Como trocar anticongelante em um carro?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

O motor de combustão interna funciona constantemente sob carga. Mesmo em marcha lenta, o virabrequim gira. A combustão da mistura ar-combustível na câmara de cada um dos cilindros não é apenas um torque, mas também uma significativa dissipação de calor. Para suavizar, no design de qualquer motor existe um sistema de refrigeração. Muitas vezes é do tipo líquido. Anticongelante ou anticongelante é derramado nele. A diferença entre esses dois componentes está apenas no país de origem. Anticongelante é usado em carros estrangeiros. O anticongelante foi inventado em 1970 na URSS. Agora é feito na Rússia e nos países da CEI, derramado em todos os carros domésticos. E hoje veremos como alterar corretamente o anticongelante e o anticongelante com suas próprias mãos.

Com que frequência devo fazer isso?

Os especialistas recomendam a substituição a cada 60 mil quilômetros ou a cada dois anos. Ao aderir a este regulamento, você evita a ocorrência de corrosãoprocessos dentro do sistema de refrigeração. Mas nem todos os fabricantes regulamentam esse período.

Por exemplo, a preocupação "Audi-Volkswagen" recomenda a substituição do refrigerante a cada 5 anos ou 150 mil quilômetros. A American General Motors até afirma que o anticongelante é derramado em seus carros por toda a vida útil.

Por que essa lacuna nos números?

É tudo sobre os aditivos e a concentração de água destilada no refrigerante. Se falamos de anticongelante doméstico, ele contém até 30% de água já da fábrica. Fabricantes estrangeiros fazem concentrados, ou seja, 100% do anticongelante responde por apenas 5% desse líquido. Isso permite um desempenho de temperatura mais flexível. Observe também que o refrigerante varia de acordo com o grupo. O primeiro é 11G. Este é anticongelante verde e anticongelante doméstico. Este grupo é considerado obsoleto e agora os fabricantes globais não enchem esse refrigerante em seus carros. Se o carro usa líquido do 11º grupo (incluindo carros russos), ele precisa ser trocado a cada dois anos.

O próximo tipo é 12G. Este é um anticongelante vermelho popular. Foi usado pela primeira vez por fabricantes japoneses em veículos Nissan e Toyota. A vida útil deste refrigerante é de 5 anos. E, finalmente, o 13º grupo. Ela apareceu bem recentemente. Este anticongelante contém apenas aditivos orgânicos. Serve até 200 mil quilômetros. Como parte de todos esses anticongelantescontém aditivos anticorrosivos, fosfatos e silicatos. Enquanto estiverem, não há processos de corrosão no motor. Mas com o tempo, esses aditivos se acomodam. E a porcentagem de água contida no anticongelante começa a contribuir para a formação de placas nas paredes e nas células do radiador. Este processo é chamado de corrosão eletrolítica.

Selecione o tipo desejado

Como trocar o anticongelante Honda Accord se você não conhece o grupo anticongelante que foi preenchido anteriormente? Os especialistas recomendam o uso do 12º grupo. Ela é universal. Pode ser derramado após os grupos 11 e 13. Mas é melhor consultar o livro de serviço e seguir as recomendações do fabricante.

Preparação

Antes de trocar o anticongelante (incluindo o VAZ-2114), você precisa preparar um recipiente grande para drenar o fluido antigo com um volume de pelo menos cinco litros.

Pode ser uma bacia, ou um recipiente de plástico com a parede lateral perfurada. Deve ser feito para que o líquido sob pressão não respingue no asf alto. E nem todo carro tem folga suficiente para substituir uniformemente a vasilha com o pescoço no bujão de drenagem. Para não criar vácuo, desaperte a tampa do tanque de expansão. Drenando o líquido completamente, é necessário lavar o sistema de depósitos antigos.

Como enxaguar?

Antes de você mesmo trocar o anticongelante, você precisa descalcificar o sistema. Especialmente frequentemente se acumula ao misturar anticongelante com água destilada.

Também dentro do sistema contémsujeira e depósitos de óleo. Tudo isso deve ser bem lavado antes de trocar o anticongelante. O que usar de fundos adicionais? O método mais fácil é encher o sistema com água limpa comum. Depois que o carro for conduzido por 1-2 dias com esse líquido, ele deve ser drenado do sistema. Preste atenção à sua cor. Se a água não estiver limpa (e na maioria dos casos está), não será supérfluo re-lavar o sistema. Você pode usar para isso e "anti-escama" à base de ácido cítrico. Estes são os chamados "cinco minutos" - despeje-os no sistema, você precisa ligar o motor por alguns minutos e depois drene todo o líquido em um recipiente previamente preparado.

