Substituindo a correia dentada em Lanos com suas próprias mãos: características do trabalho

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

No artigo você aprenderá como a correia dentada é substituída em Lanos. O estado desse elemento deve ser monitorado o mais próximo possível, pois literalmente tudo depende dele - tanto seu bem-estar financeiro quanto a operação do motor. O fato é que uma correia quebrada pode levar à quebra de várias válvulas, e o custo dos reparos é bastante alto. Alguns motoristas acreditam ingenuamente que Lanos é um carro barato, sem nada para quebrar. Mas esse não é o caso. Portanto, para que não haja "surpresas", vejamos o procedimento de reparo com nossas próprias mãos, não visitaremos oficinas caras.

Para que serve a correia dentada

O mecanismo de distribuição é acionado por uma correia dentada durável. Eles evitam que a correia deslize nas polias dentadas. Precisa de um cinto para passarrotação da árvore de manivelas para a árvore de cames. A bomba de fluido também é acionada por uma correia.

Para manter a tensão constante, um rolo especial é instalado. O principal requisito para isso é que sua rotação ocorra da maneira mais suave possível. Não deve haver mordidas. Toda a superfície do elemento deve estar limpa. No Chevrolet Lanos, a correia dentada é substituída em sequência estrita após a desmontagem parcial dos fixadores. A correia está localizada no lado direito do compartimento do motor.

Quando trocar a correia

Se você acredita nas instruções do carro, então a troca deve ser feita a cada 75 mil quilômetros. Este é um recurso bastante grande, nem todos os elementos são capazes de resistir por tanto tempo. Serralheiros em oficinas de automóveis dão recomendações ligeiramente diferentes - para reduzir a quilometragem para cerca de 60 mil km. Para saber se a correia precisa ser substituída, basta fazer uma inspeção.

Precisa de substituição se encontrar estes defeitos:

1. Rachaduras próximas aos dentes são observadas na correia quando dobrada.
2. Há rachaduras finas e quase imperceptíveis na superfície da correia.
3. Ao alterar a espessura da correia, desgaste irregular.
4. Se houver vestígios de óleo, anticongelante, sujeira na superfície.

Todos esses sinais indicam claramente que é hora de instalar uma nova correia. E, claro, o principal critério é a quilometragem. No caso de não ser realizada uma substituição atempadacinto pode quebrar. O resultado - válvulas dobram, pistões colapsam, em uma palavra, haverá muitos problemas.

Quais ferramentas você precisa para o trabalho?

O que você precisa ao substituir a correia dentada em um Chevrolet Lanos (1,5 L)? As ferramentas e materiais necessários são os seguintes:

1. Novo kit de correia dentada, roletes.
2. Chaves de boca, chaves de caixa, soquetes, chave inglesa e catraca.
3. Chave de fenda plana.
4. Jack, suportes, sapatos.
5. Chave de fenda.

Você também pode precisar de um recipiente para drenar o líquido do sistema de refrigeração, uma nova bomba e juntas (se você planeja trocar esta unidade).

Algoritmo de desmontagem

A correia dentada está sendo substituída em Lanos (1,5 l) de acordo com o seguinte esquema:

1. Primeiro você precisa abrir o capô e desmontar o filtro de purificação do ar, bem como o tubo conectado a ele. Para removê-lo, você precisa erguer o tubo com uma chave de fenda.
2. Encontre os três parafusos na polia da direção hidráulica e solte-os. Após essas manipulações, você precisa desapertar o parafuso superior da carcaça do gerador. Isso afrouxará a tensão da correia e permitirá que ela seja removida com muita facilidade.
3. Retire a polia da direção hidráulica.
4. Desaperte os quatro parafusos que prendem a tampa que fecha o compartimento da correia dentada com uma chave “10”.
5. Gire o virabrequim de forma que as marcas na polia e na tampa superior coincidam. Neste caso, o pistão do primeiro cilindro subirá para TDC.
6. Agora você precisa aumentar a direitalado do carro com um macaco e retire a roda. Você também terá que desapertar os fixadores do forro do pára-lama direito. O ressonador de ar também precisa ser removido. Isso garantirá acesso livre à caixa de plástico, atrás da qual a correia dentada está localizada.
7. Remova a proteção, para isso você precisa desapertar duas porcas e o mesmo número de parafusos. Em algumas modificações do Lanos, o painel de proteção não é feito de plástico, mas de aço.
8. Agora você pode desapertar o parafuso que prende a polia do virabrequim. Para desapertá-lo, você precisa usar uma chave de fenda com um colar longo. A cabeça em "17" é usada. Se o carro tiver ar condicionado, você precisará afrouxar a tensão do cinto.

Substituição direta da correia dentada

A correia do Chevrolet Lanos (8 válvulas) é removida de forma bastante simples. E se você completou todo o trabalho preparatório, pode continuar:

1. Abra o acesso ao virabrequim e à própria correia após remover todas as correias. Mas lembre-se da localização dos elementos.
2. Na placa, que está localizada abaixo, você precisa parafusar três parafusos usando a cabeça em “10”.
3. Fixe o rolo tensor com uma chave de fenda. Na barra você encontrará furos que são necessários apenas para esta finalidade.
4. Retire o cinto e coloque-o na ranhura localizada perto da caixa da direção hidráulica.
5. Ao instalar uma nova esteira, certifique-se de que a marca na barra do rolo corresponda ao slot no suporte.

O que maispreste atenção?

Em carros sem ar condicionado, todo o trabalho é simplificado muitas vezes. Ao substituir a correia dentada no Lanos, você precisa controlar a localização das marcas nas polias e rolos. Se isso não for feito, a distribuição de gás será perturbada e o motor não poderá funcionar com eficiência.

Ao comprar um cinto novo, preste atenção à sua qualidade. Dobre-o, veja se há rachaduras perto dos dentes. E observe a data de fabricação - tente comprar itens feitos pelo menos 1-6 meses atrás.