Como remover corretamente o catalisador do carro? Vantagens e desvantagens

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Todo carro tem um sistema de escapamento. Inclui vários elementos estruturais. Os principais são o coletor, o ressonador e o silenciador. Além disso, o sistema pode usar uma corrugação que reduz as vibrações. Mas também um elemento obrigatório em carros com padrões Euro-3 e superiores é um catalisador. O que é isso, e eu preciso remover o catalisador? Discutiremos em nosso artigo de hoje.

Característica

Catalyst é um elemento integrante da parte de escape do carro, que é projetado para purificar gases de metais e óxidos nocivos. Externamente, o item é uma espécie de pote com caixa de metal.

Dentro é um enchimento de cerâmica. Este último possui numerosos favos de mel, por onde os gases são purificados. Para acelerar as reações no elemento, são usados catalisadores de substâncias especiais. Estes são, via de regra, metais caros:paládio, ródio e assim por diante. São eles que transformam substâncias nocivas em óxidos inofensivos.

Sobre este recurso

Não há recurso ou regulamentação específica para substituição deste elemento. E sim, os números variam muito. Para alguns proprietários de carros, o catalisador chega a 150 mil, outros enfrentam problemas após os 60. Qual é o motivo? O fato é que o recurso e a condição do catalisador dependem de muitos fatores. Esta é a capacidade de manutenção do sistema de ignição, qualidade do combustível, condições de operação do veículo. Portanto, o mau funcionamento do elemento deve ser julgado pelos recursos característicos. Listamos abaixo.

Como identificar uma falha no catalisador?

O primeiro sintoma que indica um mau funcionamento é a lâmpada amarela "Check Engine" no painel de instrumentos. Por que ela está pegando fogo? É simples: no carro, a condição do filtro é monitorada por sensores de oxigênio (geralmente são dois). O primeiro depende do catalisador, o segundo está por trás dele. E se os sensores detectarem desvios da norma em toxicidade (mais precisamente, em termos de oxigênio residual), o sinal é transmitido para a unidade de controle eletrônico do motor e, em seguida, a lâmpada amarela acende.

O próximo sinal é uma diminuição na dinâmica de potência e aceleração. Sabe-se que quanto menos peças impedirem a liberação de gases, melhor será a limpeza dos cilindros. Se o conversor catalítico estiver entupido, é mais difícil para o escape escapar. Assim, o motor será "estrangulado" por seus próprios gases. O motorista sentirá isso imediatamente pelo comportamento atípico do carro. A máquina fica fraca e com pouca potência.

Este problema pode ser acompanhado poraumento do consumo de combustível. Como outras informações são recebidas dos sensores, a ECU altera a composição da mistura de combustível. Além disso, o motorista automaticamente pressiona o acelerador com mais força do que o normal (afinal, o carro pega velocidade mais fraca). Isso aumenta o consumo em 5-10%.

Os especialistas não aconselham adiar a eliminação deste problema. Isto é especialmente verdadeiro nos casos em que parte do enchimento se rompeu e o motorista ouve um toque característico. Isso é perigoso porque o pó de cerâmica pode entrar no motor (especialmente se o catalisador estiver próximo aos cilindros - ele é soldado diretamente no coletor de escape).

O catalisador pode ser removido?

Existem apenas duas soluções para esta situação. Esta é a substituição do catalisador por um novo ou sua remoção. Ninguém usa a primeira opção. Afinal, o preço de um novo filtro será de 30 mil rublos. É muito mais barato removê-lo, livrando-se assim da substituição periódica. De fato, neste caso, o proprietário não pensará mais na questão de comprar um novo catalisador após 60 mil quilômetros. Portanto, quando perguntados se é possível remover o catalisador, os especialistas dão apenas uma resposta positiva.

Benefícios

O que mudará se você remover o catalisador? Entre os aspectos positivos, em primeiro lugar, vale destacar a economia de dinheiro. Afinal, o procedimento para remover um catalisador não custa mais de 15 mil, enquanto um novo catalisador custa a partir de 30. Essa operação também permite ajustar o sistema de escape (por exemplo, instalar um coletor de escape esportivo). Outra vantagem é o aumentoRecurso ICE. Afinal, o pó cerâmico em caso de desgaste do enchedor não pode mais entrar na cavidade do cilindro e danificá-lo de forma alguma.

Agora sobre as questões de aumentar a potência e reduzir o consumo. Isso será verdade se for planejado remover o catalisador? Comentários de quem fez este procedimento indicam o seguinte. Se compararmos os indicadores que estavam no catalisador entupido antes e depois da remoção, definitivamente haverá um aumento na potência. Mas é insignificante - apenas 3-5 por cento, e mesmo assim porque os gases anteriormente não podiam liberar normalmente a câmara do cilindro. Assim, a potência do carro não será superior aos valores de fábrica. O mesmo se aplica ao consumo de combustível. Se você remover o catalisador que estava entupido anteriormente, em qualquer caso, haverá uma diminuição no consumo.

