"Gazelle": substituição da bomba de combustível e filtro no tanque
"Gazelle": substituição da bomba de combustível e filtro no tanque
Anonim

Motores de automóveis com sistema de injeção estão entre os primeiros a serem produzidos pela Zavolzhsky Motor Plant (ZMZ). O motor ZMZ 405 de quatro cilindros é um representante de sucesso desta categoria, instalado em um carro Gazelle. A substituição da bomba de combustível, realizada a tempo, permite que o motor funcione de forma eficiente e confiável por um longo tempo.

Já se passaram mais de 16 anos desde que este motor foi instalado pela primeira vez em um carro. O fabricante o posiciona como um motor para pequenos caminhões e ônibus, e é instalado nesses carros - Gazelle, Sobol, etc. O motor funciona despretensiosamente, percebe as dificuldades na estrada com confiança. A unidade é simples e a substituição da bomba de gasolina pela Gazelle 405 pode ser feita de forma independente pelo motorista com experiência mínima em uma garagem comum. O mesmo pode ser dito sobre a reparação do sistema de combustível.

Image Substituição da bomba de combustível "Gazelle"
Image Substituição da bomba de combustível "Gazelle"

Sistema de combustível do carro

O sistema do carro Gazelle consiste em mecanismos e dispositivos que interagem entre si para garantir o movimento. Inclui:

  • tanque de combustível;
  • carburador;
  • filtro grosso e fino;
  • bomba de combustível.

A capacidade do tanque de combustível é de 64 litros. O orifício de enchimento está localizado no lado da porta e está conectado ao tanque com um tubo de borracha. Na entrada do furo, dentro há uma válvula de retenção que não permite que o combustível escoe. O tanque é fixado com grampos e suportes às longarinas. Ao instalar os grampos, são feitos espaçadores de papelão entre eles e as paredes do tanque.

O gargalo é fechado com uma rolha. O espaço no tanque acima da superfície do combustível é conectado à atmosfera por meio de uma válvula de duas vias, que permite a passagem do ar à medida que o nível do líquido diminui ou despressuriza se a temperatura ambiente aumentar. A válvula é montada no gargalo do tanque e conectada à conexão de ventilação com um tubo de plástico. A conexão é fixada com uma conexão rosqueada na parte superior do tanque.

O módulo do sistema de combustível do carro é instalado no tanque, é fácil substituir a bomba de combustível. O microônibus "Gazelle" combina o módulo com um medidor de combustível. O fluido combustível vem do tanque de combustível, passa por uma malha de filtro que é montada na bomba de combustível.

substituição da bomba de gás
substituição da bomba de gás

As linhas de combustível são feitas de latão. Os tubos interagem com o tanque, filtro de sedimentos, bomba de gasolina, filtro fino. Para a conexão, são utilizadas porcas de união, colares de acoplamento, acoplamentos cônicos e conexões. A tubulação para drenar o combustível residual do carburador melhora o desempenhosistema de potência e permite que você dê partida em um motor quente em clima quente.

Um trilho de combustível de alumínio é necessário para transferir o fluido combustível para os injetores e é fixado à tubulação de entrada com dois parafusos. Um bocal de latão é conectado à linha de abastecimento de combustível, instalada na frente da rampa.

O papel da bomba de combustível

A injeção de líquido combustível e a determinação da quantidade de gasolina que entra no sistema de aquecimento dependem do funcionamento normal deste pequeno dispositivo. Nos carros Gazelle modernos, a substituição da bomba de combustível, que é um dispositivo elétrico, ocorre após a remoção da tampa protetora superior.

A bomba de combustível é usada para fornecer baixa pressão bombeando combustível com uma alavanca manual. Se a bomba for do tipo diafragma, a gasolina é fornecida ao carburador (K-) através dos canais de combustível. A bomba de gasolina contribui para o fornecimento ininterrupto de combustível ao carburador em condições de ar externo de + 50ºС a -40ºС, o que permite sua operação eficiente em várias zonas de temperatura. Se o fornecimento de gasolina for interrompido, a bomba de combustível será substituída. "Gazelle" 406, cujo carburador está com defeito no dispositivo, é colocado em uma oficina para reparo.

substituição da bomba de gasolina "Gazelle" 406 carburador
substituição da bomba de gasolina "Gazelle" 406 carburador

A bomba de combustível é fixada com porcas através da gaxeta, a atração é feita uniformemente por todos os lados. Se a gasolina vazar ao longo do perímetro do diafragma, a operação da bomba de gasolina pode ser considerada perigosa devido à possibilidade de falha da bomba e separação do diafragma.

Em caso de operação incorretaRecomenda-se substituir a bomba de combustível. O Gazelle Business está equipado com um dispositivo que liga quando um comando é recebido do sistema de controle e atinge uma pressão de cerca de três bar. Além disso, a gasolina sob pressão entra pela tubulação de combustível, passando pelo filtro para a rampa.

