2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19
A primeira picape Toyota Helix saiu da linha de montagem em 1967. Foi produzido até 2005 apenas no Japão, exclusivamente para o mercado interno. Este carro pode ser chamado de conservador, pois não mudou muito em 22 anos de sua história. E somente em 1989 surgiu a segunda geração de picapes Toyota Helix. E a unidade mencionada ficou famosa pelo fato de ser o primeiro carro em que uma pessoa poderia atingir o pólo norte magnético. Toyota Helix ganhou imensa popularidade em todo o mundo devido à sua simplicidade de design, funcionalidade e confiabilidade.
Os primeiros modelos foram produzidos em uma pequena distância entre eixos com um motor de um litro e meio. De 1971 a 1973, o carro sofreu pequenas alterações. Durante 1989-2004 Engenheiros japoneses introduziram mais quatro gerações do Toyota Helix. Durante este tempo, ele mudou tanto externamente quanto internamente. E na primavera de 2005 foi lançada a picape de sexta geração, já adaptada ao mercado europeu. As principais diferenças da novidade são um quadro de longarina reforçado e suspensões atualizadas: dianteira e traseira. Os captadores de 2005 vieram comcaixa de cinco velocidades. Versões econômicas do veículo também foram fornecidas - 4x2. Os motoristas podem optar por um dos três tipos de táxis: Cabine simples (simples), Cabine extra (estendida) e Cabine dupla (dupla).
Em 2006, os designers da empresa Toyota lançaram uma nova unidade de potência para seu carro - um motor turbodiesel de três litros com potência máxima de 171 hp. Com. Destinava-se exclusivamente a picapes com tração nas quatro rodas com cabine dupla. A velocidade máxima da Hilux chega a 170 km por hora em câmbio manual e 175 quilômetros em câmbio automático. O consumo de combustível é de 8,3 litros por cem quilômetros.
Desde 2010, os captadores Helix apareceram no mercado russo. Eles são apresentados em doze níveis de acabamento, seis dos quais vêm com unidades de 2,5 litros e o restante com unidades de três litros. As características do Toyota Helix do modelo 2010 são tais que podem satisfazer até o proprietário de carro mais cáustico. Ambas as versões do modelo são equipadas com tração integral plug-in, além de sistema de desengate automático do diferencial dianteiro. Os motores de 2,5 litros estão equipados com uma "mecânica" de cinco velocidades e os motores de três litros estão equipados com uma "automática" de cinco velocidades. O consumo de combustível está entre 8,3 e 8,9 litros, dependendo do ciclo.
Devido às dimensões da plataforma de carga (1547x1515x450), a picape é capaz de transportar grandes cargas com peso de até 830 kg. Além disso, o carro é capaz de rebocar um trailer de até 2,5 toneladas. O recurso Hilux é excelente geométricopatência: distância ao solo - 212 mm, ângulo de entrada - 30 graus, saída - 22 graus.
A Toyota Hilux é capaz de "competir" com um carro de passeio em termos de nível de conforto. Todas as modificações possuem volante ajustável e o sistema de controle é equipado com reforço hidráulico.
Como resultado, você pode expressar as opiniões deixadas pelos proprietários do carro em questão. "Toyota Helix" é uma caminhonete confiável, simples e despretensiosa com uma grande carga útil. Este é um "trabalhador honesto" projetado para o trabalho duro, adequado para equipes de reparo e caçadores ávidos. Se ele se sente desconfortável na cidade, então ele é simplesmente invencível nas estradas. As desvantagens incluem o alto preço e o motor bastante barulhento.
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