Substituindo o bendix na partida do carro com suas próprias mãos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificação: 2024-02-19 18:18

Bendix (também conhecido como embreagem de avanço) é um mecanismo projetado para transmitir torque do rotor de partida para o volante do motor, bem como para proteger o motor de partida de altas rotações do motor. O elemento é altamente confiável e falha muito raramente, mas ocorrem falhas. Uma causa comum de falha do mecanismo é o desgaste natural dos elementos internos do mecanismo e das molas. Vamos ver como o Bendix é substituído em um carro com suas próprias mãos se estiver quebrado.

Como funciona esse mecanismo?

A maioria dos modelos de roda livre é um complexo de vários elementos. Assim, entre os componentes há um anel externo ou uma gaiola principal, dentro da qual são instalados rolos e molas. O dispositivo também possui um clipe acionado.

Na gaiola principal existem canais de cunha que diferem significativamentelargura de um lado. Os rolos giram neles, que são pressionados por molas. Na parte estreita dos canais da gaiola, os roletes são travados entre a gaiola de acionamento e a acionada. As molas são necessárias para conduzir os rolos na parte estreita dos canais.

Princípio de funcionamento

O princípio de funcionamento do bendix é um efeito de inércia no acoplamento da engrenagem até que ele engate no volante. Quando o motorista gira a chave de ignição, a corrente da bateria é fornecida ao relé do solenóide e dele aos enrolamentos e à armadura de partida. Assim, a âncora é colocada em movimento. Devido à presença de ranhuras helicoidais no interior do bendix e ao movimento rotacional da armadura, a embreagem tem a capacidade de deslizar ao longo das estrias até engatar com a coroa do volante.

Sob a influência da engrenagem motriz, a gaiola acionada e a engrenagem são acionadas. Se os dentes do volante e da engrenagem da embreagem não coincidirem, a embreagem gira para obter um engate rígido. O design do bendix tem uma mola amortecedora - serve para suavizar a partida do motor. Também ajuda a evitar a quebra dos dentes da engrenagem na roda livre durante o engate.

Quando o motor de combustão interna já deu partida, a velocidade angular do volante é muito maior do que aquela com que o volante girou a partida. Portanto, a embreagem gira na direção oposta e desliza ao longo das estrias na direção oposta, desengatando do volante.

Como verificar o mecanismo?

Antes de substituir o bendix, é necessário verificar o funcionamento do mecanismo. Isso pode ser feito comovisualmente como auditivamente. A última maneira é mais fácil.

Como já discutido acima, a principal tarefa do bendix é entrar em um engate rígido com o anel do volante do motor e girá-lo até uma velocidade suficiente para iniciá-lo. Portanto, se no processo de partida do motor você puder ouvir que o motor de partida começou e está girando, e um som metálico é ouvido do próprio motor, isso é um sinal de que o bendix está com defeito.

Se houver um som de tinido, você precisa remover o motor de partida. É necessário desmontá-lo e, em seguida, inspecionar cuidadosamente o bendix e seus danos. Para remover o motor de partida, desaperte dois ou três parafusos de montagem.

Então, o bendix foi removido e sua revisão é necessária. Você deve verificar se ele gira em uma ou duas direções. Se ele girar facilmente em cada direção, o bendix precisará ser substituído. O mecanismo está com defeito. Depois disso, observe os dentes da engrenagem (se eles estão intactos). Em seguida, a mola é verificada. É importante aqui que ela não fique relaxada. Depois disso, retire o plugue e estude sua integridade, desgaste. Certifique-se de verificar a folga do bendix no eixo da armadura. Se houver uma folga mínima, o bendix precisa ser substituído.

Causas de falhas

A engrenagem só deve girar em uma direção. Isso fala de um mecanismo de trabalho. Se ele girar em ambas as direções, isso é um mau funcionamento. Precisa substituir o bendix. Existem várias razões para esta operação do nó.

O diâmetro dos roletes de trabalho no suporte diminuiu devido ao desgaste natural. É barato sair da situação selecionando e adquirindo bolas de diâmetro adequado. As vezesos motoristas usam brocas em vez de bolas. Mas a auto-atividade neste caso é indesejável. É melhor nem tentar consertar. Por exemplo, substituir um bendix VAZ é uma operação simples, e o preço de um bendix é barato.

