Honda Insight: comentários do proprietário, especificações, fotos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:19

Cedo ou tarde, todo motorista pensa em trocar de carro. Existem muitas ofertas interessantes no mercado hoje. Há opções para todos os gostos e cores: sedãs, hatchbacks, carros a diesel e a gasolina. No entanto, hoje vamos considerar um carro muito extraordinário. Este é um híbrido Honda Insight. Revisões, especificações e recursos do proprietário - mais adiante em nosso artigo.

Descrição

Então, o que é o Honda Insight? Este é um carro de classe C híbrido de tração dianteira japonesa. A principal característica desta máquina é a presença de dois motores - elétrico e de combustão interna.

Design

A aparência do carro é muito atraente. O design da Honda em alguns pontos lembra o Chevrolet Volt e o Toyota Prius. Na frente - uma ampla grade cromada e faróis inclinados. Abaixo está uma grande entrada de ar e um par de faróis de neblina. O que os proprietários dizem sobreresistência à corrosão do corpo? Quais são as desvantagens do Honda Insight? As avaliações dos proprietários dizem que o carro enferruja muito.

Se você tirar uma amostra de cinco anos, poderá encontrar corrosão abundante na área dos arcos frontais e no fundo. Isto é especialmente verdadeiro para os pontos de fixação dos braços da suspensão e da linha do sistema de escapamento. É aqui que a tinta geralmente assume uma cor enferrujada. Conforme observado nas revisões, o Honda Insight não possui proteção contra corrosão suficiente para nossas condições de operação. Portanto, imediatamente após a compra, é recomendável realizar um processamento especial (de forma independente ou em uma oficina especializada).

Honda atualizada

Recentemente, uma nova geração de híbridos Insight apareceu no mercado. Uma foto do design deste carro é apresentada abaixo.

A aparência do carro foi significativamente melhorada. A frente tem uma nova ótica de LED e uma grade do radiador com uma ampla faixa cromada. As bordas deste último dividem lindamente os faróis em duas partes. O carro adquiriu um visual predatório e esportivo. Além disso, os designers japoneses se livraram da “barbatana” na parte traseira: agora o corpo está mais liso. O novo Honda passou de hatchback para cupê de quatro portas.

Dimensões, folga

Como mencionado anteriormente, o carro pertence à classe C e tem as seguintes dimensões:

• O comprimento do corpo é 4,39 m, a largura é 1,67, a altura é 1,43 m.
• A distância entre eixos é de 2550mm.
• Ao mesmo tempo, a distância ao solo é de 145 mm.

Conforme observado nos comentários, o Honda Insight tem uma folga muito pequena. Além disso, o carrolongas saliências. Portanto, o carro não deve ser usado em estradas ruins. Como dizem os comentários, o Honda Insight 2009 tem medo de deslizamentos longos. Isso se deve ao variador, sobre o qual falaremos um pouco mais adiante.

Salão

Vamos entrar no híbrido japonês. O interior da Honda é bastante futurista. O volante é de três raios, com vários botões e uma inserção harmoniosa. O painel de instrumentos é digital. Na parte inferior há um tacômetro e acima da viseira há um velocímetro. A central multimídia está ligeiramente deslocada para a direita, em direção ao lado do passageiro. Em vez da unidade de sistema de climatização usual, a Honda possui um controle remoto redondo. Há também quatro defletores de ar na frente que podem ser direcionados em diferentes ângulos. Os bancos dianteiros são confortáveis.

Mas quais são as desvantagens do Honda Insight híbrido? As revisões observam que materiais baratos são usados na cabine. O plástico é bastante duro, o isolamento sofre. Há pouco espaço para os passageiros na parte de trás e os assentos são duros.

Trunk

A capacidade do porta-malas do hatchback de cinco portas é de 408 litros. Vale dizer que embaixo do chão você não encontra uma roda sobressalente em tamanho real e até uma “dokatka”. Em vez disso, as baterias de tração estão localizadas sob o piso elevado. Abaixo há apenas um macaco. Em caso de furo, existe um kit especial para reparo rápido de pneus.

Das vantagens do Honda Insight II, os comentários dizem que a parte de trás do sofá traseiro se dobra. O resultado é um piso plano e uma área de carga bastante grande de 890 litros.

