Luz de pressão do óleo acesa em marcha lenta: solução de problemas e solução de problemas

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

O que esta situação pode significar quando a lâmpada de pressão do óleo está acesa em marcha lenta? No painel de qualquer veículo existem indicadores correspondentes que indicam um mau funcionamento de um determinado sistema do veículo. A lâmpada mencionada tradicionalmente tem uma luz de fundo vermelha. Se este indicador acender enquanto o motor estiver funcionando, há uma dica clara de que o motorista deve prestar atenção ao problema existente em tempo hábil e tomar todas as medidas necessárias.

Vale a pena lembrar mais uma vez o que pode levar a ignorar este sinal? A situação pode terminar em problemas sérios. Por isso, todo motorista precisa saber o que fazer nesses casos.

Informações gerais

Nos primeiros anos, o painel de quase todos os veículos de passageiros era equipado com uma "tela" especial, que mostrava a pressão na unidade de força. Havia uma escala, de acordo com uma determinada unidademedidas, - kgf/cm2. E quanto maior a velocidade do virabrequim, maior o valor da pressão.

Se caiu abaixo dos limites permitidos, então não era necessário se surpreender que a lâmpada de pressão do óleo estivesse acesa em marcha lenta. Assim, o motorista recebeu um sinal que indicava um mau funcionamento.

Como estão as coisas com os carros modernos agora? Eles não têm mais essa tela, e por muito tempo. É possível que eles tenham sido preservados em alguns modelos UAZ, mas haverá muito poucos deles, se houver. No entanto, os motoristas precisam conhecer os parâmetros de pressão que estão dentro da norma.

Qual é o resultado?

Enquanto o motor está em marcha lenta - e isso geralmente é 800-1000 rpm - o nível de pressão não cai abaixo de 0,5 kgf/cm². Para a maioria dos motores com 16 válvulas, o limite pode ser um pouco maior, até 0,6 kgf/cm^{2. Esses motores são mais rápidos e o óleo que circulam é mais fino.}

Um sensor mecânico especial de pressão do óleo é responsável pelo monitoramento do sistema. Em caso de desvio da norma, envia um sinal para acender o indicador. O motorista, ao vê-lo, entende que nem tudo está em ordem com a unidade de força. Quando a pressão cai para menos de 0,4 kgf/cm2 a lâmpada pisca ou fica acesa por um curto período de tempo.

Precisa controlar a pressão do óleo

Caso o motorista detecte um indicador aceso no painel que se refere à pressão do óleo de emergência no motor, ele deve tomar imediatamente as medidas adequadas para evitarproblemas. E a primeira coisa que ele deve fazer é desligar o motor.

Se, apesar da luz de pressão do óleo estar acesa, ainda funcionar, pode acabar muito mal, até uma falha completa. E já são despesas absurdamente grandes que não vão agradar a ninguém.

É exatamente isso que explica uma medida tão forçada e emergencial, pois o motor, na verdade, é o equipamento mais caro que existe em um carro. Claro, está cheio de outros componentes, mecanismos, mas, com exceção do catalisador (se houver), este é o dispositivo mais caro e complexo.

Funcionalidade

O sistema de alimentação de óleo do carro desempenha um papel importante no funcionamento da unidade de potência. Suas funções mais importantes incluem:

• Lubrificação de peças de atrito: anéis, pistões, virabrequim, camisas, válvulas.
• Remoção parcial de calor da câmara de combustão.
• Lavagem das batatas fritas com posterior transporte para a palete.
• Criação de uma película que protege as superfícies metálicas do desenvolvimento de um processo corrosivo.

Agora você já pode imaginar a imagem que ficará se você não responder em tempo hábil a uma situação em que a lâmpada de pressão do óleo esteja acesa em marcha lenta. Todas essas e muitas outras tarefas são executadas somente quando os parâmetros ideais são mantidos no motor. Ao mesmo tempo, a lâmpada não se manifesta de forma alguma, o que indica o funcionamento correto de toda a unidade.

Se este indicador estiver ativo,então há uma boa razão. Uma pressão de óleo abaixo do normal é uma emergência, porque a unidade de potência neste caso está operando sob muita carga. Além disso, a dissipação de calor é significativamente reduzida, o que ameaça superaquecer o bloco de cilindros. Também é impossível excluir a falha completa do grupo de pistão.

