Em quais carros galvanizou o corpo: lista

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Um dos piores inimigos do carro é a umidade. É capaz de penetrar sob a tinta do corpo, como resultado do qual o metal começa a apodrecer. Esse processo é chamado de corrosão. Existem diferentes maneiras de lidar com a corrosão dos carros, e uma delas é a galvanização. O fato é que um corpo galvanizado impede a penetração de umidade por um longo tempo, mas mais cedo ou mais tarde até esses carros apodrecem. Vamos ver quais carros possuem carroceria galvanizada, quais são os métodos de galvanização.

Vamos começar com o fato de que tal característica não pode garantir proteção completa contra o apodrecimento do carro. Alguns fabricantes (europeus, japoneses, coreanos, americanos) realmente produzem carros em carrocerias totalmente galvanizadas, enquanto outros apenas parcialmente galvanizam algumas peças. Naturalmente, a qualidade sofrerá.

Para entender como são as coisas com carros galvanizados, você deve primeiro entender os três métodos conhecidos de galvanização da carroceria.

Galvanização Térmica

O maisum método confiável e eficaz é usado pelo Grupo VW. Estamos falando de galvanização térmica. Este método de controle de corrosão é caro, mas eficaz. Por causa dele, o carro agrega muito no preço, mas o resultado vale a pena. Mais detalhes sobre este método serão discutidos abaixo.

Zincagem galvanizada

A galvanização galvanizada pode ser usada para carrocerias completas, bem como para elementos individuais. Esta é uma tecnologia mais simples para proteger áreas vulneráveis do corpo. Muitas vezes, a parte inferior do carro, as soleiras e os arcos são submetidos à galvanização galvânica - os locais mais vulneráveis à corrosão. O tratamento anticorrosivo parcial é aplicado a carros baratos que são vendidos a granel.

Galvanização a frio

O último método é a galvanização a frio. Este método se assemelha ao anterior em tecnologia, mas este é ainda mais simples e barato. Alguns proprietários de carros podem processar partes do corpo dessa maneira em suas garagens. O carro não precisa ser imerso em uma solução especial contendo zinco para isso. A solução em si é aplicada à carroceria usando um eletrodo conectado ao terminal positivo (a carroceria do carro é conectada ao terminal negativo). Alguns serviços de automóveis oferecem um serviço para o processamento de elementos da carroceria do carro, no entanto, o processamento completo não funcionará dessa maneira. Como esse método não é usado pelos fabricantes de automóveis, não vale a pena descrevê-lo em detalhes.

Quais carros são galvanizados a quente?

Impossível listar todoscarros que são produzidos com carrocerias galvanizadas. Existem muitos deles, e a lista é constantemente atualizada. No mínimo, todos os carros das marcas Audi e Volkswagen após o ano 2000 têm carrocerias totalmente galvanizadas. Além disso, as seguintes marcas de automóveis têm um revestimento anticorrosivo aplicado com tratamento térmico:

1. "Porsche 911".
2. "Ford Escort".
3. "Ford Sierra";
4. "Opel Astra" e "Vectra" (após 1998).
5. Volvo 240 e superior.
6. "Chevrolet Lacetti".

Máquinas galvanizadas

Carros galvanizados:

1. "Honda". Modelos Accord, CR-V, Legend, Pilot.
2. Chrysler.
3. "Audi" (todos após o 80º modelo).
4. "Skoda Octavia".
5. "Mercedes".

É possível listar marcas e modelos de carros por muito tempo, pois existem muitos fabricantes desconhecidos ou pouco conhecidos que fazem carros com carrocerias galvanizadas. Há uma opinião entre os especialistas de que os carros da Audi têm o melhor corpo. A preocupação produz galvanização por galvanização, cobrindo todo o corpo com uma camada anticorrosiva. No entanto, de acordo com as análises, sabe-se que carros legais e conhecidos como o Porsche 911 ou o Volkswagen Passat têm corpos que não apodrecem por décadas. fabricantes coreanos Kia e Hyundaisão emitidos com corpos galvanizados. O mesmo pode ser dito para o Volvo 240 e muitos outros carros de qualidade que foram termicamente ou galvanizados.

Nos carros chineses ou russos, o revestimento anticorrosivo também é aplicado aqui, mas não em todos os modelos. Por exemplo, as máquinas chinesas Cherry CK e MK apodrecem rapidamente. Às vezes, os fabricantes simplesmente enganam o consumidor, passando o primer cataforético comum com uma mistura de zinco para um corpo galvanizado.

