2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19
Se o seu amigo de ferro passou recentemente por uma grande revisão do "coração" (ou seja, o motor), em um futuro próximo você precisará cuidar de sua operação cuidadosa, sem solavancos e s altos. Para que serve? Você aprenderá a resposta a esta pergunta neste artigo.
Por que esse processo é necessário?
Funcionar em um motor após uma grande revisão é um procedimento obrigatório, sem o qual nenhum motor pode fazer, que passou recentemente por grandes mudanças estruturais. O motivo é o seguinte: peças novas que foram instaladas para substituir peças desgastadas devem passar por uma etapa de lapidação, após a qual o nível de atrito entre a luva e os anéis retornará ao seu lugar.
Via de regra, após furar e retificar peças novas, o motor reparado deve percorrer 2 mil quilômetros em modo suave. Muitos motoristas acreditam que, após 2 mil, o motor rodado após a revisão é concluído e pode ser operado ao máximo. Isso é fundamentalmente errado, porque durante esse período de tempo novas peças apenas roçam umas nas outras e, finalmente, elas se adaptam somente após 15 milquilômetros. Só depois disso você pode espremer todos os sucos da máquina. Se isso acontecer mais cedo, todas as peças novas serão seriamente danificadas e você terá que ir à estação de serviço novamente, solicitando os mesmos serviços de um mecânico familiar. Os reparos do motor tendem a ser caros, e comprar um motor usado não economiza muito dinheiro.
Como dizem os especialistas, a carga na unidade reparada não deve exceder mais de 60% de sua capacidade total. Isso proporciona uma troca de marchas suave, aceleração e frenagem lentas e a ausência de rotações aumentadas. É então que o amaciamento do motor após a revisão lhe dará um motor novo, potente e confiável que proporcionará ao carro um passeio suave e suave.
As peças de qualidade precisam desse procedimento?
Claro que sim! Qualquer detalhe, mesmo da mais alta qualidade, precisa ser rodado. Além disso, não importa em quais máquinas os motores estão sendo reparados - UAZ, VAZ ou BMW (o resultado é o mesmo). E se um dos mecânicos alegar o contrário, isso indica um baixo nível de suas qualificações como especialista (ou um desejo de “cortar” mais dinheiro do cliente).
Qual é a eficácia deste procedimento?
Após o amaciamento, um motor de combustão interna recondicionado exibirá totalmente suas características inerentes, a saber:
- Funcionará constantemente em marcha lenta (a frequência não excede 600 rpm).
- Ao mudar de marchabaixo para alto ou vice-versa, assim como quando a caixa de câmbio está em ponto morto, o carro não trava e não emite sons incomuns.
- A rotação do virabrequim (através da alça) é feita sem nenhum esforço adicional.
O carro adquirirá essas propriedades, é claro, não imediatamente, mas tenha certeza - após 2 meses de operação na cidade e além, a operação do motor após a revisão permitirá que ele seja operado por completo.
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