NORD (anticongelante): descrição, especificações, comentários

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Há muito tempo estamos acostumados a tratar os produtos de fabricantes nacionais como algo de segunda categoria, preparando-nos antecipadamente para uma qualidade medíocre. Essa regra se aplica especialmente ao mercado automotivo. Um dos bônus mais atraentes para consumidores patriotas é o preço acessível.

Mas em qualquer regra, não, não, e há exceções agradáveis, uma delas é o anticongelante Nord. O preço desta marca de refrigerante é visivelmente mais baixo do que os europeus, e as críticas são principalmente positivas. O fabricante nacional tem se esforçado muito para tornar seus produtos competitivos, de alta qualidade e baratos. Vamos tentar desmontar tudo e determinar se o refrigerante é realmente tão bom quanto dizem nos fóruns de automóveis.

Então, apresentamos a sua atenção uma revisão do anticongelante NORD. Considere as principais características do refrigerante, suas vantagens, desvantagens e a conveniência de compra. A opinião de especialistas neste campo e as avaliações de proprietários de carros comuns serão levadas em consideração.

Um pouco de teoria

Líquido de refrigeraçãocarro é um elemento necessário para monitorar a temperatura do motor. O nome da composição fala por si. Esses fluidos não apenas removem o calor gerado pelos elementos de fricção, mas também aquecem o sistema em baixas temperaturas.

Tal versatilidade é alcançada devido à composição química: no verão a consistência não ferve mesmo quando se atinge o ponto de ebulição da água, e no inverno não congela mesmo nas geadas mais severas. Vale esclarecer desde já que esta regra vale apenas para produtos de qualidade.

Também não é supérfluo notar que é muito fácil encontrar uma falsificação no mercado automotivo russo. Líquidos caros de marcas nobres são falsificados à direita e à esquerda, então, nesse sentido, os anticongelantes domésticos são, por assim dizer, mais seguros.

fluidos Nord

O anticongelante NORD é uma criação da fábrica russa KhimAvto. A marca produz refrigerantes há bastante tempo (desde 1993) e conseguiu se tornar bem versada neste negócio. Ano a ano, a empresa aprimora os processos tecnológicos, bem como os equipamentos existentes.

Um sólido indicador de qualidade é o fato de gigantes como Gazprom e Lukoil terem adotado os produtos da marca. Estes últimos estão engajados no desenvolvimento de petróleo no Extremo Norte, inclusive, o que significa que não despejarão líquidos de baixa qualidade em seus equipamentos.

Em termos de composição química e eficácia, o anticongelante NORD praticamente não é inferior aos análogos estrangeiros. marcatem todos os certificados necessários, então não há necessidade de falar sobre a dubiedade da composição.

Recursos

Quase todos os fabricantes de refrigerantes pintam suas composições em cores diferentes e a Nord não é exceção. Isso ajuda a orientar o consumidor na afiliação de classe. No total, dois tons de cores principais podem ser designados: Nord anticongelante vermelho e verde.

Composição Verde

Esta composição pode ser utilizada tanto em sistemas automotivos importados quanto nacionais. Uma das características distintivas do anticongelante verde NORD é a faixa de temperatura - de menos 40 graus a mais 112 graus Celsius.

A composição é feita a partir de etilenoglicol purificado com o uso de aditivos antiespumantes e anticorrosivos. O anticongelante verde faz um excelente trabalho na prevenção de incrustações, precipitação e normalização do ambiente ácido-base. Além disso, atua como lubrificante para as partes de atrito do sistema. O preço do anticongelante verde é um pouco menor (cerca de 500 rublos por 5 kg) do que o vermelho, devido à abundância de componentes sintéticos.

Composição vermelha

Etilenoglicol purificado também é usado em líquidos vermelhos, mas todos os tipos de aditivos já são de base orgânica. Estes últimos afetam muito melhor a operação de todo o sistema. A composição vermelha é mais delicada não só para as peças da máquina, mas também para o meio ambiente.

Isso não poderia deixar de afetar o preço. O anticongelante verde é sintético sólido eprodução relativamente simples, enquanto o líquido vermelho é orgânico, distinguindo-se pelo seu alto custo e fastidiosidade. Daí a diferença de preço: o primeiro é significativamente mais barato que o segundo.

As características distintivas do anticongelante Nord red incluem excelente proteção do sistema contra corrosão e superaquecimento, bem como proteção da bomba contra cavitação.

