Carro "Hyundai H1": descrição, especificações, comentários

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

O Hyundai H1 é uma minivan versátil também conhecida como Grand Starex. A primeira geração foi lançada em 1996. E o último, segundo, continua a ser produzido até hoje, a partir de 2007.

Os primeiros carros

A história das vans e minivans coreanas começou em 1987. Foi então que começaram a produzir um modelo que ficou conhecido como Hyundai Grace. E então, 9 anos depois, os carros Starex começaram a aparecer. É verdade que Grace também continuou a lançar. A demanda foi muito alta, tanto para um quanto para o segundo modelo.

As mais potentes foram as versões 2.5 CRDi LWD. Esses carros foram equipados com potentes motores de 140 cavalos de potência. E eles foram produzidos de 2000 a 2004. Uma versão menos potente foi o modelo Starex 2.4 LWD. Sob o capô havia um motor de 135 litros. E havia também motores de 110, 100 e 85 cv. A unidade mais fraca era aquela cuja potência era de 80 hp

É interessante que foi entre a primeira geração que havia versões com tração nas quatro rodas. Eles sãoestavam disponíveis com motores de 110, 100, 140 e 80 hp. É verdade que esses modelos Hyundai H1 não são produzidos há muito tempo. A tração nas quatro rodas se foi, agora há apenas a traseira.

Sobre a segunda geração

As especificações não mudaram muito. Os motores turbodiesel de 2,5 litros permaneceram, que já haviam se mostrado excelentes. Somente eles foram decididos a melhorar de acordo com os requisitos modernos. Com isso, novos itens para 2007 foram oferecidos com motores de 99, 116 e 170 cavalos. E havia também um motor a gasolina de 172 hp

Também mudou o interior do carro. Tornou-se mais atraente, prático e ergonômico. O salão está realmente equipado para que todos se sintam confortáveis nele.

Os bancos traseiros podem ser rebatidos, reclinados e movidos em várias combinações. Será possível pegar uma configuração bem sucedida sem problemas. Os bancos dianteiros também são muito confortáveis. Além do motorista, pode acomodar mais duas pessoas.

Olhando para o interior, você pode entender imediatamente que os criadores identificaram este carro como um carro de família. Um "clima" de 2 zonas é instalado no interior, também há janelas deslizantes. E as cadeiras são ajustáveis.

Outros detalhes

Você também pode dizer que o carro Hyundai H1 de segunda geração tornou-se mais dinâmico, ao contrário dos modelos de anos anteriores de produção. No entanto, devido ao fato da borda do capô ser muito baixa, algumas manobras são bastante difíceis de realizar.

Máximoa velocidade a que este carro, equipado com um motor de 170 cavalos, pode acelerar é de 183 km/h. O consumo mínimo de combustível na cidade é de 11 litros por 100 km. Leva menos na estrada - cerca de 7 litros. O tanque de combustível pode ser abastecido com 75 litros de combustível.

Rear, assim como na frente, os freios a disco são instalados. Suspensão - barra de torção e multi-link. A distância ao solo é de 19 centímetros, não tanto para a Rússia (especialmente para uma minivan), mas aceitável. O principal é diminuir a velocidade assim que buracos e buracos aparecerem no campo de visão.

Novo modelo

Aqueles carros Hyundai H1 que foram produzidos no final dos anos 1990 e início dos anos 2000 não estavam disponíveis na Rússia, porque não foram exportados para o nosso país. Mas as novidades dos últimos anos já penetraram no mercado automobilístico local. E tornaram-se populares. Muitas pessoas precisam de microônibus multifuncionais, mas nem todos podem comprar uma minivan da Volkswagen e da Mercedes-Benz. Mas o Hyundai mais ou menos econômico é bastante.

O design da novidade acabou sendo moderadamente rigoroso e contido. Os arcos das rodas inchados e estampados adicionais em grande número chamam imediatamente a atenção. A aparência pode ser chamada de universal. Esse carro lidará com o papel de um carro da família e da empresa. Vale a pena notar que o novo Hyundai H1 existe em vários estilos de carroceria, no entanto, apenas um é oferecido aos compradores russos - um passageiro, 8 lugares.

