Interruptor da coluna de direção. Remoção dos interruptores da coluna de direção

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Se de repente o pisca-pisca, limpador de vidro, luzes ou limpadores do seu carro pararem de funcionar, provavelmente o motivo está oculto em um mau funcionamento do interruptor da coluna de direção.

É bem possível resolver este problema sem a ajuda das mãos de especialistas. Como é desmontado o interruptor da haste para curvas e limpadores? Descubra a resposta a esta pergunta no nosso artigo de hoje.

O que precisa ser feito?

O primeiro passo é preparar as ferramentas. No entanto, você não levará nem alguns minutos de tempo livre, porque tudo o que você precisa para o trabalho é uma única chave de fenda Phillips. Então, como você começa?

Primeiro você precisa desapertar os dois parafusos de montagem na caixa inferior da coluna de direção para a direção hidráulica. Além disso, retiramos o parafuso do conector dos interruptores da coluna de direção, bem como o parafuso que prende a carcaça inferior e superior da coluna.

Em seguida, você precisa remover tudopeças listadas depois de remover o volante. Primeiro, o revestimento inferior e superior da coluna é removido.

Depois de apertar as travas do interruptor com os dedos e retirar o elemento esquerdo de seu conector. Removemos o bloco com os fios do painel de instrumentos. O interruptor da haste direita é desmontado da mesma maneira. Neste caso, é necessário retirar os fios do dispositivo do bloco da placa do painel.

A instalação de um novo dispositivo é feita na ordem inversa, semelhante à remoção.

Como remover o interruptor do limpador da coluna de direção em carros VAZ?

Em princípio, o procedimento não é diferente do anterior, mas existem algumas nuances. Em carros nacionais, o primeiro passo é remover 3 parafusos de montagem que prendem as duas carcaças das colunas. Um deles está localizado à esquerda sob o volante e os outros dois estão no lado direito do interruptor de ignição. Em seguida, o volante deve ser movido para sua posição mais baixa e proceder com a desmontagem das carcaças, retirando suas alavancas da ranhura. Depois, pressionando as travas plásticas inferiores e superiores, desconectamos o interruptor da coluna de direção. Não faz sentido repará-lo - será mais fácil comprar e instalar um novo.

A propósito, a instalação e desmontagem do interruptor da coluna de direção VAZ não requer a remoção do volante. A única dificuldade será reinstalar as carcaças, mas isso pode ser feito muito rapidamente e sem esforço adicional.

Preste atenção

Vale a pena notar que antes de realizar a operação para remover taiselementos, é imperativo desenergizar o sistema de bordo do veículo removendo o terminal negativo da bateria. No entanto, tais ações com desenergização da rede devem ser realizadas ao trabalhar com qualquer eletrônica, seja instalando um novo rádio, substituindo faróis ou faróis de neblina.

O que devo fazer se a haste de luz estiver muito alta?

Os proprietários de carros domésticos não são estranhos ao funcionamento barulhento de mecanismos deste tipo. Em quase todos os VAZs (e especialmente no Niva), o interruptor da coluna de direção funciona muito duro e áspero. Por um lado, isso é um pouco, mas, por outro lado, às vezes os pensamentos sobre o autoaperfeiçoamento desse mecanismo piscam. Como melhorar o interruptor do limpador da coluna de direção corretamente? Considere o método usando o exemplo de um carro VAZ 2108.

Melhorando o funcionamento do mecanismo de comutação

Primeiro, precisamos retirar a tampa do elemento e remover a alça. Depois disso, veremos a estrutura interna. O que é indicado pela linha amarela é o perfil ao longo do qual a haste se move quando o sinal de mudança de direção é comutado. Um som de clique pode ocorrer por dois motivos - quando a peça é ligada e quando é desligada. No primeiro caso, a alça com um mecanismo no final baterá com força na lateral da caixa (quando a seta estiver ligada). Na segunda, o som característico é devido a uma haste com mola que bate no centro da linha amarela. Corrigir o último problema com suas próprias mãos é muito difícil, mas no primeiro caso tudo é muito mais simples.

Primeiro você precisa olhar para o botão do interruptor e seu dispositivo no final. Duas setas indicam sua localização na parede da caixa. Neste caso, basta colar um pequeno pedaço de espuma de borracha ou algum outro material amolecedor neste local de batida em fita dupla face (por exemplo, escolha borracha para maior confiabilidade). Locais sob ele precisam moer cerca de 1-2 milímetros de profundidade. Você também pode tornar a inclusão do indicador de direção mais suave. Para fazer isso, basta encurtar a mola em 1-2 voltas.

Alguns entusiastas de carros recomendam colar um pedaço de borracha na própria tampa, mas na prática isso não traz nenhum benefício. A alavanca de retorno, que está presa neste local, não emite sons significativos, então nada precisa ser colado ali.

Agora vamos para o botão direito. Nele, também tornamos a comutação mais suave. Como no caso anterior, para isso você precisa encurtar a mola. Mas deve ser reduzido em não mais de 2 voltas. Ao mesmo tempo, é recomendável verificar o estado dos contatos, que são mostrados por uma seta larga no interruptor.

Com o que acabamos?

O interruptor de haste melhorado tornou-se muito mais silencioso, praticamente sem cliques irritantes. Assim, após apenas algumas manipulações, reduzimos ligeiramente o ruído das partes do mecanismo, o que certamente afetará o conforto de condução (embora em pequena medida). Para o efeito completo, é melhor, claro, produzir uma insonorização completa.

Por fim, notamos que, para reduzir o ruído do interruptor, em nenhum caso ele deve ser instalado a partir de outros modelos de carros. Em primeiro lugar, é muito mais caro do que fita dupla face e um pedaço de elástico e, em segundo lugar, em sua forma, é improvável que seja combinado com o design geral do interior, sem mencionar o tamanho e o esquema de conexão.

Então, descobrimos como esse elemento é desmontado e como melhorar o mecanismo de troca.