TagAZ "Accent", equipamento básico

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

No início dos anos 2000, a montadora coreana Hyundai começou a expandir rapidamente sua presença em muitos mercados globais. A Federação Russa também não ficou privada de atenção. Para a produção de carros coreanos, foi criada uma fábrica especializada na cidade de Taganrog (região de Rostov). O primeiro modelo da planta foi o TagAZ "Accent", que foi montado a partir de grandes unidades fornecidas pelo lado coreano. Esses carros Hyundai começaram a sair da linha de montagem em meados do outono de 2001.

Informações gerais

O original coreano do carro apareceu no programa de produção em 1999 e foi a segunda geração do modelo. O carro colocado em produção não teve diferenças cardinais em relação ao homólogo coreano. Em 2003, o carro passou por uma reestilização, resultando na mudança de aparência e equipamentos. Foram esses carros que começaram a ser montados em Taganrog de acordo com um ciclo completo, que incluía soldagem e pintura corporal. Uma característica distintiva do carro era uma suspensão multi-link, que era rara para veículos desta classe.

A produção continuou em ritmo crescente até a crise de 2009. Em seguida, os volumes de produção de carros diminuíram três vezes, a fábrica se viu em uma situação de enorme dívida com os bancos. A reestruturação da dívida possibilitou adiar o fim do empreendimento por mais alguns anos. Em 2012, a TagAZ foi declarada falida e atualmente não existe.

Unidades de potência e caixas

Todos os modelos do TagAZ "Accent" foram equipados com motores a gasolina de quatro cilindros e meio litro construídos com base em um bloco:

• Variante 92 cavalos de potência com três válvulas por cilindro. Raro o suficiente.
• Motor de 102 cavalos de potência com um esquema clássico de distribuição de gás de quatro válvulas.

A primeira versão do motor era apenas combinada com uma caixa manual de cinco velocidades. A segunda opção pode ser opcionalmente equipada com uma caixa automática de quatro velocidades.

Equipamento básico

Uma característica distintiva da configuração Accents dos primeiros dois anos é a presença de dois airbags - para o motorista e o passageiro sentados ao lado dele. O TagAZ Accent de ciclo completo foi equipado com um único airbag para o motorista e, mesmo assim, no conjunto mais completo.

Quase todos os carros produzidos foram equipados com sistema de microclima na cabine com ar condicionado. O sistema é controlado manualmente, com a ajuda de reguladores na parte central do painel de instrumentos. O ar condicionado estava ausente na versão mais simples, que praticamente não éproduzido.

Opcionalmente, os carros foram equipados com vidros elétricos em todas as portas, aquecimento elétrico e ajuste de retrovisores. As versões mais caras usavam freios antibloqueio, que eram raros em carros simples no início dos anos 2000.

"Acento" hoje

O lançamento de "Accents" parou em Taganrog em 2012. Os últimos carros foram vendidos em concessionárias de automóveis no início do próximo ano. Apesar do fim da produção do modelo Hyundai TagAZ Accent, ele continua muito popular no mercado de carros usados. A razão para este sucesso é a alta confiabilidade e longa vida útil dos componentes principais. Os compradores toleram a baixa distância ao solo, o que torna o carro quase impossível de se mover em estradas rurais.

Comprar peças de reposição para o TagAZ Accent não é difícil, pois muitos componentes do carro são versões licenciadas de unidades Mitsubishi. Além de peças originais, análogos de várias empresas estão amplamente representados. A produção desses componentes continuará por algum tempo, o que permitirá que os proprietários mantenham seus acentos de segunda geração em boas condições técnicas.