Tais drogas são vendidas em pó. Em seguida, procedemos ao preenchimento do novo refrigerante. Mas antes de trocar o anticongelante, deixe o motor esfriar. A temperatura do líquido de arrefecimento é de 80-90 graus - há um grande risco de se queimar.

E agora?

Então, substituímos o recipiente sob o bujão de drenagem, desenroscamos a torneira na parte inferior do radiador e despejamos a água. Durante o enchimento do líquido, verifique o estado dos tubos de borracha que conduzem ao radiador por cima e por baixo, bem como às mangueiras do tanque de expansão.

Esses elementos não devem apresentar rachaduras e ser "carvalho" ao toque. Se estiverem rachados e duros, substitua-os junto com os grampos. Aperte a tampa do radiador e comece a despejar novo fluido. Se você deseja trocar o anticongelante no Ford Transit, por conveniência, useum pequeno regador. É importante que não tenha vestígios de óleo e sujeira. Despeje o anticongelante em pequenas porções. Assim, você elimina a presença de uma trava de ar no sistema. O ar no motor não dará ao líquido um dissipador de calor normal - o motor começará a ferver. Em seguida, ligue o motor e deixe-o funcionar por 3-5 minutos. Depois que a temperatura atingir os valores operacionais, verifique o nível do fluido no tanque de expansão. Complete se necessário. Mas tenha cuidado. "Quente" despeje anticongelante não vale a pena. A tampa pressurizada pode estourar.

Posso misturar diferentes anticongelantes?

Muitos motoristas costumam se perguntar se é possível misturar líquidos de cores diferentes. Fazer isso é estritamente proibido. Apesar da mesma base desses líquidos (etileno e propilenoglicol), quando misturados, podem se comportar de forma diferente.

Você não pode misturar nem os mesmos grupos de líquidos. Lembre-se de que a cor do anticongelante pode ser a mesma para o 12º e 13º grupos. Em alguns casos, este líquido pode espumar. O motor ferverá instantaneamente, o que está repleto de deformação da cabeça do cilindro e do próprio bloco. Só pode ser misturado com água destilada.

Que proporções despejar?

Deve-se ter em mente que quanto mais desse líquido no anticongelante, menor será o seu ponto de congelamento. Antes de trocar o anticongelante, pense em quanto você precisa usar os líquidos de reposição. Normalmente são necessários 1-2 litros para todo o período de operação (2 anos). No inverno, apenas 20% da água no líquido é permitida. Se misturadomais, o anticongelante pode congelar. No verão, tudo é um pouco mais fácil - você pode andar na mesma água. Mas na primeira geada, esta “pasta” deve ser drenada e deve ser usado anticongelante normal, não diluído.

Quanto colocar?

Antes de comprar anticongelante, os motoristas se perguntam sobre a quantidade de líquido que é usado no sistema de refrigeração. Esta figura está indicada no manual de instruções. Normalmente, para carros com cilindrada de até dois litros, é necessário usar 7-8 litros de anticongelante. Por exemplo, para as "dezenas" domésticas, são necessários 7 litros de líquido. Para SUVs como "UAZ Patriot" - 12. Menos de tudo que você precisa no "Oka" - 4,8 litros. Os motores fabricados pela ZMZ, instalados no Volga e no Gazelle, requerem cerca de 10 litros de refrigerante. Mas em qualquer caso, é necessário preencher o anticongelante até a marca, que fica entre o máximo e o mínimo.

Lembre-se que à medida que a temperatura aumenta, o líquido se expande e necessita de volume adicional, que é compensado pelo tanque de expansão. Se você derramar anticongelante, ele pode simplesmente explodir ou derramar dos bicos sob enorme pressão.

Conclusão

Então, descobrimos como trocar o anticongelante com nossas próprias mãos. Como você pode ver, o processo não é muito complicado e nem trabalhoso. Depois de ter conseguido mudar o anticongelante (Toyota Avensis não é exceção), anote no diário de bordo a data e a quilometragem. Isso facilitará o cumprimento das regras. Não dirija com anticongelante antigo - dessa forma, você corre o risco de superaquecer o motor. O líquido perde suas propriedades eaditivos precipitam. Ele deixa de remover adequadamente o calor do motor.