"Daewoo-Nexia": fabricante, características, equipamento

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

O carro "Daewoo-Nexia" pode ser encontrado frequentemente nas estradas russas. É relativamente barato e despretensioso, além disso, não é um carro doméstico, por isso não é de surpreender que os motoristas estejam interessados em suas características e equipamentos. Neste artigo falaremos sobre eles e também falaremos sobre seu fabricante.

De onde você é?

O caminho da Nexia não foi dos mais fáceis. Inicialmente, a empresa alemã Opel pode ser chamada de fabricante do Daewoo Nexia, pois foram eles que o desenvolveram. Em seguida, foi atualizado pela Daewoo da Coréia do Sul. O "antepassado direto" deste carro é o Opel Kadett E, que foi produzido entre 1984 e 1991.

"Nexia" foi produzido de 1996 a 2016 em uma cidade chamada Asaka (Uzbequistão). Houve duas gerações deste carro, que discutiremos abaixo.

Talvez o fabricante "Daewoo-Nexia" nem imaginasse o quão popular o carro se tornaria na Rússia, Uzbequistãoe países da CEI. Meio milhão de cópias deste carro foram produzidas.

Primeira Geração

O carro chegou à Coreia do Sul com o nome Daewoo Cielo, mas não foi produzido diretamente neste país por muito tempo. Em 1996, foi transferido para produção para subsidiárias em diferentes países, incluindo Rússia e Uzbequistão. Até 1998, o Daewoo Nexia era montado na fábrica de Krasny Aksai, localizada na região de Rostov, mas no Uzbequistão a montagem continuou até 2016. Alguns componentes do carro e aço da carroceria são de origem russa.

Recursos

"Daewoo-Nexia" é produzido na carroceria "sedan". De 1996 a 2002, o carro foi equipado com um motor G15MF (volume 1,5 l e potência 55 kW, 75 cv), com um mecanismo de distribuição de gás que possui duas válvulas por cilindro e uma árvore de cames no cabeçote. Neste "Nexia" copia quase completamente seu antecessor.

Daewoo-Nexia tem apenas duas configurações: básica (GL) e estendida (GLE), que na terminologia do revendedor é listada como "Lux". Tem a melhor aparência, que consiste na presença de tampas de rodas decorativas, placas de identificação, vidros térmicos escurecidos, pára-choques pintados, uma faixa solar no pára-brisa. Há também adições relacionadas ao conforto, representadas por estofamento de porta macio aprimorado, tacômetro, travamento central elétrico para todas as portas e vidros elétricos. O "Nexia" é adaptado para instalação de ar condicionado e direção hidráulica, mas alguns carros não foram equipados com eles para reduzir o custo.

Reestilização

O fabricante do "Daewoo-Nexia" fez a primeira reestilização do carro produzido no Uzbequistão em 2002. A carroceria recebeu muitas mudanças externas, mas, mais importante, foi instalado um motor mais avançado em vez do obsoleto G15MF. A potência do novo motor é de 63 kW (85 cv), o que foi alcançado com a introdução de um segundo eixo e a adição de mais duas válvulas por cilindro (portanto, são quatro). Os sistemas de injeção de combustível, refrigeração e ignição também foram redesenhados. O motor recebeu o índice A15MF. Em conexão com essas mudanças, o fabricante do Daewoo Nexia simplesmente não podia ignorar os freios e o trem de pouso, porque eles também passaram por modernização.

Da planta Nexia, após reestilização em 2002, são produzidos com rodas de 14". para que o Nexia passasse a atender aos requisitos do "Euro" em termos de toxicidade -2. Esses carros foram produzidos até 2008.

Segunda reestilização

Em 2008, os fabricantes de Daewoo Nexia assumiram o exterior e o interior. Ambos os para-choques, ótica e interior receberam uma atualização, e vigas à prova de choque foram adicionadas nas portas. Porque existe um novo padrão no mundorespeito ao meio ambiente - "Euro-3", e o motor não combinava, dois motores vieram para substituí-lo: A15SMS (potência - 80 hp) da Chevrolet-Lanos e F16D3 (109 hp) da Chevrolet-Lacetti". Este modelo foi produzido até 2016.

Na revisão de "Daewoo-Nexia" é impossível não mencionar o porta-malas espaçoso para um sedã com um volume de quinhentos e trinta litros. Apenas uma abertura estreita complica o assunto, dificultando o carregamento.

Um pouco sobre a parte técnica

O motor, retirado do "Chevrolet-Lanos", desenvolve potência de até 80 litros. Com. Possui uma unidade de controle eletrônico e um sistema de injeção de combustível distribuído. Assim, o carro pode funcionar com quase qualquer gasolina, mesmo AI-80, até AI-95. Em 12,5 segundos, este carro acelera para 100 km/h. No entanto, este motor não pode ser chamado de econômico. O consumo de combustível no modo cidade será de oito a nove litros, e na estrada ele "come" apenas um litro a menos.

Com o motor F16D3, o carro, claro, fica muito mais dinâmico, pois não tem 80 cv. com., e todos os 109. O motor está equipado de forma diferente: existem duas árvores de cames superiores e quatro válvulas por cilindro, então o Nexia vai acelerar mais rápido: em 10 segundos para 185 km / h. Não se esqueça que um aumento de potência tem uma consequência na forma de um aumento no consumo de combustível. No modo cidade, o carro consome 9,3 litros e na estrada - 8,5.

Os motores estão localizados transversalmente, a caixa de câmbio é mecânica, de cinco marchas. As transferências são longas o suficiente e isso é uma vantagem em algumas situações,especialmente na cidade, porque o motorista não precisa alternar constantemente. A transmissão funciona facilmente.

Acredita-se que devido ao padrão ambiental Euro-3, os motores perdem tração, mas no caso desses dois representantes, não é o caso. Os amortecedores instalados de fábrica são macios, mas não duram muito - sua vida útil aumentará após trinta mil quilômetros. O Daewoo Nexia está equipado com uma suspensão dianteira de mola totalmente independente. Na parte traseira - um feixe de torção e um design com mola. Freios, como se costuma dizer, não há estrelas suficientes do céu, mas não há problemas com eles. A direção hidráulica não está incluída como padrão, então os motoristas terão que se contentar com a direção de pinhão e cremalheira, embora o fabricante forneça uma auto-instalação de direção hidráulica.

Ravon

Em 2015, novos carros econômicos começaram a aparecer na linha de montagem da mesma fábrica no Uzbequistão, chamada Ravon Nexia, cujo ancestral direto era o Chevrolet Aveo T250. Este carro tornou-se um digno sucessor do Daewoo Nexia como um carro acessível e bastante confiável.

Em vez de uma conclusão

Não se pode dizer que a suspensão se comporte perfeitamente nas estradas russas. O design é imperfeito, os componentes são baratos, configurações ruins e a montagem econômica do Daewoo Nexia se faz sentir. Claro, este carro tem um desempenho melhor que o Lada e, em termos de conforto, é claro, custa muito mais, mas em termos dos mesmos indicadores é um pouco inferior a Kalina, Priore e"Gente". E a resposta para a pergunta de qual desses carros preferir depende mais das preferências de um determinado motorista. Os fãs de carros domésticos, é claro, não vão olhar para o Nexia. Outro "campo" é de opinião de que qualquer carro estrangeiro é mais confiável e durável do que um carro doméstico. Em qualquer caso, o carro é um representante digno de sua categoria de preço. A manutenção é bastante barata, o que é excelente, dadas as boas características do Daewoo Nexia.