"Honda-Stepvagon": comentários do proprietário, especificações e fotos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

A minivan Honda-Stepvagon (comentários dos proprietários são dadas abaixo) é um microônibus familiar, cuja produção em série está em andamento desde 1996. Durante o período de produção, cinco gerações do carro conseguiram sair. Todos eles eram de alta qualidade, rapidamente popularizados no mercado mundial. Considere as características de cada um deles, bem como as avaliações dos proprietários.

Honda-Stepwagon na primeira geração

Este carro foi apresentado no Tokyo Motor Show. Este conceito foi criado propositalmente para desenvolver uma minivan familiar. O veículo resultante combina confiabilidade, funcionalidade e praticidade. O microônibus pode acomodar cinco ou oito pessoas. Espaço e assentos confortáveis são garantidos pelo piso baixo e teto alto. A localização do motor também foi alterada, movendo-o de baixo do banco do motorista, montando-o de acordo com o esquema clássico.

A escolha de um único tipo de motor e transmissão permitiu reduzir o custo de um carro e o custo de sua manutenção. Como uma forçaa unidade é um "motor" de dois litros tipo B-20V, agregando uma transmissão automática para quatro faixas. O carro em questão tem tração dianteira ou tração nas quatro rodas. No segundo caso, o projeto inclui um sistema com um par de bombas. Ela transferiu o momento de torção para as rodas dianteiras e, se elas não aguentassem, a força também era direcionada para a tração traseira.

Em suas análises, os proprietários da Honda-Stepvagon desta série observam que o chassi do microônibus é bastante interessante. O conjunto frontal está equipado com elementos de configuração MacPherson, as alavancas são colocadas na parte traseira. Posteriormente, muitos carros desta marca foram equipados com um design semelhante. Como o microônibus fez sucesso imediato entre a população, os projetistas decidiram melhorar seus equipamentos. Um ano depois, o carro recebeu airbags, sistema ABS e algumas outras opções úteis.

Segunda geração

Características e comentários dos proprietários de "Honda-Stepvagon" são dadas abaixo. Antes dos designers era uma tarefa difícil, como melhorar o modelo já bom. A principal introdução é um novo motor com o índice K-20A, que tem um volume semelhante ao seu antecessor, mas é mais forte em 35 “cavalos”. A correia dentada foi substituída por uma corrente, foi instalado um sistema VTEC para reduzir o consumo de combustível.

Em 2003, outro motor de 2,4 litros apareceu, o que acrescentou 30 Nm de torque à minivan. Outra etapa foi adicionada ao projeto da caixa de engrenagens. O chassi e a unidade não foram alterados. NOno exterior, formas suaves do corpo apareceram. Entre as deficiências, os proprietários do Honda-Stepvagon em suas análises apontam para uma suspensão rígida e uma capacidade ruim de cross-country no inverno, especialmente para modificações de tração dianteira.

Breves características da geração em questão:

• dimensões totais - 4, 68/1, 72/1, 84 m;
• alcance da estrada - 16 cm;
• distância entre eixos - 2,8 m;
• peso de freio - 1,6 toneladas;
• consumo de combustível em modo combinado – 7,7 l/100km;
• potência - 160 cv p.;
• tipo de tração nas rodas - dianteira e "VD".

Terceira atualização

A próxima geração do Honda-Stepwagon, sobre a qual aprenderemos abaixo com os proprietários, foi lançada em 2005. Neste desempenho, a minivan mudou drasticamente. Ele ganhou um par de portas de correr, como o Toyota Extreme e o Nissan Serena. A nova versão foi criada em uma plataforma diferente, o que tornou o carro mais estreito. Ao mesmo tempo, a capacidade da cabine permaneceu a mesma.

A unidade de suspensão é feita multi-link na parte de trás, uma viga na frente, o comprimento do carro foi encurtado. O centro de gravidade foi rebaixado em 40 milímetros, o que possibilitou fazer um piso subestimado e melhorar o manuseio em altas velocidades e ao entrar em curvas. Motors "migraram" de seu antecessor. O variador na transmissão é apenas para modelos com tração nas quatro rodas.

A versão 4WD pode ser equipada com transmissão automática. O feedback dos proprietários da Honda-Stepvagon sugere que o carro, juntamente com praticidade e confiabilidade, tornou-se único no exterior. Carro especificadoganhou popularidade, como seus antecessores, apenas um ano após a apresentação, cerca de 10 milhões de cópias foram lançadas.

Parâmetros:

• dimensões (m) - 4, 63/1, 69/1, 77;
• alcance da estrada (cm) - 15, 5;
• distância entre eixos (m) – 2, 85;
• tara (t) – 1, 63;
• potência nominal (hp) – 162;
• consumo de gasolina em modo combinado (l/100 km) - 8, 3.

Quarta remodelação

Esta geração é uma melhoria da modificação anterior. A versão resultante cresceu em comprimento e altura com a mesma largura. Nesta geração, o pacote Spada voltou, apresentando a grade do radiador e a ótica originais. Sob o capô, havia uma versão do motor com volume de 2,0 litros, como o R-20. A unidade confiável é equipada com um sistema de distribuição de válvulas variável, mostra tração decente em baixas e médias velocidades, mas não possui um caráter tão esportivo. O "motor" agrega-se a uma transmissão automática clássica ou a um variador. O design pode ser tração nas quatro rodas ou tração dianteira, o consumo de combustível é de apenas sete litros por 100 km.

Como evidenciado pelas avaliações dos proprietários do Honda-Stepvagon, o centro de gravidade rebaixado teve um efeito positivo no espaço da cabine e no manuseio. O porta-malas também agrada os proprietários com sua capacidade; se necessário, é permitido rebater os bancos em um nicho especial no piso. O conforto de uma minivan está no mais alto nível, os desenvolvedores provaram que podem maximizar e sabiamenteuse espaço utilizável.

Atualização

Em 2012, a aparência do carro em questão foi corrigida com a instalação de uma nova grade, pára-choques, aros e ótica traseira. Todos os pacotes incluem uma câmera de estacionamento. As atualizações possibilitaram melhorar as propriedades aerodinâmicas da carroceria, além de reduzir o consumo de combustível em cerca de 10%. Outras mudanças incluem uma expansão das cores da carroceria, redesenhando os cintos de segurança de uma versão de dois pontos para uma configuração de três pontos.

Opiniões do proprietário sobre Honda-Stepwagon 1, 5 (150 HP)

A quinta geração do microônibus japonês foi lançada em 2015. As mudanças ocorreram tanto no exterior do veículo quanto em sua parte técnica. Em primeiro lugar, vale ress altar o aparecimento de um novo motor. O motor tem um volume de 1,5 litros, produz 150 "cavalos", é equipado com uma turbina.

Entre as características da nova unidade de potência, os usuários observam o fornecimento de alto torque em baixas rotações (não pior que a versão de 2,4 litros). Ao mesmo tempo, o sistema VTEC reduz o consumo de combustível. O novo motor agrega um variador, tração nas quatro rodas ou tração dianteira. O carro em questão recebeu o interior mais espaçoso e funcional de todas as gerações, o que é uma das principais vantagens da van.

Result

Há muito poucas críticas ruins de proprietários de Honda-Stepvagon, elas dizem respeito principalmente à baixa capacidade de cross-country e alto custo dos consumíveis. Mas entre as vantagens, a terceira fila de "assentos" dobrados no chão, o design conveniente da porta traseira, bem como a confiabilidade de todos os componentes e conjuntos são tradicionalmente distinguidos.