Batidas na coluna de direção: causas de mau funcionamento e soluções

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

A direção é uma parte importante de qualquer carro. A SDA proíbe a operação de veículos mecânicos com várias avarias do sistema de direção. É muito importante realizar diagnósticos ou reparos mesmo com pequenos sinais de mau funcionamento. Uma batida na coluna de direção já é um sinal bastante sério que indica defeitos na direção. Considere as causas típicas de mau funcionamento e como eliminá-las.

Como funciona a coluna de direção de um carro

Entre as peças principais estão a manga de montagem, caixa, caixa superior. Também no projeto há uma caixa para montagem de interruptores de coluna de direção, uma caixa de trava de ignição, um eixo de direção, um grupo de contatos e fixadores. Em alguns modelos de carros, o design também possui uma cruz, suportes para montagem do eixo de direção, além derolamento.

No coração de qualquer coluna de direção há um eixo localizado em uma carcaça. Sua função é transferir a rotação do volante para o mecanismo responsável por girar as rodas. Os eixos de direção são feitos de aços de alta qualidade, o que significa que eles têm uma vida útil bastante longa.

Causas de batidas e solução de problemas

Antes de começar a procurar possíveis avarias que levam a uma condução desconfortável, você precisa entender claramente que a batida na coluna de direção ocorre quando, por algum motivo, se formou uma folga no mecanismo ou o aperto das conexões foi quebrado.

Entre as principais causas de avarias no mecanismo de direção, existem várias típicas. Eles são os mesmos para a maioria dos modelos e marcas de carros modernos. Portanto, o primeiro motivo é um rolamento excessivamente desgastado ou já completamente defeituoso no suporte da coluna de direção. Além disso, as causas de batidas na coluna de direção são rolamentos de agulha com falha ou quebrados na cruz do eixo de direção. E, finalmente, durante a operação do carro, a densidade de fixações e conexões no suporte e garfos da cruz no eixo enfraquece.

Métodos de Diagnóstico

Para entender de onde veio a batida na coluna de direção, você pode realizar uma verificação visual de cada conexão - você precisa determinar a presença de folga nos mecanismos. Além disso, durante o processo de inspeção, rolamentos defeituosos podem ser identificados.

Ao verificar o status e pesquisaras falhas do mecanismo de direção testam cada conexão se estiver solta. Também será útil depois disso testar o carro em movimento. Se durante o passeio a batida na coluna de direção não incomodou, você pode relaxar. Se o motorista ouvir vibrações e batidas, o problema deve ser corrigido.

Elimine batidas na coluna de direção no Toyota

Qualquer elemento técnico de um carro moderno está limitado a uma certa vida útil. Quanto tempo esse período durará depende das cargas que são colocadas em uma determinada peça. A suspensão está sob pressão especial no carro, mas a coluna de direção não está sob pressão menor.

O processo de dirigir um carro é acompanhado por uma rotação constante do volante, o que significa que a direção é extremamente vulnerável. Quando os mecanismos estão desgastados, o motorista ouve uma batida característica na coluna de direção. A Toyota também está sujeita a esse problema. É muito importante encontrar imediatamente a causa e corrigir o problema - caso contrário, a coluna pode simplesmente travar e isso provocará um acidente.

O que mais falha nas colunas de direção dos carros Toyota e VAZ?

Muitas vezes a primeira coisa a se desgastar e falhar é a bucha. Esse detalhe desaparece com o tempo. Como resultado, folgas e batidas aparecem no mecanismo. Substituir a bucha é fácil.

O segundo elemento, que também costuma falhar, é a cruz inferior. Ela está sujeita a um estresse bastante severo.

Tudo isso também é relevantee para carros VAZ, exceto para modelos clássicos. A batida na coluna de direção do VAZ é eliminada com a substituição de peças semelhantes.

Como substituir a bucha da coluna de direção em um Toyota

Para eliminar batidas na coluna de direção no "Toyota", você pode substituir a bucha. O próprio processo de substituição não causará dificuldades particulares. O primeiro passo é remover o escudo do caule - é simples. Para fazer isso, os parafusos são desaparafusados e, em seguida, a proteção é simplesmente removida das travas de retenção. Em seguida, uma parte do duto é desmontada.

Agora que você tem acesso à coluna de direção, deve desapertar tudo o que possa interferir na sua remoção. Quando resta apenas remover a coluna, você deve marcar com um marcador o local e a posição em que precisará instalá-la após o reparo. Remova a coluna com cuidado, pois ela tem um certo peso. Recomenda-se colocar o mecanismo em algo macio - você precisa colocá-lo com o volante para baixo.

Agora você precisa começar a desmontar a bucha, mas não poderá fazê-lo manualmente. É necessário aparafusar dois ou três parafusos auto-roscantes, que servirão de suporte durante o processo de remoção. Quando os parafusos são aparafusados, mas não completamente, o volante é coberto com algo macio, eles se apoiam nele com os pés e puxam os parafusos com um alicate. Após aplicar força, a bucha sairá.

Após a desmontagem, o eixo deve ser cuidadosamente limpo e tratado com um bom lubrificante. A nova bucha é cuidadosamente instalada em seu lugar. E depois disso, muitas vezes a batida vai embora. Mas se o driver ainda pode ouvi-lo, então o d-pad precisa ser substituído.

Como substituir a cruz inferior

Para reparo, desaparafuse a tampa protetora, que impedirá o acesso à cruz. Para removê-lo, você precisa desapertar os três parafusos. Antes de desaparafusar a coluna, bloqueie-a. Isso tornará possível manter o loop do sinal sonoro intacto. Assim como no caso da manga, aqui você precisa fazer anotações com um marcador.

Então, aqui está - a cruz. Agora você precisa desmontá-lo - você pode usar um torno e cortá-lo cuidadosamente. Você pode instalar um novo, mas primeiro você precisa preparar os assentos - eles são completamente limpos e a graxa é aplicada.

Também é melhor preparar os locais de instalação na cruz - antes de instalá-la, remova as tampas e trate todos os locais com graxa. Depois de pressionar, eles verificam e lubrificam a cruz novamente - isso a salvará da umidade.

UAZ "Patriota"

Nos carros Patriot, bater na coluna de direção era quase oficialmente reconhecido como um problema incurável. Mas a solução ainda existe. Após a pesquisa realizada pelos proprietários dos Patriots, ficou claro que a principal causa desse problema era o cardan de direção no compartimento do motor. Consiste em duas partes, que são interconectadas por slots. Um tubo passante é instalado na parte inferior.

Problemas com esta peça são devido à sua localização - ela está instalada sob o reservatório de refrigerante e quase ao lado do coletor de escape.

Corrigir o problema da batida é muito simples. Cardan precisa ser desmontado e lavado. Entãosepare cuidadosamente as duas metades da peça e limpe-as. As ranhuras do cardan são feitas de plástico - são rebarbadas e lubrificadas com graxa de silicone. Você pode parar por aí, mas isso não resolverá o problema completamente.

Você precisará de um pedaço de 20 cm de comprimento de uma mangueira de borracha com um diâmetro de 18-20 mm. Você também deve preparar um pano. Esta peça é martelada em forma de mordaça na parte inferior da junta universal - desta forma você pode bloquear o vazamento de lubrificantes. No interior, um fragmento da mangueira é tratado com silicone e colocado no nó problemático. Em seguida, a peça é montada em seu lugar.

Como resultado dessas ações simples, batidas na coluna de direção do UAZ "Patriot" passarão.