Bomba de combustível de diafragma

Acionado por excêntricos da árvore de cames. Consiste em mecanismos de corpo pré-fabricados separados com alavanca de acionamento e diafragma. A válvula da bomba contém um grampo de zinco, uma válvula de borracha, uma placa de latão, expandida por uma mola de liga de bronze. Para filtrar o combustível, um filtro de latão é instalado acima das válvulas da bomba.

Se o motor não estiver funcionando, o carburador pode ser abastecido com combustível usando a alavanca manual. Para evitar a entrada de gasolina, o dispositivo está equipado com um filtro de malha. Se o combustível parar de bombear, a bomba de combustível será substituída. O tipo "Gazelle" Business 4216 com carburador é fácil de substituir, pois o dispositivo está localizado fora do tanque de combustível.

Image Foto de substituição da bomba de combustível "Gazelle"
Image Foto de substituição da bomba de combustível "Gazelle"

Filtro de sedimentos de combustível

Instalado no lado esquerdo da máquina e serve para limpar a gasolina de detritos mecânicos e água. O lodo filtrado é coletado na caixa de drenagem inferior. Um conjunto de placas finas de metal é usado como elemento filtrante.

Filtro de combustível fino

É colocado na frente do carburador no motor e contém na construção do corpo uma luva de vedação feita de borracha, uma junta, um filtro de cerâmica ou densopapel, cárter em forma de taça, mola e prendedores.

Para limitar a emissão de gases tóxicos na atmosfera, um sistema de recirculação de gases obtidos na mineração é instalado no carro. Parte dos gases de escape é reaproveitada passando da saída para o motor. A recirculação dos gases de escape ocorre quando o motor é aquecido a uma temperatura de até 40ºС em sobrecargas parciais.

Localização da bomba de combustível

A bomba de gasolina do carro Gazelle com motor injetor não é instalada separadamente, mas como um lado no tanque de gasolina. Este arranjo combina com sucesso a operação de dispositivos e aumenta a eficiência de elementos individuais do bloco. A bomba de gasolina, que fica imediatamente atrás do filtro, puxa o combustível diretamente pela malha da bomba, aumentando o grau de purificação do combustível. A instalação e manutenção do sensor de nível de combustível fica mais confortável, pois os fios do tanque de gasolina e da bomba funcionam em um só lugar.

Substituição da bomba de gasolina "Gazelle" agricultor
Substituição da bomba de gasolina "Gazelle" agricultor

A chave para a operação de alta qualidade do sistema de combustível é uma bomba de combustível Gazelle funcionando perfeitamente. A instalação de um sistema 402 permitirá que o combustível seja fornecido no volume prescrito em um determinado momento.

Solução de problemas e reparo

A avaria da bomba ou o seu funcionamento defeituoso provocam avarias no motor ou noutros sistemas e componentes. A condição de trabalho do carro Gazelle depende da rápida implementação de reparos. Substituir a bomba de combustível é uma maneira eficaz de restaurar o carro.

Para determinar se a bomba deve ser substituída, oubasta repará-lo, diagnosticar o funcionamento do dispositivo e identificar avarias. O sintoma mais comum de mau funcionamento é uma operação intermitente do motor e um movimento brusco da máquina. Outro sinal é o longo tempo de enrolamento, na velocidade inicial de meia volta padrão. Este sinal indicará deterioração no desempenho e o fato de que a bomba de combustível irá falhar em breve, embora ainda possa funcionar por um certo tempo.

Se você não prestar atenção a esses "sinos" e continuar a operar o carro, então um dia o carro pode não dar partida. A causa do estado inoperante é a queda de pressão no sistema de combustível e é a bomba defeituosa que afeta isso.

A verificação instrumental da bomba de combustível é realizada por meio de um indicador vendido em loja especializada. Para descobrir se a bomba de combustível é a culpada pela queda de pressão ou se o regulador de pressão, injetores ou outros dispositivos não estão funcionando, instale um indicador na bomba de combustível. O dispositivo é montado de acordo com as instruções em anexo, o motor é desligado e aguarda cerca de 10 minutos. Se depois disso for detectada uma diminuição significativa na pressão, a bomba de combustível está OK.

Detecção de mau funcionamento da bomba de combustível usando um manômetro

Com este dispositivo, determina-se se a bomba de combustível precisa ser substituída. "Gazelle" é verificado quanto a alterações de pressão na rede de combustível. A ajuda de especialistas não é necessária neste caso. O manômetro é conectado à estrutura dos bicos e fixado de forma que as leituras possam ser vistas do compartimento de passageiros. Quando a ignição é ligada, o manômetro funciona e mostrapressão gerada pela bomba. A pressão de 310 a 380 kPa é considerada normal. A verificação não termina aí, eles dirigem pela estrada em terceira marcha. Preste atenção às mudanças de pressão. É considerado normal se a pressão permanecer normal, a bomba de combustível não precisa ser reparada.

