazer isso, é feito um corte na linha de combustível e um dispositivo é montado nela. Nesse caso, o aquecimento do filtro de combustível é realizado devido à entrada de combustível diesel já aquecido nele. É possível fornecer aquecimento desta forma durante todo o período de utilização do carro.
O funcionamento do aquecimento do filtro de combustível está detalhado nas instruções de uso de um dispositivo de aquecimento específico.
Para garantiroperação normal e partida de um motor diesel no inverno, é importante decidir como será feito o processo de aquecimento. Aquecer o filtro de combustível com as próprias mãos ou com a ajuda de equipamentos especiais é uma questão puramente pessoal de cada proprietário do veículo.
Mas é importante considerar o perigo do aquecimento manual, bem como a impossibilidade de realizar esta operação fora de casa. Sairá muito mais barato comprar um aquecedor, que no futuro economizará tempo nos aquecimentos e aliviará várias dificuldades durante a partida do motor.
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