Parktronic apita constantemente: possíveis causas e reparo. Radar de estacionamento: dispositivo, princípio de operação

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Como estacionar sem erros, evitando uma emergência? A questão geralmente surge não apenas para iniciantes na estrada, mas também para motoristas experientes. O medo de fazer a coisa errada atrapalha, e os fabricantes de vários dispositivos úteis ajudam a se livrar dele. A instalação de sensores de estacionamento, cujo preço é acessível para a maioria dos proprietários de veículos, fornece uma ajuda importante. Mas às vezes o parttrônico apita constantemente. Como resolver o problema, analisaremos no artigo. Para começar, vamos definir qual é a sua essência.

Conceitos gerais

O risco de não perceber as pessoas andando atrás do "cavalo de aço" ou, pior ainda, crianças brincando é considerável. A este respeito, os motoristas estão se perguntando: sensores de estacionamento - o que é, como montá-lo? Radar de estacionamento refere-se a um dispositivo especialmente projetado. A ideia de sua criação foi a necessidade de medidas entre o carro e a vaga de estacionamento para fazer a manobra correta.

Para proprietários de veículos comrevisão e para iniciantes, a instalação de sensores de estacionamento (seu preço é aceitável para todos e é de cerca de 1000 rublos) é um procedimento obrigatório. Sensores, alto-falante e unidade de controle são a base simples de um design bem pensado. A precisão da medição é ditada pelo número de sensores. Eles são ativados quando a marcha à ré ou o freio dianteiro é engatado quando a unidade é colocada no para-choque dianteiro. A ECU é o elo central para alertar o motorista sobre o perigo de uma colisão.

Sobre as vantagens e desvantagens

Os entusiastas de carros já apreciaram o dispositivo e ele está em demanda no mercado automotivo. Onde fica o estacionamento? A resposta depende da marca e do próprio motorista. O dispositivo pode ser instalado no para-choque traseiro ou dianteiro. Quando instalado na frente do veículo, a força vem do pedal do freio, ligando a primeira velocidade, da saída para um botão separado. Atrás dele é montado em um espelho retrovisor. O display está instalado no painel, o que não agrada a todos. Algumas pessoas preferem fazê-lo com forro de teto na parte traseira, como, por exemplo, no Renault Megan. O que pode ser dito sobre os méritos do dispositivo?

1. Uso possível em máquinas independente da marca.
2. Suporta temperaturas de -35 a +50 graus.
3. Fácil de operar, não requer habilidades especializadas. Em uma metrópole, contribui para o estacionamento rápido e adequado.
4. Oferece segurança em espaços apertados.
5. Não perde propriedades sob a influência de sujeira, poeira da estrada, umidade, aumentotemperatura.
6. Perfurar furos não será útil quando se referir a modificações de radar eletromagnético.

Entre as deficiências, os especialistas observam o seguinte:

• Alta probabilidade de falhas e informações imprecisas na presença de neve, uma camada de lama.
• Falhas acontecem, e os sensores de estacionamento apitam constantemente, obrigando o dono do carro a resolver o problema no serviço.
• Terrenos acidentados podem causar acidentes.
• Para instalar opções ultrassônicas, você deve danificar o amortecedor.
• Nem sempre dotado de amplo ângulo de cobertura, obrigando o próprio motorista a inspecionar o local.

Mais sobre como funcionam os sensores de estacionamento.

Destaques da funcionalidade

O sistema é dotado pelo fabricante de uma câmera, uma unidade transmissora e receptora. A imagem de vídeo entra na unidade transmissora, que envia dados para o receptor. A imagem é exibida no monitor, ajudando o motorista a estacionar próximo a outros carros, excluindo “zonas mortas”, sem tocar nos veículos alheios. O aperto das câmeras de visão traseira, a iluminação infravermelha afetam favoravelmente o estacionamento à noite. A melhor opção é uma união harmoniosa da câmera com o sistema eletrônico. Esta é a capacidade de reconhecer obstáculos quando os sensores não conseguem lidar com esta tarefa.