Em outro caso, o carro para, o problema é a eletricidade. A verificação consiste em conectar uma lâmpada de controle ao relé com a ignição ligada. Depois disso, ele acende por alguns segundos. O vazamento é determinado em baixa pressão. Se o motivo do estado inoperante da máquina for vazamento de combustível, a bomba de combustível será substituída. A "Gazelle" do fazendeiro será entregue na oficina para reparos.

substituição de bomba microônibus "Gazelle"
substituição de bomba microônibus "Gazelle"

Antes de determinar se uma bomba de combustível precisa ser substituída, o Gazelle 406 é verificado quanto à operação correta do sistema de filtragem. Os filtros de combustível são colocados no compartimento do motor ou perto do tanque de gasolina. Para filtrar o combustível que entra, uma malha especial é fornecida dentro da carcaça. Antes de substituir o filtro, remova a bomba de combustível do tanque se for uma bomba submersível.

Detecção de contaminação do filtro

A malha é removida após a remoção da tampa, se estiver suja, é limpa e lavada. Se a malha estiver muito desgastada, ela é trocada. As bombas elétricas são estruturalmente mais complexas; elas são usadas no carro Gazelle. A substituição da bomba de combustível e do filtro no tanque às vezes é feita ao mesmo tempo. Para fazer isso, compre um kit de reparo especial.

Filtro sujo produz solavancos ao pegar velocidadeveículo, causando uma redução na potência do motor. A incapacidade da rede de passar combustível afeta o funcionamento do motor elétrico, que opera com cargas aumentadas. Como resultado, as peças de plástico falham, as peças móveis se desgastam. Determine o entupimento da rede, ouvindo os sons da bomba de combustível. Comparado ao estado padrão, produz sons e ruídos adicionais. Antes da substituição da bomba de combustível, o Gazelle é completamente desenergizado, o sistema de alimentação do motor é desligado.

Selecionando o elemento do filtro

O principal problema é a f alta de experiência inicial e conhecimentos básicos para reparar um carro Gazelle. A substituição da bomba e do filtro de combustível é muito mais eficiente, pois os revendedores oficiais em oficinas especializadas às vezes trocam o elemento filtrante, sem prestar a devida atenção à limpeza do frasco separador.

O problema de um filtro danificado é o desgaste do centro do bico e o dreno de combustível na direção oposta. O bico é erodido por partículas de poluição sob alta pressão, o fenômeno lembra o trabalho de um jateador de areia. Se você usar elementos filtrantes de baixa qualidade, com pouco cuidado, você terá que trocar o sistema de combustível, o que é um reparo caro. Alguns filtros de baixa qualidade são equipados com anéis fracos que caem ou balançam, por causa dos quais o combustível sujo é sugado. Às vezes, novas malhas de baixa qualidade não fornecem o grau de filtragem desejado.gasolina ou têm uma estrutura esparsa.

Para distinguir um bom filtro de um filtro de baixa qualidade, observe a junta do filtro. Deve mostrar uma faixa rosa. Pode ser uma substância ativa para colagem ou um elemento que mostra a velocidade de solidificação, em qualquer caso, tal sinal indica a verificação de qualidade do filtro na fábrica.

Procedimento para substituição do elemento filtrante

Antes de iniciar o trabalho, desligue o aquecimento do combustível com uma chave e desconecte a conexão da linha. Depois de desaparafusar uma pequena válvula no fundo do tanque, a gasolina é drenada do frasco separador. Depois disso, desconecte o conector de aquecimento de combustível no separador do carro Gazelle. A substituição da bomba de combustível, cuja foto, como o filtro, pode ser vista no catálogo, é feita de forma independente, sem o envolvimento de um especialista.

Tendo torcido a tampa de rosca, retire o filtro. Pode estar total ou parcialmente contaminado. Inspecione o frasco separador, no fundo do qual podem ser encontradas partículas grandes e pequenas de contaminação. Para removê-los, use um pano sem fiapos e uma pinça.

Bomba de gasolina "Gazelle" instalação 402
Bomba de gasolina "Gazelle" instalação 402

O novo filtro é colocado até ouvir um leve clique. Cerca de um litro de combustível diesel preparado é despejado no separador para que não haja problemas com o bombeamento do sistema. Antes de colocar a tampa do separador, um novo anel de borracha é tratado com óleo. Isso ajudará a inserir facilmente a tampa com um pouco de pressão e aparafusá-la completamente.

O combustível é bombeado, o procedimento é várias pressõesbotão até que ele pare de responder. Se o combustível diesel não foi derramado anteriormente no frasco, eles pressionam por vários minutos para bombeá-lo completamente. Verifique o funcionamento da fábrica da máquina. Às vezes, o motor funciona sem problemas imediatamente, mas há casos de pequenas pausas até que o excesso de ar saia do sistema.

Em conclusão, deve-se notar que o reparo e a substituição da linha de combustível e do filtro devem ser realizados em tempo hábil, muitas sutilezas de operação do motor dependem do funcionamento correto desses dispositivos.

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