2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19
A válvula solenóide é um dispositivo eletromecânico controlado por corrente elétrica. Este último passa por um eletroímã (uma bobina enrolada em torno do núcleo), resultando na formação de um campo magnético. Por sua ação, pode abrir e - vice-versa - fechar a válvula solenoide.
Em geral, este mecanismo é usado para regular o fluxo de líquidos e gases. Na maioria das vezes é usado no setor agrícola (sistemas de irrigação) e para fins industriais. Também é indispensável em carros.
O design deste mecanismo inclui as seguintes partes:
- Bobina do solenoide.
- Orifício piloto.
- Válvula solenoide.
- Fechamento da mola.
- Âncora da bobina da válvula.
- Porta de fluxo principal.
- Diafragma do amplificador de membrana.
- Mecanismo de porta de fluxo de alinhamento.
- Sistema de abertura forçada de válvula queacionado por meio de uma mola.
Válvula solenóide do 2109º VAZ e seu princípio de funcionamento
Neste mecanismo, uma certa força mecânica é gerada por uma bobina eletromagnética (ela converte eletricidade em energia de campo magnético). Como resultado, a válvula solenóide muda de posição - ela pode fechar e abrir. Na entrada, esta peça possui um tubo de entrada por onde passa gás ou líquido para o mecanismo.
A válvula solenóide VAZ inclui uma membrana de borracha (raramente plástica). Ele é pressionado no tubo de entrada e pode regular o fluxo do fluido de entrada. Sua parte frontal é composta por um anel de vedação, que no momento certo impede que o fluxo entre no mecanismo. A membrana é mais frequentemente montada em molas de metal fixadas na parte de trás da válvula.
A posição deste mecanismo depende da haste de metal, que é colocada sob a bobina. Quando o último é excitado, a haste se afasta sob a influência de um campo magnético e, neste momento, o anel de vedação se afasta da membrana. Assim, o fluxo de gás ou líquido passa para a válvula solenóide. Quando a bobina é desengatada, o diafragma é acionado por mola contra a superfície de vedação da entrada.
Pressão da válvula
Esta peça, ao contrário das bombas convencionais que executam uma função semelhante, não possui nenhum dispositivo mecânico por onde o fluxo de gás passa para o sistema. Por isso é tão importanteobserve a diferença de pressão entre a entrada e a entrada de saída da válvula. Para que o fluido passe pela válvula solenoide, uma pressão maior deve ser formada no tubo de entrada do que na saída.
Se este valor for o mesmo em ambas as extremidades do mecanismo, a thread não passará mais para o ambiente de trabalho. A maioria das válvulas modernas tem esse princípio de funcionamento, exceto os dispositivos de ação direta (podem transferir gás e líquido independentemente da pressão nas tubulações).
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