Filtro de combustível para motor diesel: dispositivo, substituição, princípio de funcionamento

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

O sistema de potência do motor inclui muitos elementos importantes, incluindo filtros. Eles estão presentes em motores a gasolina e diesel. Quanto a este último, esses motores são mais exigentes na qualidade do combustível. Portanto, o dispositivo de filtro de combustível do motor diesel é ligeiramente diferente das contrapartes a gasolina. Então, vamos ver o design e o propósito desses elementos.

Para que serve?

Mesmo com a mais alta qualidade de fabricação, o óleo diesel está sujeito a diversos contaminantes. E isso acontece até mesmo na indústria de refino de petróleo. Mais poluição ocorre durante seu transporte e reabastecimento. Vale ress altar também que esse combustível sofre oxidação durante o armazenamento a longo prazo, nele se formam impurezas e turbidez.

Variedades

Filtro de combustível diesel pode ser doistipos de limpeza:

• Tudo bem.
• Áspero.

Em alguns modelos, um separador adicional é instalado. Esta unidade modular inclui um filtro de combustível diesel e um separador de água. Contribui para a purificação de alta qualidade do combustível não apenas de impurezas, sujeira e alcatrão, mas também da água, que pode ocorrer devido ao condensado.

Separadores não são instalados em carros a gasolina, e uma malha (feita de plástico ou metal) em uma bomba de combustível submersível pode realizar uma função de limpeza grosseira. Portanto, o arranjo do filtro de combustível do motor diesel é ligeiramente diferente.

Limpeza grosseira

Este item inclui um corpo, dentro do qual há uma malha refletiva. Tudo isso é hermeticamente selado com uma junta de paronita. Há uma válvula de descarga de lodo na parte inferior do elemento. Deve ser aberto periodicamente para evitar o entupimento prematuro do filtro.

Passando pelo elemento, o combustível é limpo de grandes partículas de sujeira. Ou seja, o princípio de funcionamento do filtro de combustível do motor diesel (limpeza grosseira) é evitar o entupimento do combustível antes mesmo de entrar no sistema e nas linhas. Em alguns veículos, o elemento contém uma válvula de redução de admissão. Sua finalidade é controlar o nível de pressão de trabalho no sistema de combustível.

Limpeza fina

Este elemento serve para a filtragem final do combustível antesele entrará na bomba e no bico de pulverização. Às vezes, a peça é instalada na própria bomba, mas na maioria das vezes está localizada na área da linha de combustível. Este elemento é indestrutível. Portanto, a substituição do filtro de combustível em um motor a diesel é realizada inteiramente, sem reparos e outras restaurações. De acordo com seu design, é um corpo de vidro, dentro do qual há um elemento de limpeza. Este último é feito de papel poroso. A espessura do poro não é superior a 10 µm. É este valor que é o máximo para os injetores e a bomba. Partículas maiores entupirão o sistema.

O próprio combustível entra no filtro através das conexões. Segundo eles, também sai, mas já em estado limpo. Distinguir entre entrada e saída. Opcionalmente podem ser equipados com tubo plástico com conexões.

Princípio de funcionamento

Como funciona o filtro de combustível do motor diesel? O princípio de seu trabalho é o seguinte. O combustível do tanque passa por tubulações para o filtro grosso, onde é limpo de sujeira de até 25 mícrons de tamanho. Em seguida, ele entra na mangueira de entrada do elemento de limpeza fino. Na carcaça do filtro, o combustível passa por papel poroso, onde, limpo de pequenas impurezas, passa mais ao longo da linha. A propósito, este papel tem a mesma estrutura do filtro de óleo.

Três barris

Alguns carros são equipados com peças mais complexas. Por exemplo, o dispositivo de filtro de combustível do motor diesel Opel Astra assume a presença de trêsacessórios. Dois deles são os principais, que servem para entrada e saída de combustível. E um terceiro adicional desempenha a função de despejar combustível no tanque se a pressão no sistema exceder os valores permitidos. Veículos domésticos não possuem este filtro de óleo diesel.

Recurso

A vida útil dos elementos de limpeza a gasolina é bastante alta. A quilometragem do carro com eles é de cerca de 90 mil quilômetros. Alguns fabricantes dizem que sua validade é igual à vida útil de todo o motor. Claro, isso só pode ser alcançado com qualidade de combustível ideal. No que diz respeito à nossa história, os filtros de combustível diesel da Bosch duram entre 15.000 e 30.000 quilômetros.

