"Opel Astra" não liga, o motor de arranque não gira. Causas do mau funcionamento e solução de problemas

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

O carro moderno e estiloso da indústria automobilística alemã se apaixonou pelos consumidores. Problemas acontecem com qualquer técnica, e você só precisa estar pronto para isso. Um dos problemas frequentemente discutidos nos fóruns do Opel Astra é que não arranca, o motor de arranque não gira.

Realidade assustadora

Às vezes, um motorista se depara com o fato de que o Opel Astra não dá partida, o motor de partida não gira. Como agir em tal situação? Alguns começam a entrar em pânico, e por boas razões. Rebocar ou usar um caminhão de reboque não é uma ideia muito lucrativa se o carro estiver localizado longe dos centros de serviço. Não é realista diagnosticar um “engolir” e decodificar erros estando a centenas de quilômetros da cidade: mecanismos eletrônicos não oferecem essa oportunidade. Na maioria dos casos, as razões para esse comportamento são muito mais sérias.

Como é a situação na prática?

É possível concluir que existem problemas quando o Opel Astra não arranca, o motor de arranque não gira, por vários fatores característicos:

1. Auto não responde às ações do proprietário.
2. Partida a frio ruim observada.
3. "To hot" há uma reação semelhante.

É necessário entender com mais detalhes o problema de por que o Opel Astra não dá partida, o motor de partida não gira e encontrar uma maneira de corrigi-lo.

Resumo da Razão

No problema do problema, a causa real é uma bateria descarregada. Uma bateria quebrada está diretamente relacionada a um volante defeituoso. Antes de realizar procedimentos de diagnóstico no nó, é necessário verificar a condição da estrutura da bateria. Há uma alta probabilidade de recarga urgente ou compra de um novo.

O segundo fator que afeta a operação do sistema da unidade de potência é um mau funcionamento do alarme. Querendo saber por que o Opel Astra não liga, o motor de partida não gira, as razões podem ser encontradas no bloqueio do circuito de partida. Isso ocorre em configurações de tensão de 10 V ou abaixo dessa marca. É importante manter sob controle o grau de carga da bateria, carregue-a periodicamente. Suponha que o dispositivo esteja em ordem, e então?

Carro se recusa a dar partida

Na ausência de problemas com a bateria, se o Opel Astra não der partida, o motor de partida não girar, as causas do mau funcionamento terão que ser procuradas em outro lugar. O motor parou de funcionar, o que fazer aqui? Os mecânicos de automóveis dão bons conselhos neste caso:

1. É necessário verificar a presença de corrente elétrica na rede de bordo. É fácil descobrir: gire a chave na tomada de ignição e observe as setas indicadoras. Na ausência de seus "sinais de vida" não há corrente. Um multímetro entra no negócio de diagnóstico, verificando se há corrente na bateria. Sem um medidor, você pode usar uma lâmpada de transporte, sincronizando-a com os contatos da bateria.
2. Não tendo encontrado falhas neste segmento, a busca pelo motivo pelo qual o Opel Astra não liga, o motor de partida não gira (não é tão fácil encontrar uma solução para o problema) continuará. Você pode verificar a conexão dos terminais da bateria. Se estiverem conectados incorretamente, o relé bloqueia a funcionalidade dos circuitos elétricos.
3. Você deve olhar para os fusíveis, começando com a cabine e terminando com os localizados sob o capô. As opções queimadas precisam ser substituídas. A dificuldade está na localização diferente dos fusíveis nos modelos da montadora da Alemanha: é bom ter um diagrama à mão, mantenha o circuito no porta-luvas.
4. Um antifurto de emergência pode ser o culpado. Somente especialistas envolvidos em sua instalação poderão sugerir saídas para a situação. A melhor solução é tentar desativá-lo.
5. O grupo de trava de ignição é lixo. Ao remover a tampa da coluna de direção, o motorista pode acessar facilmente esse design. Na maioria das vezes, sua fixação é baseada em um par de parafusos, acoplados a um pino. O principal aqui é seguir o conector do terminal: a densidade de sua fixação é importante. Crunches, cliques falarão sobre as "doenças" do sistema. Usando o diagrama de fiação, é mais fácil para o motorista encontrar a solução ideal, por isso deve estar sempre no porta-luvas.
6. Há corrente,As luzes mostram a manutenção, mas o capô é silencioso. A razão pela qual o Opel Astra não liga, o motor de partida não gira, é a fixação não confiável dos fios de partida devido à falha do eletroímã. A princípio, há falhas em seu trabalho, uma batida quase imperceptível é ouvida. Você não pode puxar com a manutenção deste dispositivo. O clique do relé retrator, enquanto o motor de partida não gira, indica uma f alta de tensão na rede elétrica do veículo, um mau funcionamento do relé. O indicador de tensão não pode ser verificado de forma independente, pois é necessário um plugue de carga. Uma solução alternativa seria uma bateria de trabalho. Isso ajudará a finalmente evitar suspeitas ou garantir que haja um problema.

Recomendações de mecânicos de automóveis

Muitas vezes, em busca de respostas para um ponto sensível sobre por que o Opel Astra não dá partida, o motor de partida não gira, a correção do problema se resume a verificar a viscosidade do óleo no motor. Uma diminuição em seu nível leva a uma queda nos compressores. É muito provável que o lubrificante precise ser trocado. Uma queda na compressão nos cilindros causa a falha dos compensadores hidráulicos responsáveis pela regulagem das folgas das válvulas. Por que isso está acontecendo mesmo? A baixa qualidade do produto ainda não é um motivo especial para se preocupar. Ao trocar o óleo, trocar o filtro de óleo, o problema pode ser resolvido sem ir à oficina mecânica para depuração cara.

Outra coisa é a entrada de refrigerante e gasolina no óleo. Uma verificação forçada deste nó seguirá com a próxima escolha de um método de correção.

Sobre o método de emergênciainicialização

Uma partida automática quebrada não é motivo para pânico. Não é proibido ligar o motor "reto" em caráter de urgência. Como fica no Lada 110?

• Muda para neutro. O carro é colocado no freio de mão.
• É necessário ligar a ignição, abrir o capô.
• O filtro de ar precisará ser removido.
• O chip do grupo de contatos está desconectado.
• Os terminais do volante são fechados com uma chave de fenda, um pedaço de fio.

Agora você pode continuar seu caminho. O trabalho de reparo do sistema de partida está longe de ser um processo fácil. Os mestres na estação de serviço realizarão um diagnóstico competente, certificando-se antes de desmontar o problema. Eles determinarão por vários sinais: a embreagem de acionamento ao longo do eixo não gira bem, a engrenagem de acionamento gira contra a direção de rotação da âncora. O relé de tração em funcionamento faz um clique e a embreagem de acionamento se move para frente. Caso contrário, o elemento precisará ser substituído. Com a ajuda do profissionalismo e habilidade dos militares, o problema do reparo será resolvido rapidamente.