Novos recursos

Muitas coisas interessantes podem ser ditas sobre o que éa parte principal do carro Hyundai. O novo "H1" é oferecido aos potenciais compradores com três motores diferentes. Entre eles - dois diesel, 2,5 litros. Um produz 116 cavalos de potência e o outro 170 cv. Além disso, o carro pode ser equipado com um motor a gasolina de 2,4 litros. Sua potência é de 174 hp

Checkpoint também pode ser selecionado. Estão disponíveis uma "mecânica" de 6 velocidades e uma "automática" de 5 bandas. Apesar de este carro pertencer à classe das minivans, tem uma boa dinâmica. A versão diesel com "mecânica" acelera até 100 km/h em apenas 12 segundos. Embora o passaporte diga isso para 14,5. No entanto, um test drive mostrou um desempenho muito mais impressionante. E este é realmente um excelente resultado, pois o microônibus pesa 2,4 toneladas.

Apesar de seu peso, o carro entra nas curvas com bastante agilidade e ultrapassa. É verdade que também há um sinal de menos da nova minivan Hyundai H1. Comentários mostram que o impulsionador hidráulico deste carro não pode lidar com as cargas. O volante fica "pesado" muito rapidamente. E se você se mover, por exemplo, ao longo de uma serpentina, ela para de funcionar completamente. Em qualquer caso, existe esse sentimento. Mas todas as rodas são equipadas com freios a disco ventilados.

E a suspensão? A dianteira é independente, equipada com amortecedores hidráulicos telescópicos. Design multilink montado na parte traseira.

Pacotes e preço

O novo Hyundai H1 é oferecido em três níveis de acabamento. Mas as diferenças dizem respeito principalmente ao plano técnico. O que você pode dizer sobre o equipamento? Mesmo na configuração básica, é bastante rico. Há airbags, controle de estabilidade, ABS, assistente de partida, volante com acabamento em couro, vidros deslizantes (para passageiros traseiros), coluna de direção ajustável, faróis de neblina e bancos dianteiros aquecidos.

O custo deste carro em estado de novo é de aproximadamente 33 mil dólares. A propósito, se você quiser economizar um pouco, pode procurar ofertas para vender carros usados. A condição desses carros será praticamente nova e o custo será várias centenas de milhares de rublos a menos.

Comentários do proprietário

Muitos russos têm essa minivan. E não só o novo modelo. Mesmo naqueles dias em que a empresa não fornecia suas vans multifuncionais para a Rússia, as próprias pessoas as compravam no exterior e as traziam para cá. Porque o Starex é um carro econômico, confortável e espaçoso, com equipamentos ricos.

Embora os proprietários também observem algumas desvantagens. Os modelos de primeira geração, por exemplo, são propensos a derrapagens devido à traseira ser muito leve. Mas eles têm uma suspensão muito boa e macia, o que se reflete na gestão. O carro literalmente flutua na estrada. Outra vantagem apontada pelos proprietários é a presença de sensores de estacionamento traseiros na configuração básica. O carro é grande, no geral, então essa adição é muito útil.

E o motor Hyundai H1? Bom, gentil, confiável. É verdade que, com o tempo, começa a consumir mais combustível. Mas como você precisa encher uma minivan com diesel, não gasolina,você pode fechar os olhos para isso.

E, claro, todos os proprietários do "H1" observam a excelente transformação da cabine. A segunda linha pode até ser implantada contra o movimento. Em geral, um bom carro para fins comerciais ou uma família numerosa.

O custo dos modelos usados

Os novos carros Hyundai Starex H1 são bastante caros. Embora muito mais barato que os concorrentes de fabricantes alemães famosos. E é por isso que as pessoas que precisam de um microônibus confortável e espaçoso estão procurando versões usadas desses modelos que foram lançados anteriormente, e não em 2015/2016.

Um carro fabricado em 2002 com um motor diesel de 2,5 litros e 103 cavalos custará cerca de 300 mil rublos. É claro que o carro terá quilometragem, mas por esse preço será possível adquirir um modelo em bom estado. Também com alarme, vidros elétricos, rodas de liga leve e câmbio que funciona como um relógio.

A versão de 2005 com motor de 140 cv custará mais. Cerca de 450-500 mil rublos. Mas não requer investimento. E o modelo de 2010 custará cerca de 900.000 rublos. Mas com um pacote premium.

Em geral, se você tentar, poderá encontrar bons negócios - tanto em preço quanto em qualidade. O único aspecto negativo é que o volante está à direita nos primeiros modelos. Mas poucas pessoas se incomodam com isso. No Extremo Oriente, por exemplo, a maioria dos carros tem o volante do lado direito.