Especificações

O motor de combustão interna é um motor a gasolina de quatro cilindros com um mecanismo de sincronização simples de oito válvulas. Mas, ao mesmo tempo, o motor possui dupla ignição sequencial, sistema i-VTEC e tecnologia de desativação temporária do cilindro. O volume de trabalho da unidade de energia é de apenas 1,3 litros. Mas através do uso de um sistema de curso de válvula variável, a potência máxima foi aumentada para 98 cavalos de potência.

Há também um motor elétrico (também conhecido como gerador). A potência do motor é de 14 cavalos. Esta unidade é rigidamente fixada ao volante e conectada ao variador. A energia gerada é transferida para uma bateria híbrida de níquel-metal. A tensão deste último atinge 100 volts.

Não há necessidade de falar sobre características dinâmicas. Este carro foi aprimorado para economia e, portanto, acelera para centenas em 12,6 segundos. O consumo de combustível do híbrido Honda-Insight, segundo dados do passaporte, é de 4,4 litros. No entanto, como dizem nas análises, o Honda Insight, na realidade, pode consumir até 8 litros de combustível. Os principais “comedores” de energia são o fogão e o ar condicionado. Ao mesmo tempo, a máquina não tolera peso adicional. Bagagem pesada reduz significativamente a dinâmica e afeta negativamente a eficiência de combustível. Não instale discos maiores na máquina. Isso também se reflete em suas características de desempenho.

Se falarmos de carros da atual gama de modelos, eles são equipados com potências ligeiramente diferentesdefinições. O principal aqui é um motor a gasolina de 1,5 litro naturalmente aspirado, capaz de produzir até 103 cavalos de potência. Há também dois motores elétricos que fornecem 50 cv adicionais. Com. carro. A bateria está localizada na parte traseira do corpo. O acionamento gasolina-elétrico é implementado desta forma: o primeiro motor elétrico é conectado ao motor de combustão interna e atua como gerador, e o segundo transmite torque ao eixo motor. O motor a gasolina só se conectará diretamente às rodas em altas velocidades. Vale ress altar que a carga da bateria é suficiente apenas para 1,6 km. Portanto, o motor de combustão interna deve funcionar constantemente.

Pingente

Nesse sentido, o Insight é unificado com outros modelos Honda. Assim, o carro tem um layout de tração dianteira com suportes MacPherson na frente e um feixe semi-independente na parte traseira. Os freios são totalmente a disco, dianteiros - ventilados. Direção - cremalheira com reforço elétrico. A relação de transmissão da cremalheira pode mudar dependendo da velocidade atual.

Como este carro se comporta em movimento? De acordo com as avaliações, a suspensão tem um curso curto. Além disso, há uma viga na parte de trás. Por causa disso, o carro se comporta de maneira dura nos boxes.

Problemas comuns

Os proprietários identificam várias áreas problemáticas do carro:

• Bloqueio de ignição. Pode falhar a cada 40 mil quilômetros. Isso é especialmente verdade para quem usa o carro no modo táxi.
• Flutuar no tanque de combustível.
• Bomba de combustível.
• bloco ABS. Causa do mau funcionamento– “aderência” do relé do motor elétrico.

Muitas reclamações sobre o CVT. Conforme observado nos comentários, no Honda Insight 2010 ele não é muito confiável. Além disso, a caixa não tolera superaquecimento, que geralmente ocorre durante o deslizamento no inverno. O recurso de transmissão CVT em uma Honda híbrida é uma média de 150.000 quilômetros.

Custo

O preço de um Honda híbrido é de cerca de 450-500 mil rublos. Basicamente, os modelos de 2009-2011 estão à venda. A quilometragem média dos carros usados é de cerca de 150 mil quilômetros.

Resumindo

Então, analisamos o que o Honda Insight Hybrid tem análises e especificações. O que pode ser dito sobre este carro em conclusão? Das vantagens do carro, vale a pena notar apenas um design e interior agradáveis. Do ponto de vista da operação, esta máquina não se mostrou do melhor lado. Em primeiro lugar, o corpo tem muito medo de umidade e sal, que é especialmente abundante nas grandes cidades. Em segundo lugar, você não deve contar com grandes economias.

O carro consumirá aproximadamente o mesmo que um carro pequeno alemão a diesel. Ao mesmo tempo, vale a pena adicionar problemas com o variador e as baterias, que às vezes também falham. Muitos simplesmente têm medo de comprar esses carros. E não há diferença de conforto entre um hatchback convencional com motor a gasolina e um híbrido.