2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18
Em 2014, o sedã Dongfeng S30 foi apresentado aos motoristas russos. O carro chinês econômico foi baseado na plataforma do outrora popular hatchback Citroën ZX, que em 1992 ficou em terceiro lugar na competição Carro do Ano na Europa. A novidade chinesa rapidamente atraiu o interesse, porque tinha uma aparência decente e, além disso, tinha um preço que mal chegava a meio milhão.
Design
Primeiro de tudo, gostaria de observar o exterior agradável e moderno do Dongfeng S30. Os designers conseguiram decorar a aparência do sedã clássico com uma grade elegante com barras horizontais cromadas, “foglights” redondos compactos que cercam a entrada de ar alongada e estampas elegantes no capô. Também a atenção é atraída pela forma originalótica frontal, que é semelhante aos faróis de um Mercedes na traseira do W221.
As costas também parecem interessantes. As lâmpadas conectadas à tampa do porta-malas parecem fluir em uma faixa saliente cromada. A decisão de estilizar a traseira dessa forma acrescentou elegância ao sedã.
Quanto às dimensões, o comprimento do Dongfeng S30 chega a 4526mm. Sua largura é de 1740 mm e sua altura é de 1465 mm. A distância ao solo é de 15 centímetros, o que é um bom indicador para estradas russas.
Decoração de interiores
O interior do Dongfeng S30 parece limpo e de alta qualidade, assim como o painel frontal, que os designers decidiram decorar com inserções de plástico escuro sob madeira lacada. A atenção chama-se ao volante, que é ajustável não só para o alcance, mas também para o ângulo de inclinação. Diretamente à mão está o seletor "máquina". Vale destacar também que o banco do motorista possui uma boa faixa de ajuste longitudinal. Mas não há apoio lateral.
No entanto, o orçamento do carro não poderia deixar de afetar o conforto interno. O controle climático não é suficientemente eficaz. E, como os comentários deixaram sobre o show Dongfeng S30, ele vive sua própria vida. Mesmo se +30ºС estiver definido no visor, a cabine não estará quente o suficiente.
Não se pode deixar de falar das limitadas possibilidades de transformação do interior. A fileira de trás só pode ser dobrada em sua totalidade. E também não há escotilha, essencial para o transporte de cargas longas. Os controles dos vidros elétricos também são impraticáveis. Eles sãose projetam acima do apoio de braço da porta do motorista e, com qualquer movimento descuidado da mão, você pode tocá-los, e as janelas se abrirão no momento mais inoportuno.
Recursos
O sedã Dongfeng S30 é oferecido com apenas um trem de força. Um motor atmosférico de 1,6 litro com capacidade para 117 "cavalos" é instalado sob o capô. A velocidade máxima pode chegar a 180 km/h. A aceleração para "centenas" demora cerca de 11-12 segundos (dependendo do tipo de caixa de velocidades).
A propósito, este motor tem uma vantagem indiscutível, que é a sua eficiência. Em média, o motor consome 7 litros por 100 quilômetros percorridos em modo misto.
A unidade pode ser controlada por uma "mecânica" de 5 velocidades e por um Aisin "automático" opcional de 4 bandas. As pessoas que possuem versões com transmissão automática dizem que a caixa, embora não seja a altura da perfeição, muda as marchas de forma clara, sem demora, quase imperceptivelmente. A transmissão automática "pensará" apenas se o motorista decidir acelerar e pressionar o pedal do acelerador até parar.
Equipamento
Finalmente, vale a pena dizer algumas palavras sobre quais equipamentos o Dongfeng S30 pode se orgulhar, cuja foto é apresentada acima.
Equipamento básico incluído ótica de LED, controle de alcance dos faróis com ajuste, espelhos laterais com piscas e acionamento elétrico, faróis de neblina traseiros de alto brilho, matização de fábrica, rodas de liga leve, ajuste manual do assento, porta-luvas para óculos, apoio de braço central emontanha-russa. Além do acima, há um sistema multimídia com entrada USB e suporte para MP3 / DVD, sensores de estacionamento traseiros com 4 sensores, luz de freio, lembrete de cinto de segurança, airbags, etc.
Além do acima, a configuração máxima inclui molduras cromadas, espelhos laterais aquecidos, teto solar elétrico, apoio de braço traseiro com porta-copos, volante com acabamento em couro, opção de viva-voz Bluetooth e muitos outros extras.
Se concluirmos, podemos dizer com confiança: o DFM S30 é um bom sedã clássico da categoria de carros econômicos. E será uma boa escolha para pessoas que querem se tornar donas de um carro estrangeiro novo, mas barato.
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