Existem superfícies planas em um lado dos rolos. Eles são formados devido ao desgaste natural. O reparo é semelhante ao caso anterior. As superfícies de trabalho da gaiola de acionamento ou acionamento também são retificadas. Ele mói especialmente ativamente nos locais onde as superfícies interagem com os rolos. O reparo é impossível e não lucrativo - não será possível remover o desenvolvimento. A melhor e mais fácil solução é substituir o bendix no motor de partida VAZ por um novo. Uma partida de um carro estrangeiro requer a mesma abordagem.

Reparar o bendix é completamente inútil. O fato é que, durante a operação do motor de partida, todos os elementos dentro da embreagem de roda livre se desgastam quase igualmente. Portanto, se algo não funcionar, o restante dos elementos falhará em breve. Substituir um ou dois rolos não resolverá o problema - algo mais quebrará e o conjunto terá que ser reparado novamente.

Outro motivo para a falha e posterior substituição do VAZ-2109 bendix, por exemplo, é o desgaste ou quebra dos dentes da engrenagem. O desgaste geralmente é natural e os reparos novamente não fazem sentido. Você só pode substituir o equipamento, mas ele ainda precisa ser encontrado à venda, e isso é difícil. Muito mais rápido para substituir toda a roda livre.

Uma vez que o motor de arranque não só suporta cargas pesadas, mas também temcontato com um ambiente externo agressivo, poeira, sujeira, óleo, umidade entram constantemente nele. Muitas vezes, o bendix escorrega devido a vários depósitos nos rolos e ranhuras. Você pode determinar isso pelo ruído da armadura e do virabrequim estacionário do motor.

Como substituir o bendix por um VAZ-2110?

Será muito mais barato e rápido para os proprietários de automóveis substituir o Bendix pelo 2110. Vamos ver como se faz. Em primeiro lugar, desaperte os dois parafusos superiores e um inferior, que fixam o motor de arranque à caixa da caixa de velocidades. Em seguida, o próprio motor de arranque é removido. É melhor trocar os parafusos por novos - eles ficam muito azedos com o tempo e, quando você tenta desapertá-los, eles podem quebrar facilmente.

Depois disso, o motor de partida é desmontado. No eixo removido, o anel de retenção é removido - você pode derrubá-lo com um mandril e também derrubá-lo usando uma cabeça alta em 15. O anel será removido com um alicate. Então o bendix antigo é removido.

Uma nova peça de reposição é colocada no eixo, o anel de retenção é instalado no lugar. A substituição pode ser considerada completa. Depois disso, o motor de partida é montado, instalado no motor, os parafusos são apertados e a parte elétrica é conectada. É importante verificar o mecanismo de manutenção antes de substituir o VAZ-2114 bendix e em outros modelos, incluindo carros estrangeiros - agora eles geralmente vendem peças de reposição com defeito.

Como substituir o mecanismo em veículos com tração traseira?

Aqui o algoritmo de trabalho é simples e acessível a todos. Desaperte os parafusos que fixam o motor de arranque à caixa da caixa de velocidades. O motor de arranque é fixado com três parafusos. Se nunca foi filmado, então você terá que trabalhar sobde carro. O último parafuso sob o capô não pode ser desaparafusado.

Depois, girando o motor de partida para a direita, remova o terminal do relé retrator e um fio fino. Depois disso, o iniciador pode ser removido. Eles limpam, desaparafusam o relé solenóide, desaparafusam os parafusos que apertam o motor de partida. Retire a tampa traseira, enrolamento e parte do meio. Puxe também o contrapino, retire o batente. Agora você pode obter a âncora e a embreagem de ultrapassagem. Verifique imediatamente as escovas, troque as peças desgastadas. O novo bendix é instalado em seu lugar ancorado. Depois disso, o batente é entupido, o contrapino é instalado e o conjunto é montado. Isso completa a substituição do VAZ-2107 bendix. Você pode instalar o motor de arranque e verificá-lo já no carro.

VAZ-2106

No "seis" soviético, o processo de substituição é realizado de maneira semelhante. Mas somente depois que o grampo for removido, você deve se lembrar da posição. Em seguida, a parte reversa é empurrada para fora da parte de trás do motor de partida. Só então o garfo é removido da embreagem de avanço.

Conclusão

Muitas pessoas têm medo do motor de arranque, mas consertá-lo você mesmo economizará muito dinheiro. Eletricistas de automóveis realizam reparos simples de partida, e qualquer um pode fazer isso sozinho.