Comentários de motoristas dizem que este é um modelo de filtro muito bom e não causa problemas com o uso. Por que essa corrida em termos de substituição? Este recurso depende da qualidade do combustível. O combustível em postos de gasolina tem um nível diferente de contaminação, daí esses valores. A presença de partículas grandes no elemento reduz seu rendimento. Como você sabe quando é hora de trocar os filtros de combustível diesel? Comentários de motoristas experientes observam uma diminuição na tração, a dinâmica da aceleração do carro. Às vezes, o carro se move aos solavancos, o motor reage com um atraso no pedal do acelerador. Velocidade de marcha lenta flutuante, consumo aumentado - tudo isso é a causa do bloqueio.

Substituição

Antes de trocar o filtro de combustível em um dieselmotor, você precisa encontrar sua localização. Muitas vezes está localizado no compartimento do motor - na frente do trilho de combustível. Às vezes, para chegar a isso, você precisa remover a tampa plástica do motor. Você pode vê-lo imediatamente por seu tamanho e forma característicos (foto abaixo).

Este é o filtro de combustível diesel. O "Volkswagen Passat TDI" também está equipado com eles. Em alguns veículos, está localizado sob a parte inferior. Você pode vê-lo imediatamente pelas grossas linhas de combustível chegando até ele.

A seguir, prepare um recipiente para drenagem, pois uma pequena quantidade de combustível será derramada ao desmontar as conexões. Você pode ir para o outro lado - para fazer o sistema funcionar com o combustível restante e para que ele esteja no tanque, mas não no lugar certo para nós. É muito simples fazer isso - você precisa puxar o fusível para a bomba e ligar o carro, deixando-o funcionar com uma pequena parte do combustível que restou depois. A caixa de fusíveis está localizada à esquerda da coluna de direção. Há uma pinagem na tampa traseira. Se for um carro estrangeiro, retire o fusível responsável pela Bomba de Combustível. Substituir o filtro de combustível de um motor a diesel é bastante simples. Para fazer isso, você precisa de uma chave de fenda ou uma chave inglesa (na maioria das vezes “12”). Remova as conexões de entrada e saída e também desaperte os parafusos de montagem do filtro. Instalamos o novo elemento no lugar. Alguns motoristas compram filtros para dieselmotores aquecidos. Este é um recurso muito útil que evita que o combustível congele e a parafina se acumule nas paredes do papel. Ao instalar um novo elemento, é importante observar a direção da filtragem. É indicado por uma seta especial.

Seu início é o encaixe de entrada. Um tubo de saída é instalado no final, do qual o combustível limpo fluirá para os bicos. Não confunda a seta, caso contrário o sistema ficará entupido. Após a instalação, verifique cuidadosamente a confiabilidade de todas as conexões. Os tubos não devem ser ferozes e o filtro em si não deve ficar pendurado nos suportes.

Requisitos

Um elemento de qualidade oferece não apenas proteção confiável contra sujeira, mas também contra umidade. Ele pode se acumular nas paredes de um tanque meio vazio quando o carro fica estacionado durante a noite. Filtros de baixa qualidade não protegem o sistema da entrada de condensado, razão pela qual a umidade entra no trilho com o combustível e depois na câmara de combustão. Como resultado, o interior da linha enferruja e a compressão do motor cai devido a uma mistura mal preparada.

Mais um requisito - o filtro deve funcionar eficientemente mesmo em baixas temperaturas. O frio faz com que o combustível se cristalize, transformando-o em parafina. Para evitar que isso aconteça, o filtro está equipado com um sistema de aquecimento. O sensor monitora a temperatura no tanque e garante a mistura ideal na partida do motor. Se você mora em latitudes do norte, certifique-se de definir um filtro comaquecido. Na sua ausência, o combustível espesso obstrui rapidamente o elemento de limpeza e às vezes até entra no sistema de injeção, devido ao qual o motor perde potência e não dá partida.

Substituição ao desmontar o gabinete

Se precisar desmontar a carcaça do filtro antigo (cartucho) para instalar o elemento, certifique-se de limpá-lo. Durante a operação, formam-se sedimentos em suas paredes, que podem ser despejados pela válvula de drenagem inferior. Mas se f altar um, você precisará de uma bomba de vácuo rúnica. Parece algo complexo e tecnologicamente avançado, mas uma seringa médica comum pode servir como tal. Ao puxar sua alça para cima, você absorverá todo o sedimento que se acumulou no interior. Não é apenas sujeira, mas também água. Além disso, se as paredes também estiverem sujas, limpe-as com um pano seco e macio. Antes de instalar um novo filtro, o cartucho deve estar perfeitamente limpo. Verifique o estado do anel de vedação. Se estiver esticado ou apresentar sinais de desgaste, substitua-o por um novo. Em seguida, feche a tampa, conecte todas as mangueiras e ligue a ignição por alguns segundos. A bomba de combustível começará a bombear diesel para o cartucho. Então você pode ligar o motor com segurança.

Então, descobrimos o dispositivo e o princípio de funcionamento do filtro de combustível para um motor a diesel e também aprendemos a trocá-lo por nós mesmos.