O que pode estar causando isso?

A atividade do indicador de alarme pode ser motivo de manutenção programada ou ser o resultado de sintomas iniciais de mau funcionamento. Portanto, se a luz de pressão do óleo já estiver acesa, é necessário identificar e corrigir a falha o mais rápido possível.

Caso contrário, mais cedo ou mais tarde, isso pode acabar em problemas inevitáveis que serão da mais séria natureza. É improvável que a morte do motor agrade ao dono do carro.

Pode haver várias razões para a manifestação ativa de uma lâmpada de emergência no modo de marcha lenta da unidade de energia. Além disso, às vezes a luz de sinalização pode acender por alguns segundos e depois apagar devido a casos especiais de partida do motor, por exemplo, em geadas fortes.

Em baixas temperaturas, o óleo é espesso e difícil para a bomba bombear através do sistema. Portanto, cria pressão abaixo do normal. Isso é indicado pela lâmpada de emergência. Mas depois de alguns segundos ou minutos, a temperatura do óleo no motor aumenta e ele assume um estado fluido. Como resultado, os parâmetros são normalizados, respectivamente, a luz se apaga.

Se isso não aconteceu, então há um mau funcionamento. Abaixo consideraremos o queisso é o que pode ser causado.

Óleo e cárter

O motivo mais comum é a diminuição da pressão do óleo no cárter ou seu vazamento completo. Infelizmente, entre muitos proprietários de carros (no entanto, isso também se aplica aos proprietários de vários equipamentos), há um mau hábito que deve ser eliminado. Isso é ignorar o manual de instruções.

Este documento afirma claramente que antes de sair da garagem, estacionamento, estacionamento, você deve definitivamente verificar o nível de todos os fluidos do motor. Em caso de desvio da norma, a perda deve ser imediatamente reposta. Em outras palavras, é necessário inspecionar regularmente o motor, bem como todo o compartimento do motor quanto a vazamentos e vazamentos. E se a luz de pressão do óleo estiver acesa em marcha lenta, a causa pode ser detectada imediatamente.

Cada proprietário de seu cavalo de ferro deve inspecionar cuidadosamente o espaço de estacionamento sob seu fundo. Há manchas de óleo no chão, asf alto, proteção do motor? Tal evento permite que você detecte vazamentos de óleo em tempo hábil e se proteja do aumento de custos.

Tentando economizar

Fabricantes que tratam seu trabalho com a devida atenção valorizam sua reputação. Portanto, eles tentam tornar seus produtos o mais confiáveis possível. Mas, infelizmente, existem "artesãos" que definitivamente não se importam com qualidade.

Como resultado, os filtros de óleo aparecem à venda a um preço muito baixo. No entanto, essas economias nãonão é bom: esses produtos não são capazes de suportar a pressão durante a operação do motor. Filtros modernos e de alta qualidade lidam com sua tarefa mesmo nessas condições. Este fato não deve ser desconsiderado, pois esta é também a razão pela qual a lâmpada de pressão do óleo está acesa em marcha lenta.

Após o desligamento do motor, um pouco de óleo permanece nas peças originais, o que evita a f alta de óleo na próxima partida. No caso do artesanato, o consumível escoa completamente na panela sem demora, o que se deve à estrutura tecnológica. Como resultado, ao iniciar a unidade de energia, aumenta o risco de desenvolver superfícies de atrito. Por causa disso, o motor falha mais rápido.

Sensor de pressão com defeito

O indicador de alarme de óleo instalado no painel dos carros é acionado pelo sensor, pois ambos são alimentados pelo mesmo fio. E se a pressão no sistema ficar abaixo do normal, a lâmpada se fechará com ela. Quando os parâmetros estão dentro da faixa normal, o sensor está aberto, o indicador está desligado.

Uma falha do sensor mecânico de pressão do óleo leva ao fato de que ele está constantemente fechado e a lâmpada está sempre ativa. Independentemente de a pressão no sistema ser normal ou não, o sensor simplesmente não consegue abrir o contato. Infelizmente, um sensor defeituoso não pode ser reparado e, se o problema estiver nele, ele simplesmente muda para um novo dispositivo.

