Uma grande picape é mais do que apenas um veículo

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2025-01-22 21:19

A indústria automobilística americana é diferente das montadoras de qualquer outro país. Nos EUA, domina uma percepção especial, especificamente americana, do carro. Não é apenas um veículo, é um símbolo. Em primeiro lugar, esses símbolos são caminhões com capuz, grandes picapes e SUVs. O amor por esses carros na América às vezes é um pouco irracional. Para um americano, uma grande picape, um Ford, por exemplo, é mais do que apenas um meio de transporte. Esta é a personificação da liberdade americana e da conexão com os ancestrais dos colonos.

Deixe que a maior parte das picapes grandes ande com mais frequência na rota entre a metrópole e os subúrbios. Mas a própria possibilidade de carregar suas mercadorias em um carro e correr para o outro extremo de um imenso país enche a alma de qualquer verdadeiro americano de admiração. Caminhões incrivelmente grandes estão sendo vendidos nos EUA com consumo de combustível que aterrorizaria qualquer europeu:

• Ford (série F);
• Chevrolet C-4500 Kodiak;
• Dodge Ram.

Mas o consumo de combustível não éo que importa é quando você tem a oportunidade de tocar o sonho americano em troca. Então os americanos estão comprando carros enormes e vorazes, mas incrivelmente românticos e memoráveis.

A maior picape do mundo

E entre os grandes há sempre o maior. No momento, a maior picape produzida em massa é a Ford F650. Olhando para esse monstro, você não entende mais se é uma caminhonete ou uma caminhonete. A forma da carroceria é típica de uma picape grande. Contornos nítidos que enfatizam a solidez do carro e desafiam os carros aerodinâmicos. Mas há um certo estilo de carga. Por exemplo, uma grade poderosa, cortada de uma única folha maciça de liga de silício-magnésio-alumínio. Ou estribos de aço inoxidável combinados com tanques de combustível. E o mais importante - o tamanho deste monstro do carro. Perto desta picape, carros comuns parecem minúsculos.

Dimensões

A máquina tem uns fantásticos 7696mm de comprimento e 2433mm de largura. A distância entre eixos é igual ao comprimento de um sedã de tamanho normal - 4927 mm. A altura depende das modificações do chassi e dos pneus (que inclusive vêm com rodas de 22,5 polegadas na base), podendo chegar a três metros. Assim, a massa do colosso, mesmo em ordem de marcha, é de 5200 kg e a massa total chega a 12 toneladas. A distância ao solo do carro chega a 40 centímetros, mesmo para versões convencionais. A versão off-road tem rodas maiores e ainda mais distância ao solo.

Motores e caixas de câmbio

BAtualmente, os motores a gasolina e diesel estão instalados no "seiscentésimo quinquagésimo". Um motor aspirado de dez cilindros com um volume de 6,3 litros produz 320 litros. Com. na versão a gasolina e 362 cv. Com. em propano. Mas sua principal vantagem nem é a potência, mas um torque colossal atingindo 624 Nm.

Além disso, um turbodiesel de 6,7 litros pode ser instalado no carro, que possui várias versões. A potência varia de 200 a 360 "cavalos" e torque fantástico de até 1085 Nm. O consumo de diesel é surpreendentemente pequeno e chega a 15-17 litros na estrada.

Caixa de velocidades - "mecânica" de 7 velocidades ou "automática" de 6 velocidades. Eles foram projetados especificamente para este modelo.

Aplicativo

Esses veículos foram originalmente projetados como caminhões leves capazes de transportar até uma tonelada de carga na traseira. No entanto, a aparência extraordinária e as características marcantes do trator expandiram significativamente o escopo da caminhonete. É voluntariamente comprado como um carro de viagem. O F650 é espaçoso e pode facilmente puxar um trailer grande. No papel de trator, uma caminhonete é frequentemente utilizada pela polícia, assim como por outros serviços municipais. Existem várias versões principais da máquina nos EUA:

• Recolha regular para agricultores ou como base para afinação.
• Versão especial para serviços policiais, médicos, bombeiros e outros.
• Versão off-road pesada.
• Jeep premium com cabine para 10 passageiros.
• Limusine de luxo "F650Mamute".

O carro tem seu nicho, proporcionando aos compradores a potência e a robustez de um caminhão, juntamente com o conforto e o charme de um grande SUV. Isso explica a resistência obstinada do público à cessação da produção deste carro já de meia-idade. F650 é produzido desde 2000. Reestilizado em 2014.

Equipamento

Dentro da versão básica, você pode ver o interior usual para um grande SUV. Acabamentos de qualidade, climatização, ABS, sensores de estacionamento, acessórios de potência. Uma opção interessante é uma câmera de visão traseira - para este carro, este dispositivo é um dispositivo essencial, não um luxo.

Se falamos de versões afinadas e exclusivas, então tudo depende da imaginação do dono. O interior de outros "seiscentos e cinquenta" não é inferior às limusines de elite.

Na Rússia

Este carro é feito para o mercado americano e não é exportado devido à sua especificidade. Para comprar um carro na Rússia, você precisa encontrar e comprar uma caminhonete na América e pagar pela entrega pessoal na Rússia. Como resultado, mesmo um F650 usado na Rússia custará quase o dobro de um novo nos EUA. No entanto, para o nosso país é ainda mais exclusivo, e a compra vale a pena.