Detalhes da instalação

Para a instalação é necessário retirar todo o conteúdo do porta-malas. A energia pode ser fornecida pela lâmpada de ré:quando a marcha à ré é acionada, a estrutura do radar é ativada simultaneamente. Para instalar a unidade, você pode usar o nicho para guardar o jack. A energia é fornecida por um cabo de extensão de núcleo único, que é conectado ao “+” do farol, isolando a conexão. O fio é conduzido ao local de instalação da unidade de sensores de estacionamento. Em seguida, você precisa remover uma pequena parte do isolamento do fio positivo e conectar um fio de extensão ao farol de energia. É necessário um bom isolamento. Retirando a goma de vedação do tronco, o fio de extensão é passado sob o material de revestimento com saída para o nicho de instalação da unidade. O próprio fio de extensão é eventualmente conectado ao “+” do bloco. Em seguida, você precisa de quatro sensores.

A altura mínima do solo até o local de instalação deve ser de no mínimo 45 cm. Para colocação no para-choque em algumas configurações de dispositivos de estacionamento, existe uma régua de marcação, com sua ajuda fica mais fácil fixar os sensores recorrendo à perfuração. Nem todo mundo tem sucesso neste trabalho, é melhor recorrer a especialistas, porque mesmo com as ações corretas, ocorrem erros. Instalar sensores de estacionamento não é tão fácil.

Radars Especiais

A experiência mostra que a presença de um grande número de sensores garantirá produtos de alta precisão. Os modelos da marca estão em tendência, por isso é recomendável prestar atenção ao nome do fabricante, para se familiarizar nos fóruns com a experiência de outros usuários da estrada. Modelos especiais são oferecidos no mercado - radares de estacionamento para 8 sensores, ampliando a visibilidade em 100%. Alguns carros estrangeiros já possuem esse mecanismo, então você não pode comprar separadamenteserá preciso. Entre elas estão as opções Park Master8FJ-27, Phantom DP 8Z, etc. Possuem display LCD, indicação sonora em russo, iluminação interessante, formato que dá um charme especial ao carro. Os modelos permitem colocar rapidamente os veículos no estacionamento sem excessos. Modelos suspensos disponíveis para venda sem assistência.

Por que quebra?

Às vezes o motorista é forçado a encarar o fato de que os sensores de estacionamento estão constantemente apitando, pode haver várias razões para isso. O problema com os modelos ultrassônicos é um bloco. Ele é o responsável pelo funcionamento, falhando inesperadamente. Os terminais do ohmímetro ajudarão a identificar o problema. Pode ser uma configuração incorreta. Os sensores geralmente falham. A causa das avarias é a notória sujidade, pó e água em grande quantidade. Um bom sensor sempre vibra - esta é a maneira mais fácil de verificar. O casamento de fábrica também não está excluído. Tudo isso leva a avarias e reparos.

Avarias comuns de sensores de estacionamento

O problema dos sensores de estacionamento estarem constantemente apitando não é o único. Com o trabalho de instalação independente, há uma alta probabilidade de mau funcionamento da fiação, isolamento de contato não confiável. Como resultado, o sensor fica suspenso no ar. O resultado - ele deixa de desempenhar seu papel, dá erros relacionados à medição da distância a um poste ou meio-fio. A unidade mostra medidores, mas não sinaliza ou vice-versa. Ele pode não reconhecer o obstáculo. Tudo isso leva à oficina.

Sabedoria de reparo

A realização de diagnósticos determina a escolha de um método eficaz de correção de defeitos. No caso em que os sensores de estacionamento apitam constantemente, estamos falando de contaminação dos sensores. É necessário inspecioná-los, limpe os sensores com um pano macio e seco. Ele gosta especialmente de fazer esses sons em um dia gelado ou após a lavagem. Isso acontece devido ao fato de que a água entra no sensor, congela no frio. A secagem do acessório elimina a necessidade de reparos. Para fazer isso, você pode colocar sua "andorinha" favorita em uma sala aquecida.

A configuração neste caso é importante: se os sensores estiverem configurados incorretamente, você terá que lidar com um sinal irritantemente estável do dispositivo. Apitando ou não, a probabilidade de substituir os sensores é próxima. Faça melhor no serviço. Para evitar uma reação ao crescimento da grama, você precisará ajustar a sensibilidade dos dispositivos. Um livro de serviço, um par de chaves de fenda são companheiros eternos de auto-reparo, mas é melhor não fazer isso: o processo é demorado, não justificado. Especialistas em estações de serviço com conhecimento profissional, uma abordagem competente e conhecimento da condição técnica descobrirão qual é o problema com muito mais rapidez e encontrarão as táticas de solução de problemas mais eficazes.