Para resumir amplamente, Audi, Volkswagen, BMW, Porsche são os principais fabricantes que produzem principalmente modelos com carrocerias totalmente galvanizadas. Em geral, se nas características do carro não houver a palavra "cheio" perto do termo "galvanização", podemos supor que há um revestimento anticorrosivo apenas em algumas partes do corpo. Na maioria das vezes estamos falando sobre o fundo e o limite.

Agora você sabe quais carros possuem carroceria galvanizada, mas de qualquer forma, ao comprar um carro, você precisa esclarecer esse ponto, consultando as especificações técnicas.

Características da galvanização térmica

Dado que existem diferentes métodos de zinco, é lógico explicar como eles diferem entre si. Como já mencionado acima, o tratamento térmico é usado apenas por grandes fabricantes europeus. A conclusão é esta: a carroceria do carro é completamente imersa em uma solução especial contendo zinco. Depois disso, a composição é aquecida até a temperatura desejada, como resultado da qualpartículas de zinco aderem ao metal. Na superfície do metal forma-se uma película fina que não permite a passagem de umidade e evita a oxidação.

Carros com tais carrocerias apresentam os melhores resultados em câmaras de sal. Alguns fabricantes geralmente dão grandes garantias para um corpo que foi processado dessa maneira. Às vezes, o período de garantia é de até 30 anos. A vida útil mínima desses veículos é de pelo menos 15 anos. Ou seja, durante todo esse tempo, a carroceria nem começará a enferrujar.

Nem todo fabricante pode pagar por essa tecnologia. Como mencionado acima, este método é utilizado em carros do Grupo VW: Audi, Porsche, Volkswagen, Seat.

Além disso, alguns outros fabricantes podem se gabar de fabricar corpos semelhantes. Em particular, o corpo do Ford Escort é termicamente galvanizado. Os novos modelos Opel Astra e Vectra e o Chevrolet Lacetti não são exceção.

Todos esses carros são mais caros do que seus equivalentes devido ao alto custo de implementação dessa tecnologia de tratamento anticorrosivo.

Como é feita a zincagem?

Este método é mais simples e conciso, mas menos eficaz. No entanto, as montadoras ainda dão garantias de longo prazo para carros tratados dessa maneira.

O processo de galvanoplastia da camada anticorrosiva é mais simples:

1. A carroceria ou qualquer parte dela está imersa em um recipiente contendosolução ácida de zinco.
2. O terminal negativo da fonte de alimentação está conectado ao corpo.
3. A própria capacitância é conectada ao terminal positivo.

Com esta conexão, a eletrólise é realizada no tanque. Como resultado desse processo, as partículas de zinco se dissolvem e grudam na carroceria do carro. Isso forma uma camada protetora, que também impede o processo de oxidação e repele a umidade. Este método é mais fácil e barato. Portanto, as máquinas galvanizadas também são mais acessíveis. No entanto, a eficiência e a vida útil de tal revestimento são menores. Um corpo com um revestimento anticorrosivo aplicado termicamente resistirá à umidade por muito mais tempo.

BMW e Mercedes são os líderes entre as montadoras que galvanizaram seus carros.

Parcial galvanizado

Muitos fabricantes utilizam apenas a galvanização parcial, passando-a como completa. Isso se aplica principalmente a marcas chinesas e russas, bem como a alguns fabricantes coreanos. Por exemplo, "Lada Granta" e "Lada Kalina" são parcialmente galvanizados. As carrocerias desses carros são cobertas com uma camada protetora anticorrosiva em 40%, mas isso também não é ruim. Aqui, as soleiras e a parte inferior do carro são tratadas com um composto anticorrosivo. Neste caso, estamos falando de galvanização unilateral. O segundo lado (interior) é pintado e preparado de forma tradicional.

Esta abordagem permite que os fabricantes economizem dinheiro e produzam carrosclasse de orçamento, projetada para o comprador em massa. Mas isso não impede que os comerciais falem sobre o tratamento anticorrosivo, pois ele realmente acontece.

Conclusão

Um carro com carroceria galvanizada não é novidade. As tecnologias para aplicação de revestimentos anticorrosivos são conhecidas há muito tempo. Mas não preste atenção às declarações altas dos fabricantes. Antes de mais nada, você precisa olhar para o período de garantia que as preocupações dão para as carrocerias fabricadas.