"Peugeot 107": especificações, revisão

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Considerando as características do "Peugeot 107", pode-se notar que este é um carro com um motor pequeno, geralmente é de três ou cinco portas. Disponível em carroceria hatchback, chassi exclusivo, portas dianteiras e para-brisas foram desenvolvidos para todos os modelos. Assim como os elementos interiores foram bastante alterados e tornaram-se de melhor qualidade. Além do motor a gasolina de seu concorrente Toyota Yaris, o Peugeot 107 também levou elementos de suspensão e direção. No entanto, mesmo que o carro seja meio construído com base em outro carro, é bastante único e bom em sua classe. Neste artigo, veremos outras características do Peugeot 107.

Motores

O motor a gasolina mais popular, exatamente setenta cavalos de potência, foi preparado para os modelos. Havia também uma segunda opção, ou seja, um motor diesel de cinquenta cavalos de potência, e veio imediatamente com um turbocompressor. Ambas as modificações sempre foram equipadas com uma transmissão manual de cinco marchas, e isso é muito bom, pois a dinâmica devido aoA transmissão foi visivelmente melhorada. Especialmente se o proprietário tiver feito algum tipo de ajuste de chip. Peugeot 107 tem bom desempenho.

Motor a gasolina

A unidade de três cilindros em linha, que tinha um bloco de cilindros de alumínio, foi desenvolvida por outra empresa coreana. Foi equipado com sistemas elétricos. Além disso, ele tinha uma função como ignição por bobinas individuais. Vale a pena notar que esta modificação do motor difere muito em seu peso operacional, pois é apenas cerca de setenta quilos, não mais. Vale lembrar que o carro se enquadra em vários carros muito baratos e econômicos. O combustível recomendado para colocar no Peugeot 107 é, obviamente, a 95ª gasolina, mas ainda assim qualquer proprietário permite que seu cavalo se contente com apenas um barato noventa segundos.

Esta unidade a gasolina ganhou duas vezes um prêmio e o título de melhor motor até um litro. Este carro sempre foi famoso por sua compatibilidade ambiental. Afinal, é ela quem pode jogar no ar não mais que cento e três gramas por quilômetro do caminho. Este é um resultado muito bom, e também foi registrado como um caso recorde. Sim, o desempenho do Peugeot 107 é impressionante.

Motor Diesel

O colosso de quatro cilindros em linha, pesando setenta quilos com acionamento por corrente da árvore de cames, pertence à família dos quatro cilindros em linha comuns. A Bosch equipou este motor com o seu sistema, quefez diretamente a injeção de combustível de sua empresa. Em geral, essa modificação foi complementada por várias empresas com suas inovações, mas esqueceram de instalar um intercooler. E isso reduziu visivelmente os parâmetros e estimativas de algumas estatísticas. Desde que o respeito ao meio ambiente caiu, desde dois mil e seis, o Peugeot 107 começou a ser equipado com um filtro de partículas de fábrica. De acordo com as características e comentários, "Peugeot 107" é um bom carro.

No entanto, as vendas desta modificação foram suspensas no ano de 2010, pois certa empresa PSA, que produzia algumas peças importantes para a empresa, reconheceu que o custo deste motor era completamente inadequado. Havia muitas razões para isso. Por exemplo, a eficiência e o consumo de combustível em comparação com as duas modificações não deram resultados muito fortes e bons em favor do motor diesel. Além disso, simplesmente não havia energia suficiente. E o último ponto para tirar este carro das prateleiras foi que a caixa de câmbio manual não era adequada para a potência do carro Peugeot 107 e, portanto, o motor a diesel não era necessário. O fabricante recusou-se a financiar este modelo e modificação, razão pela qual a produção parou. As características técnicas do "Peugeot 107" Automatic são muito boas. A dinâmica dela é top.

Chassis

Chassis no "Peugeot 107" sempre teve a forma característica dos carros pequenos subcompactos modernos. O sistema de freio na traseira do carro sempre foi com dois circuitos, com um aspirador de pó. A dianteira tinha freios a disco. Freio de estacionamento, também conhecido como freio de mãoera cabo. O modelo de fábrica vem equipado com pneus convencionais no tamanho 155/65 R14.