Redução de problemas nas válvulas

Válvula redutora em bom estado deveestar sempre fechado. No entanto, com o tempo, pode encravar ou congelar. Nesse caso, a válvula já está aberta e a pressão no sistema de óleo não pode ser mantida no nível necessário. O indicador notifica o motorista sobre a presença de um mau funcionamento.

Há muitas maneiras de corrigir a situação:

• Quando a mola estiver esticada, substitua-a.
• Se a válvula estiver muito entupida com detritos, ela é limpa e substituída se não estiver danificada.

Deve-se realizar a prevenção, que consiste na substituição oportuna do filtro de óleo e controle do nível de consumível. Qual deve ser o óleo do motor? Apenas de alta qualidade e sem poluição! Além disso, antes de trocar o consumível, lave todo o sistema.

Tela da bomba de óleo entupida

Este elemento também é necessário, pois protege o motor e a bomba de óleo de contaminantes: poeira, cavacos, partículas abrasivas.

Óleo limpo e filtrado pode passar facilmente pelas células do filtro. Quando o consumível está muito contaminado e contém muitas impurezas mecânicas, é difícil passar pelo filtro. Como resultado, o nível de pressão necessário não é criado no sistema de óleo. E se o motivo estiver na grade, deve ser desmontado, bem limpo e reinstalado.

Verificação da pressão do óleo

Como sabemos agora, para o pleno funcionamento do motor, é necessário que o sistema de óleo mantenha um nível ótimo de pressão.

Parâmetro de trabalhocaracterizado pelas seguintes indicações para as condições de operação da unidade de potência:

• Idling - 2 bar ou 2,04 kgf/cm2.
• Aumento da velocidade do virabrequim - de 4,5 a 6,5 bar ou 4,59-6,63 kgf/cm2.

Desvios em qualquer direção ameaçam com tristes consequências para o motor. Como verificar a pressão do óleo no motor se o painel não estiver equipado com uma seta ou indicador digital? Para fazer isso, use um medidor de pressão de óleo.

Todo o procedimento de verificação é o seguinte:

• O motor arranca e aquece até à temperatura de funcionamento (90 °C).
• O motor para, o capô abre.
• O sensor de pressão do óleo de emergência é desconectado e um manômetro é conectado (você precisa agir com cuidado: a temperatura do óleo no motor já está alta).
• Agora você deve verificar o nível do consumível e adicionar óleo se necessário.
• O motor liga novamente.
• A pressão está sendo medida: primeiro em modo inativo, depois em altas velocidades do virabrequim.

Para obter dados mais precisos, o teste deve ser realizado 2 ou 3 vezes e, em seguida, calcular o valor médio das leituras. Vale a pena considerar que, quando o manômetro é desconectado, parte do óleo pode vazar, portanto, após o procedimento, vale a pena verificar novamente seu nível na vareta e, se necessário, reabastecer os consumíveis. Só não compre óleo de motor de baixa qualidade.

Uma pequena, mas importante observação

Alguns carros possuemo sistema do computador pode interpretar a luz de advertência apagada como um mau funcionamento. Portanto, o veículo é colocado em modo de emergência.

Neste caso, não é possível aumentar o número de rotações do virabrequim, o que acaba não permitindo a verificação da pressão do óleo. E se a situação ocorrer, você não poderá prescindir da ajuda de especialistas do centro de serviços.

Conclusão

A situação em que a luz de advertência da pressão do óleo de emergência acende nem sempre pode ser dramática. O principal é responder ao sinal em tempo hábil e começar a procurar os motivos o mais rápido possível. É necessário trabalhar todas as opções possíveis passo a passo. Como verificar a pressão do óleo no motor já foi indicado, portanto, se possível, deve-se iniciar com este procedimento.

Se o problema for encontrado e resolvido por conta própria, você pode se elogiar pelo trabalho realizado. Isso dará autoconfiança e conhecimento parcial do carro.

Em caso de dificuldades, é melhor entrar em contato com a estação de serviço de veículos mais próxima. Não será difícil para os profissionais encontrar a causa e eliminar as avarias existentes.