Falhas

Entre as desvantagens, vale destacar o aumento da toxicidade do escapamento. Como não há filtro no sistema, o cheiro dos gases será mais pungente. Além disso, se removido incorretamente, o som do escapamento pode mudar. Vai ficar um pouco mais alto. Para evitar isso, em vez de um simples tubo, um supressor de chamas é soldado no lugar do catalisador. Tem uma estrutura porosa no interior e amortece parcialmente as vibrações. Como resultado, o som do escapamento permanece de fábrica.

O que mais acontecerá se você remover o catalisador? A próxima desvantagem é que, após a remoção, você precisa instalar um problema ou atualizar a ECU para o padrão Euro-2. Isso deve ser levado em consideração se você planeja remover o catalisador no VAZ-2114. De acordo com as avaliações, a maneira mais fácil é comprar um blende pronto einstale-o no orifício padrão do sensor de oxigênio. No final do artigo, falaremos mais sobre as variedades desses elementos.

Como remover o catalisador com as próprias mãos?

A tecnologia é bastante simples. Consiste na remoção do empacotamento cerâmico do catalisador. Para fazer isso, o carro é conduzido para um orifício de inspeção e o catalisador é removido dele. Como remover o catalisador? Geralmente tem fixadores aparafusados padrão. Em seguida, com a ajuda de um moedor, uma parte do corpo é cortada. Tal slot é feito para que seja conveniente chegar ao interior. Então, com a ajuda de um martelo e um cinzel, a massa cerâmica é retirada mecanicamente.

Depois disso, a tampa é soldada pela máquina de solda e o dispositivo é instalado de volta. Mas como o sensor de oxigênio eliminará um erro (com uma lâmpada correspondente no painel de instrumentos), um obstáculo mecânico deve ser instalado antecipadamente. Depois disso, o carro estará pronto para operação total.

Tecnologia para remoção em postos de serviço

O serviço geralmente remove o catalisador e o substitui por um corta-chamas. Esta é uma solução mais correta. Nesse caso, obtemos não apenas um escapamento mais silencioso e agradável (sem toque, que pode ser na versão anterior), mas também menos aquecimento dos próprios elementos de escapamento. Em outras palavras, a partir de uma temperatura mais baixa, o silenciador, que é o elo final da cadeia, nos servirá por mais tempo.

Como remover o catalisador VAZ? O procedimento de remoção é o seguintecaminho. O carro é instalado em um elevador, então os especialistas cortam mecanicamente o catalisador. Depois disso, a distância entre os tubos é medida e um corta-chamas do comprimento necessário é selecionado de acordo com essas dimensões. É importante saber que o diâmetro do escapamento também pode ser diferente. Quando a peça é selecionada de acordo com as dimensões, o mestre solda o supressor de chamas por soldagem a arco de argônio. Em seguida, a máquina desce do elevador e o mestre pisca a unidade eletrônica. Um novo firmware é “derramado” através do conector de diagnóstico, que está em conformidade com o padrão Euro-2. Ele não tem um catalisador, então a luz do mecanismo de verificação não acende.

Variedades de senões

O problema em si é um espaçador mecânico. Ele é instalado na frente da segunda sonda lambda e permite ajustar os valorespara que o computador não exiba um erro quando o motor de combustão interna estiver funcionando sem catalisador. Existem três tipos de truques:

• Vazio. É um tubo com um orifício fino na extremidade. Por outro lado, um sensor de oxigênio é aparafusado a ele. O sistema funciona de forma simples: uma pequena quantidade de gases passa pelo tubo, de modo que o sensor não detecta excessos e a lâmpada do painel de instrumentos não acende.
• Com recheio cerâmico. Na própria saliência existem pequenas células que purificam parte dos gases a fim de fixar valores normaispelo sensor.
• Angular. Eles podem estar vazios e cheios. Usado nos casos em que a instalação de um obstáculo convencional é problemática devido à f alta de espaço.

O queem relação ao preço do dispositivo, dependendo do tipo e design, ele pode ser adquirido por 1-4 mil rublos.

Resumindo

Então descobrimos se o catalisador precisa ser removido. Com o tempo, esse elemento falha (obstrui). Portanto, cada proprietário de carro, mais cedo ou mais tarde, removerá o catalisador. Como mostra a prática, a opção mais bem sucedida é substituí-lo por um corta-chamas, seguido da instalação de um blende ou com um flash da unidade eletrônica. Mas vale a pena notar que o firmware da ECU é um processo bastante responsável, e apenas especialistas qualificados devem ser confiáveis com esse negócio. Se você planeja remover o catalisador sozinho, a opção mais segura é instalar um problema.