Recursos de escolha

Em geral, você precisa escolher uma cor específica do líquido, guiada pelas instruções de operação do seu carro: tudo está escrito em detalhes na seção "Sistemas de refrigeração" e as recomendações para a composição química devem ser fornecidas.

Levando em conta os mesmos passaportes para veículos, podemos generalizar que o anticongelante Nord vermelho é adequado para sistemas feitos de cobre e latão (painel radiador amarelo), e verde para aqueles com mais alumínio e ligas semelhantes (painel prata).

Os refrigerantes podem ser misturados?

Uma boa metade dos motoristas faz esta pergunta ambígua: o que acontece se você misturar diferentes marcas e tipos de refrigerantes? Em fóruns especializados, você pode encontrar muitas resenhas sobre certos anticongelantes, o que confunde ainda mais os recém-chegados a esse negócio.

Alguns dizem que todas as marcas de líquidos são intercambiáveis, e não haverá consequências de rotações. Outros categoricamente não aconselham fazer algo assim, assustando-os com quase uma explosão de tecnologia. Outros ainda se oferecem para navegar estritamente por cor, e o quarto nãodilua o refrigerante com água e despeje-o onde f altar.

Na verdade, e isso se aplica ao anticongelante Nord em particular, a única coisa que importa é a composição química do líquido. Se as bases são idênticas, assim como o conjunto de aditivos, podem ser misturados sem medo sem olhar para a marca, cor e origem. Cada fabricante tem seu próprio conjunto químico e, com raras exceções, você pode encontrar um análogo 100%. Portanto, se os dados na especificação do líquido forem diferentes, é melhor não correr riscos e substituí-lo completamente, em vez de misturá-lo. Caso contrário, pode ocorrer uma reação química inesperada: formação de espuma, sedimentação, insolubilidade de elementos, etc.

Em relação ao anticongelante NORD, não há o que temer: a base de todas as suas linhas é uma - etilenoglicol, para que você possa misturar líquido vermelho com verde sem medo. O sistema de refrigeração também será protegido de forma confiável e as cores não "jurarão" entre si.

O que é melhor preencher - anticongelante ou anticongelante?

Por fim, vale a pena desfazer alguns mitos sobre os refrigerantes, ou melhor, seus nomes. Os motoristas costumam discutir entre si: qual é, de fato, a diferença entre anticongelante e anticongelante e o que será melhor para o sistema? Antes de descobrir o que é melhor preencher - anticongelante ou anticongelante, vamos primeiro entender os conceitos.

Anticongelante é o nome comum para refrigerantes. É usado em todo o mundo e não tem outros significados. O anticongelante é um produto nacional que também pertence ao segmento de anticongelante. A própria palavra"Tosol" é uma abreviatura que indica o desenvolvedor do líquido e pertencente ao grupo dos álcoois. TOS - departamento "Tecnologias de síntese orgânica" no instituto de pesquisa; OL - grupo álcool.

Todo esse empreendimento foi organizado em 1971, e então ninguém pensou em patentear o nome do líquido. Por isso, passou a “andar” entre os fabricantes nacionais de anticongelantes medianos. Outra característica notável do anticongelante é que ele pertence apenas à classe mineral. Ou seja, o anticongelante pode ser mineral (marcando G11), orgânico (G12) e híbrido (G13).

• O anticongelante dura cerca de dois anos e você não pode dirigir mais de 50 mil quilômetros nele: a composição mineral nunca foi durável.
• O refrigerante orgânico dura até cinco anos e é projetado para 250-300 mil quilômetros.
• Os anticongelantes híbridos ("lobrid" - barganha) são tão versáteis quanto possível em sua composição química e podem ser misturados com segurança com os dois anteriores.

Resumindo

O que exatamente preencher no seu carro, você decide. O anticongelante é mais adequado para carros nacionais, enquanto carros estrangeiros exigentes exigem refrigerante mais caro e de alta qualidade.

Quanto aos preços, as formulações orgânicas e híbridas são visivelmente mais caras que as minerais. Portanto, para 5 kg de anticongelante vermelho da marca "Nord", você precisará pagar cerca de 600 rublos, e o anticongelante custará metade - 300-350 rublos.

Reviews em fóruns especializados são bastante esperados: líquidos orgânicos da marca Nord servem por muito tempo, nãodeixar incrustações e até limpar o sistema com aditivos. E o anticongelante é uma opção de orçamento que não trará nenhum benefício ou prejuízo ao carro - saiba apenas, troque-o a cada 50 mil km.